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(10-10-2016, 11:13 AM)Dams a écrit : ça réduit pas le rayon des courbes
Vaudrait mieux
Sur le fond, je trouve ça bien pour un freinage d'urgence ou adhérence précaire. Mais la mutuelle des motards (je crois) qui réduisait la prime sur les motos ABS a arrêté parce que les types en profitaient pour prendre un peu plus de risques.
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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(10-10-2016, 11:13 AM)Dams a écrit : Je roule pas plus vite avec que sans, mais je me sens plus serein c'est clair et l'hiver ça me rassure
L'électro-Gériatrie somme toute
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Et ça... C'est pas mignon???
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Jolie, même si je serai jamais client
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Elle est très sympa mais il auraient pu y coller le bloc pour hommes
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(10-20-2016, 06:00 PM)B`o a écrit : Elle est très sympa mais il auraient pu y coller le bloc pour hommes
J'ai pas vu d'info la dessus. C'est le petit T120 d'après ce que je comprends pas celui du Thruxton. En même temps ça va plus avec la philosophie de la pétoire
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Arrête moi si j'me gourre mais un Bobber c'est un strapontin, un châssis réduit à sa plus simple expression et un bloc qui déchire la couenne
Le gros bi aurait eu tout son sens là dessus
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C'est pas le 1200? Il me semblait avoir lu ça
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(10-20-2016, 06:15 PM)B`o a écrit : Arrête moi si j'me gourre mais un Bobber c'est un strapontin, un châssis réduit à sa plus simple expression et un bloc qui déchire la couenne
Le gros bi aurait eut tout sons sens là dessus
Tu prêche un convaincu, j'ai pas vraiment changé depuis les années et tu me connais.
Donc moi je plussoie. Mais je pense que les bobos hypster qui vont représenter la majorité des clients s'en cognent un peu
(10-20-2016, 06:17 PM)Fr3d a écrit : C'est pas le 1200? Il me semblait avoir lu ça
Si mais le "petit" vraisemblablement.
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