Vendre Une Laguna Essence Bva...

[Tib]

Depuis décembre 2006 nous sommes les heureux propriétaires d'une Laguna 1.8 16v BVA en carrosserie Estate et en finition Initiale (strictement toutes options + attelage + alarme et sauf TOE). Nous l'avons achetée dans une concession Renault (1ère main, retraité !). Elle avait alors 13000 km et nous l'avons payée 12400 euros avec une garantie Renault de 4 ans, avec reprise d'une épave (Clio 1.2 de 190000 km avec moteur HS). La Laguna était affichée initialement à 14900 euros. Lors de la reprise, la courroie de distribution a été changée.

L'auto a aujourd'hui 59600 km et est toujours dans un état proche du neuf : une seule micro rayure, pas un accroc sur les jantes...

seulement avec le kilométrage annuel que nous faisons pour nos déplacements sur les événements VTT (3 WE par mois, 30000 km par an) plus les 10000 km annuels de ma douce pour aller au boulot, nous envisageons de changer d'auto pour :
- un diesel, plus en rapport avec notre kilométrage annuel ;
- beaucoup plus grand : il nous faut un véhicule qui nous permette de charger 2 à 4 VTT sans les démonter, ainsi que tout l'équipement nécessaire à 4 vététistes.

Nous pensons donc à un utilitaire dont voici les besoins exprimés :
- il nous faut un véhicule qui nous permette à 2 avec 2 VTT + équipement de pouvoir passer une nuit à l'abri ;
- minimum 120 chevaux pour ne pas trop se traîner ;
- hayon arrière impératif pour pouvoir se changer à l'abri quand il pleut et que l'on revient couverts de boue de la rando ;
- modularité minimale : pouvoir démonter les sièges arrières ;
- 2 sièges avant séparés (pas de banquette 2 places + siège conducteur, pour pouvoir passer facilement dans le compartiment arrière) ;
- si possible équipement de berline moyenne, sans trop de tôle apparente.

Le gros souci, c'est la revente de la Laguna... la cote de La Centrale nous donne une valeur qui, compte tenu de l'équipement, du kilométrage et de l'âge de l'auto, oscille entre 10 et 11K€. Quand je regarde les annonces, je trouve des modèles équivalents au nôtre avec 20000 km de plus pour moins de 7000€. Personnellement, et compte tenu de notre budget pour l'achat de notre futur véhicule (idéalement un VW Multivan Confort en 2,5 TDi 130 ou 174 avec 50 à 80000 km pour rentrer dans notre budget = 25000 euros maximum), il faudrait que je revende la Laguna 7500 euros. Trouvez-vous ce prix réaliste, sachant que :
- le CT est vierge ;
- les 4 pneus ont 15000 km ;
- aucun frais n'est à prévoir dessus ;
- elle est dans un état intérieur / extérieur irréprochable ;
- la distribution est OK pendant encore 4 ans ;
- la consommation oscille entre 7,5 et 8,5 litres aux 100 selon la conduite (1 plein = 65 litres = 85 euros environ = 800 km maximum) ;

L'idéal serait de me la faire reprendre par un garage où j'achèterais le Multivan, mais je préfère ne pas trop rêver...

En bref, la vraie question du sujet après tous mes bavardages, c'est : selon vous, à quel prix ai-je une chance de revendre mon break essence BVA ? Ai-je déjà une chance de le revendre, connaissant la réputation des Laguna (aucun souci avec la mienne depuis 2002) ?

<i>Edit : je pose cette question avant éventuellement de la mettre en vente sur des supports gratuits et payants. Il ne fait aucun doute que si je ne peux pas la vendre au moins 7000 euros, nous garderons l'auto jusqu'au terme de la garantie... voire jusqu'au terme de sa vie ! Ou alors, si quelqu'un maîtrise la technique du bidon d'essence...</i>

[ec]

C'est vrai que la lag en occas, c'est un peu le drame a revendre.

Je regarde en ce moment car je voudrais une voiture avec regul et idealement boite auto. Et sur la laguna, il y a justement de tres bonnes affaires. Mais comme tu le dis, sa mauvaise reputation sur les millesime avant 2004 fait que j'aurai aujourd'hui plutot tendance a privilegier les modeles restyles.

