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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Le succès de l'actuelle C4 n'empêche pas Citroën de réfléchir à sa remplaçante. Il fait même mieux que cela puisque le futur modèle, qui devrait être lancé à l'automne 2010, a été démasqué par L'Auto-Journal. Il s'agit d'une maquette à l'échelle 1, très fidèle au style définitif que voudra imprimer la marque aux chevrons. Une caractéristique très forte réside dans le pli de tôle qui court sur les flancs en parallèle avec la ceinture de caisse, également incurvée. Reprenant le châssis existant de la C4 avec des proportions similaires, ce modèle très tonique souligne la vocation particulière de Citroën au sein du groupe PSA. Aux chevrons, l'audace et la jeunesse, au Lion le standing et la relative sagesse. Dans l'interview accordée en exclusivité au Figaro, Christian Streiff, Président de PSA, laisse entrevoir les évolutions techniques qui accompagneront ce modèle. Celui-ci sera pourvu d'une micro hybridation qui, au système <stop & start>, ajoute une récupération d'énergie en décélération. Cette forme d'alterno-démarreur aura une évolution plus sophistiquée encore avec un hybride diesel, une énergie qui a encore sa place à partir des voitures de milieu de gamme. Mais PSA, qui s'est fait le champion du moteur à gazole dans le monde, n'y croit plus pour les petites cylindrées. Il a donc massivement réinvesti en faveur du moteur à essence dont un 3 cylindres turbo <downsizé> sur lequel il dit avoir mis tout son savoir faire. On en saura un peu plus au prochain Mondial de l'Auto à Paris en octobre, date à laquelle Christian Streiff (cliquez ici pour lire son interview) devrait annoncer aussi le lancement d'une transmission aussi efficace et moins chère que la déjà célèbre DSG à double embrayage de VW<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Bangle est arrivé chez citron
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
au delà de ça, j'aime bien
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Extrait de l'AJ de ce jeudi:
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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Ce scoop est un coup dur pour Citroën [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
C'est vrai qu'il y a de la Série 1 là dedans, ça commence à faire baroque [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama
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Breton n'aime pas: Elle va cartonné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
Sinon c'est Citron qui a balancé les photos de la maquette, dans les grandes lignes c'est elle à 90% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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<!--quoteo(pid=21775841:date=11.04.2008 à 12:08:name=vinsouille)-->QUOTE(vinsouille @ 11.04.2008 à 12:08) [snapback]21775841[/snapback]<!--quotec-->Breton n'aime pas: Elle va cartonné [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je reconnais que mes jugements sur le style sont assez démentis par les faits [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--quoteo-->QUOTE<!--quotec-->Sinon c'est Citron qui a balancé les photos de la maquette, dans les grandes lignes c'est elle à 90% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Alors peut-être pour tester les réactions des internautes face à une version extrême ?
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on dirait surtout un photoshop : le parechoc avant et la ligne de flanc manque de relief.
c'est un peu trop torturé comme style, bangle c'est un gentil à coté...
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Il aurait été plus logique de dévoiler les C3 et C2 avant : la C4 s'intégre plutôt bien dans la gamme et semble encore dans le coup. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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c'est peut etre justement pour tester le style de la C3 a travers ce truc. la C4 ne devan tpas etr remplacée de suite
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Entre les "photos" et le dessin, il n'y a strictement rien de changer, même pas l'angle et hauteur de prise de vue. Ce sccop n'est ni plus ni moins que la phase "photoréaliste" du dessin.
Cela dit, le photo réalisme se fait sur une base de 3D, donc, sans doute bureau d'etude. ça pourrait être une fuite de chez Citron et donc tout à fait volontaire du chevron pour tester le public.
Perso, je trouve une cohérence avec les autres modèles, et sinon le fait qu'on a l'impression qu'elle a seché sur un tonneau, je ne deteste pas. Il y a du caractère [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
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Apparemment y'aurai autant de similitude entre cette première maquette et la version définitive que cette première illustration issue d'une maquette Citron de la C5 II (publié aussi par l'AJ)
Maintenant a vous de juger [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
"T’es pas bien, là ?… Tu les sens les coussins d’huile, sous ton cul ?”
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<!--quoteo(pid=21775887:date=11.04.2008 à 13:01:name=chris_2002)-->CITATION(chris_2002 @ 11.04.2008 à 13:01) [snapback]21775887[/snapback]<!--quotec-->Il aurait été plus logique de dévoiler les C3 et C2 avant : la C4 s'intégre plutôt bien dans la gamme et semble encore dans le coup. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'en as déjà conduit une pour dire ça ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Put... l'intérieur fait super vieillo, les commodos ne sont pas alignés par rapport à l'horizontale, la console centrale au niveai du frein à mains fait playschool avec son alume-cigare en plein milieu et les 2 pauvres porte gobelet. L'éclairage orange digne d'une calculatrice des années '70, bref le top quoi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Dans mon garage...
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je trouve qu'il s'agit plus d'un gros restylage que d'une version vraiment nouvelle. Il n'y a que l'arrière pour me faire mentir...
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<!--quoteo(pid=21776097:date=11.04.2008 à 19:03:name=Droopy)-->CITATION(Droopy @ 11.04.2008 à 19:03) [snapback]21776097[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21775887:date=11.04.2008 à 13:01:name=chris_2002)--><div class='quotetop'>CITATION(chris_2002 @ 11.04.2008 à 13:01) [snapback]21775887[/snapback]<!--quotec-->Il aurait été plus logique de dévoiler les C3 et C2 avant : la C4 s'intégre plutôt bien dans la gamme et semble encore dans le coup. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
T'en as déjà conduit une pour dire ça ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]
Put... l'intérieur fait super vieillo, les commodos ne sont pas alignés par rapport à l'horizontale, la console centrale au niveai du frein à mains fait playschool avec son alume-cigare en plein milieu et les 2 pauvres porte gobelet. L'éclairage orange digne d'une calculatrice des années '70, bref le top quoi ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
Ca vaut pas un bon Suzuk' Samouraï c'est clair [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
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Sur la C4 nouvelle mouture....
Je peux dire quelque chose ?????
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--coloro:#FFFFFF--><!--/coloro--><!--sizeo:6--><!--/sizeo-->PUTAIN QUE C'EST MOOOOOOOOOCHE !!!!!<!--sizec-->
<!--/sizec--><!--colorc--><!--/colorc-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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