Quelle Moto Pour Le Florian ?

[Florian]

Bon comme je laisse tomber sauf coup du siècle le choix Westie ... à moins que je tappe une Elise je vais me retrouver en deux roues ... bon je sais c'est un peu compliqué ...

Donc :

GSR 600 : le choix le plus raisonnable, pas chère en occasion voire neuve rien à dire. Fiabilité ?
FZ6 : choix raisonnable, offre pléthorique en occasion. Fiabilité ?
F 800 S / ST : plus chère ... mais une courroie. Fiabilité intéréssante, revente aussi. Vu que cela sera rapidement revendu peut être est ce une alternative intéréssante ?
Speed Triple : Du bon gros rosbeef bien saignant ... pourquoi pas ? A voir si les prix accessoirement ne sont pas moins cher ici en UK
Street Triple : pas la peine de faire un dessin
Z 750 : ABS disponible, offre pléthorique en occase ...

Si vous avez d'autres idées :

Cahier des charges :
- Un minimum FUN
- Fiable
- Peu couteuse en entretien
- Revente "facile"

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Aramis]

F800S tu la prends en rouge avec poignées chauffantes, ABS, ODB et alarme.

Tu la rodes bien, tu la tombes pas et je te la rachète à vil prix! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

[Simplet]

La Hornet en 600 semble pas mal.
Et enfin, hyper bizarre chez Honda qui a la réputation d'être plutôt cher, la grosse Hornet, la CB1000R estc arrément donnée.

Et pour des contrées pluvieuses il me semble bien qu'elles aient l'ABS en option.

[Dams]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... J'adore quand tu parle de fiabilité bonne pour la F800 et que tu t'interroge sur celle de FZ6 et GSR600... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] A mon avis vu ce que j'ai lu de l'essai longue durée du F800 dans moto-journal (50000 kms ) et ce qu'on sait des japonaises il y a au moins égalité... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Par contre tu ne t'interroge pas sur la fiabilité des Triumph ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] Bonne bien spur mais pas plus qu'une jap... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

Bref à mon avis dans ton choix la fiabilité ne dois pas être un critère. A moins que tu fasses 20000 kms à l'année...

Moi j'ai voté street triple. Le speed sera trop violent AMHA. Et de ce qu'on peut connaitre de ton usage tu n'en tireras pas plus partie qu'un street qui te paraitra plus exploitable. Le street à un super moulin qui dépose toutes les japs de tes choix et à fortiori la F800. Partie cycle très bonne même si j'ai trouvé les suspattes un peu molles.

Vas y Street POWAAAA !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[zorgbaf]

En conduite à droite? Gaffe à la revente...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[Dams]

<!--quoteo(pid=21785513:date=05.05.2008 à 16:56:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785513[/snapback]<!--quotec-->Et enfin, hyper bizarre chez Honda qui a la réputation d'être plutôt cher, la grosse Hornet, la CB1000R estc arrément donnée.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Oui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] et les premiers essais sont plutot très flatteurs... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] Puis moi j'aime bien la gueule de la HORNET 1000 même si il faut pas l'appeller comme ça il parait... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img] Mais il lui manque une 10aine de chevaux... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21785514:date=05.05.2008 à 16:56:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785514[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... J'adore quand tu parle de fiabilité bonne pour la F800 et que tu t'interroge sur celle de FZ6 et GSR600... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] A mon avis vu ce que j'ai lu de l'essai longue durée du F800 dans moto-journal (50000 kms ) et ce qu'on sait des japonaises il y a au moins égalité... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et d'ailleurs tu auras lu que les défauts trouvés ont été depuis rectifiés et les interventions prises en charge au titre de la garantie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Comme quoi MJ faut le lire jusqu'à la fin de l'article [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21785514:date=05.05.2008 à 16:56:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785514[/snapback]<!--quotec-->Bref à mon avis dans ton choix la fiabilité ne dois pas être un critère. A moins que tu fasses 20000 kms à l'année...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21785514:date=05.05.2008 à 16:56:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785514[/snapback]<!--quotec-->Vas y Street POWAAAA !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Street ou CB1000R seraient mon choix en France (la CB est à moins de 8.500 roros !).