Quand tu dis qu'elle est toute option, cela veut dire egalement xenons, etc...

car c'est je pense le point fort pour la vendre, c'est qu'elle soit bien equipée [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[ZeGato]

<!--quoteo(pid=21782641:date=28.04.2008 à 10:16:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 28.04.2008 à 10:16) [snapback]21782641[/snapback]<!--quotec-->L'idéal serait de me la faire reprendre par un garage où j'achèterais le Multivan, mais je préfère ne pas trop rêver...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
je me suis bien fait reprendre un Scenic ph2 1,6 16v BVA en 2004 aux conditions argus lors de l'achat de l'Espace.... mais c'etait chez Renault et ils connaissent la qualite et la valeur de leurs produits d'exception...

[manu5494]

chez Renault ils font des reprises canon pour l'achat d'un Scenic

pourquoi pas un grand Scenic ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

ou même un Kangoo en neuf pour encore moins cher...

[Tib]

Pas de Grand Scenic parce qu'il nous faut quelque chose de vraiment grand... Un couple d'amis bretons possède un Multivan et c'est le pied : 8,5 litres aux 100 en GO, 5 places, 4 VTT + équipement + poussette tout terrain (frein à disque AV !) de la petite dernière sans rien démonter... ils étaient à la maison la semaine dernière, on a pu se changer à l'abri, c'est vraiment un véhicule adapté à nos besoins. Le Grand Scenic est trop petit. Et puis d'ici la fin de l'année on compte mettre 7500 euros dans un petit chameau type Panda 1.3 MJT d'occasion, pour les trajets de tous les jours.

@ ec : ma Laguna est véritablement toutes options : sièges électriques et chauffants avec mémoire côté conducteur (mémoire siège + rétros + réglages audio), GPS couleur (malheureusement ancienne version CD-Rom, mais ça marche quand même) avec carte 2007 et TMC, rétros intérieur et extérieurs électrochromes, rétros extérieurs électriques, dégivrants et rabattables électriquement, alarme périmétrique et volumétrique, 4 vites électriques à impulsion, stores manuels latéraux arrière, sellerie cuir, régulateur / limiteur de vitesse (encore plus agréables avec une BVA !), volant réglable hauteur / profondeur, 4 prises 12v, boîte à gants réfrigérée, climatisation automatique à réglages séparés D/G, lunette arrière ouvrante, jantes alu 16' Initiale, projecteurs au xénons + lave-phares, BVA Proactive séquentielle, installation audio Cabasse 10 HP... L'auto est extrêmement confortable et silencieuse, fiable en version essence (pas de turbo / débimètre), aucun souci électronique depuis sa mise en circulation en 2002 (carnet d'entretien vierge de toute prise en charge garantie sauf un rappel constructeur pour changement des rotules). Evidemment ça n'est pas un foudre de guerre (118 chevaux essence, pas beaucoup de couple) mais la BVA incite à une conduite apaisée.

@ Ze Gato : c'est bien mon souci : à part Renault (et encore), personne ne voudra me la reprendre... et surtout pas une concession VAG, même pour l'achat d'un Multivan : ça fera trop tâche sur leur parc occasions !

[vinsouille]

Tout se vend, tout dépend du prix et surtout si tu es pressé ou pas ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Tente de la mettre en vente à 7 800€ tu verras si le téléphone sonne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
Les Laguna II que reprennent les concessionnaires vont directement chez des marchands me disait mon pote de chez Citron et que les reprises c'était carrément indécent (genre Argus - 50%) pour tenter de décourager le gars de faire une reprise ...

[Cat_Man]

je serais toi, je ferais reprendre ma Laguana pour un concess pour l'achat d'un Grand mono-space style Ford S- Max [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[manu5494]

si elle part à 7800 ou même 7500€ pour un particulier, je me fais moine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

le seul avantage, il y en a aucune à vendre du même millésime dans La Centrale [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Tib]

Clair que la vendre 7500€, ça ne m'arrive qu'en rêve la nuit... Mais si je descends sous les 7000 euros, je fiche en l'air mon plan de financement...