[Dams]

<!--quoteo(pid=21785517:date=05.05.2008 à 16:58:name=Simplet)-->CITATION(Simplet @ 05.05.2008 à 16:58) [snapback]21785517[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21785514:date=05.05.2008 à 16:56:name=Dams)--><div class='quotetop'>CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785514[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] ... J'adore quand tu parle de fiabilité bonne pour la F800 et que tu t'interroge sur celle de FZ6 et GSR600... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] A mon avis vu ce que j'ai lu de l'essai longue durée du F800 dans moto-journal (50000 kms ) et ce qu'on sait des japonaises il y a au moins égalité... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et d'ailleurs tu auras lu que les défauts trouvés ont été depuis rectifiés et les interventions prises en charge au titre de la garantie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Comme quoi MJ faut le lire jusqu'à la fin de l'article [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21785514:date=05.05.2008 à 16:56:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785514[/snapback]<!--quotec-->Bref à mon avis dans ton choix la fiabilité ne dois pas être un critère. A moins que tu fasses 20000 kms à l'année...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout à fait [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]

<!--quoteo(pid=21785514:date=05.05.2008 à 16:56:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 16:56) [snapback]21785514[/snapback]<!--quotec-->Vas y Street POWAAAA !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Street ou CB1000R seraient mon choix en France (la CB est à moins de 8.500 roros !).
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Oui j'ai lu le canard jusqu'à la fin... J'ai que ça à foutre sur les chiottes... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Effectivement ça a été corrigé mais y'avait un paquet de défauts de jeunesse pour une " BMW " [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

8500 neus... Tu parles pas de la 1000 là? La CB1000R ou la grosse hornet est à 10500 euros ou pas loin. Ca doit être le prix de la HORNET 600 dont tu parles ou la CB1000F ...

[Florian]

C'est pas pour du pluvieux mais pour la France [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[ec]

Faudra m'expliquer depuis quand un F800 se renvend bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Sinon si c'est pour la France, moi je verrais bien un mostro, les dernieres generations dont les couts d'entretien ont été reduits [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21785519:date=05.05.2008 à 17:02:name=Dams)-->CITATION(Dams @ 05.05.2008 à 17:02) [snapback]21785519[/snapback]<!--quotec-->8500 neus... Tu parles pas de la 1000 là? La CB1000R ou la grosse hornet est à 10500 euros ou pas loin. Ca doit être le prix de la HORNET 600 dont tu parles ou la CB1000F ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
MJ annonce la CB1000R à 8.300 roros mais vu les prix de la Hornet je crains qu'il n'y ait gourance pour 2.000 euros.

[ec]

Ca devrait plutot se situer au prix d'un FZ1 et d'un speed, donc 10.5 K€

[Aramis]

<!--quoteo(pid=21785530:date=05.05.2008 à 17:21:name=ec)-->CITATION(ec @ 05.05.2008 à 17:21) [snapback]21785530[/snapback]<!--quotec-->Faudra m'expliquer depuis quand un F800 se renvend bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Sinon si c'est pour la France, moi je verrais bien un mostro, les dernieres generations dont les couts d'entretien ont été reduits [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Bah c'est une BMW donc ça se revend bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]


Cela dit celles que j'ai vu en occase j'en suis resté à vu la différence de prix autant partir sur du neuf avec la garantie à toc...

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21785530:date=05.05.2008 à 17:21:name=ec)-->CITATION(ec @ 05.05.2008 à 17:21) [snapback]21785530[/snapback]<!--quotec-->Faudra m'expliquer depuis quand un F800 se renvend bien [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ST ça passe ...
Et quitte à prendre du F800 je prendrais sans hésiter la 800 GS plutôt que les S ou ST.

[B'o]

Street aussi, non par talibanisme mais franchement ça enterre et de loin tous els autres choix "raisonnables" en terme d'agrément...de la baballe ce moulin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Elle semble bien née en plus coté fiabilité et coute peu à l'usage comme les autres tri anglais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]