Pour le choix du modèle qui la remplacera, ce sera un VW Multivan en 2.5 TDi (idéalement 130 chevaux, mais actuellement je n'ai remarqué que 2 modèles en 174 chevaux). Pas la peine de proposer autre chose ! Les monospaces même grand format ne nous intéressent pas. Et côté utilitaire, le Trafic de Renault est mal fini et pas assez puissant, pas modulable et quasiment aussi cher que le VW. Le seul gros inconvénient du VW, c'est qu'il est rare en occasion et carrément surcoté.

Je vais essayer de mettre la Laguna en vente, juste pour voir... d'abord sur des sites gratuits, histoire de ne pas perdre trop d'argent !

[burnout]

<!--quoteo(pid=21782675:date=28.04.2008 à 11:07:name=Tib)-->CITATION(Tib @ 28.04.2008 à 11:07) [snapback]21782675[/snapback]<!--quotec-->Clair que la vendre 7500€, ça ne m'arrive qu'en rêve la nuit... Mais si je descends sous les 7000 euros, je fiche en l'air mon plan de financement...

Pour le choix du modèle qui la remplacera, ce sera un VW Multivan en 2.5 TDi (idéalement 130 chevaux, mais actuellement je n'ai remarqué que 2 modèles en 174 chevaux). Pas la peine de proposer autre chose ! Les monospaces même grand format ne nous intéressent pas. Et côté utilitaire, le Trafic de Renault est mal fini et pas assez puissant, pas modulable et quasiment aussi cher que le VW. Le seul gros inconvénient du VW, c'est qu'il est rare en occasion et carrément surcoté.

Je vais essayer de mettre la Laguna en vente, juste pour voir... d'abord sur des sites gratuits, histoire de ne pas perdre trop d'argent !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


et un utilitaire type citroen Jumpy ?
ou mercedes Vanos ou Vito ?

[Guga]

Tu cumules les handicaps :
Laguna [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wacko.gif[/img]
essence [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/blink.gif[/img]
boîte auto [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

Mais rien n'est forcément perdu, tout se vend, comme dit Vinsouille, tout dépend du prix et si tu es pressé.

Pour vendre la mienne j'ai eu 3-4 appels qui n'ont rien donné puis un gars qui recherchait exactement celle-là. Il a fait 400 km et est reparti avec, sans négocier le prix, que j'avais mis un poil haut.

Donc, tu peux tenter une petite annonce sur les gratuits et autres sites, affichée à 7 500 ou 7 700 négociables, en mettant en avant que :
- tu as abolument tous les équipements en option,
- l'auto est garantie encore + de 2 ans,
- tu as toutes les factures.

A 7 000 tu la laisses partir, comme ça tu pourras te concentrer sur la négo de la remise de la neuve. Car la reprise chez un pro, tu peux oublier.

As-tu regardé du côté des Peugeot Expert Tepee, le format semble adapté.
Les prix ? En occase récente je ne sais pas s'il y en a beaucoup.

[le-merou]

et un bon Vito vitré ?

[Tib]

@ Guga : merci de tes conseils ! Je vais procéder comme tu dis.

@ Le Merou et Burnout : j'ai aussi pensé aux Vito, mais :
- hors de question d'acheter un Vito ancienne génération : mécanique trop fragile, conso excessive ;
- pour les Vito nouvelle génération, il nous faudrait un Viano... et c'est encore moins abordable en occasion que le VW !
- pour les nouveaux Peugeot / Citroën / Fiat, je n'ai pas trop regardé mais le format nous conviendrait, et la puissance moteur dispo est dans les clous (120 chevaux en MJT / HDi). Faudrait voir les prix... mais en occasion récente bien équipée, ça doit se monnayer assez cher je pense !

[Gracus]

<!--quoteo(pid=21782684:date=28.04.2008 à 11:18:name=le-merou)-->CITATION(le-merou @ 28.04.2008 à 11:18) [snapback]21782684[/snapback]<!--quotec-->et un bon Vito vitré ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
Ou un Scudo ?

[le-merou]

et sur la centrale c'est pas tres cher en plus : http://www.lacentrale.fr/occasion-details-...to-6129334.html (tu vires la banquette arriere et tu peux mettre les vtt

et nouvelle génération en plus ....