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05-12-2008, 09:42 PM
(Modification du message : 05-12-2008, 10:52 PM par RivaCat.)
Bien décidé ce matin à prendre le soleil avec la bande de NLV, mon élan a été réfréné par une marche arrière impossible à enclencher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img]
Rien à faire, un mur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif[/img]
Tous les autres rapports passant sans problème, j’ai quand même fait la balade ( merci pour l’assistance au parking aux étangs [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] ).
Avant une petite visite chez SV, auriez-vous une idée du diagnostic ? Une panne connue sur les Cat ?
Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img]
<img src="http://img117.imageshack.us/img117/3821/roveris8.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /><img src="http://yelims2.free.fr/Drapeaux/Drapeau44.gif" border="0" class="linked-sig-image" />
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Arrives tu a enfoncer le levier pour passer la marche arriere ou c est bloque ?
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<!--quoteo(pid=21789059:date=12.05.2008 à 22:03:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 12.05.2008 à 22:03) [snapback]21789059[/snapback]<!--quotec-->Arrives tu a enfoncer le levier pour passer la marche arriere ou c est bloque ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Oui, j'arrive à enfoncer le levier mais difficile de dire si la course d'enfoncement est réduite ou pas par rapport à la normale.
<img src="http://img117.imageshack.us/img117/3821/roveris8.jpg" border="0" class="linked-sig-image" /><img src="http://yelims2.free.fr/Drapeaux/Drapeau44.gif" border="0" class="linked-sig-image" />
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Cat-à-Strophe, une idée? Tu as déjà eu ça?
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j'en ai parlé avec lui hier à NLV [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/jap.gif[/img] Ça peut venir de plusieurs choses d'après moi : tension cable, mais si toutes le autres vitesse passent bizarre. Au embrayage (butée,etc....) et ça finit en général au mieux chez SV, au pire sur le bord d'une route et puis chez SV [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Cela dit, la boîte est normale et un garageot peut regarder ça.
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Il faut d abord verifier que rien ne gene la commande. La console en skai est parfois un poil merdique dans son placement
Ensuite tu enleves la console et tu regardes si rien ne gene le mecanisme, il peut arriver qu un caillou se glisse la ou un boulon qui vient de je ne sais ou
Si tout va bien de ce cote, il faut verifier l embrayor et voir si c est lui qui peut ne pas debrayer a fond pour une raison quelconque (Usure en general)
Et si c est l embrayor ou une merdouilld dans la boite, moteur dehors...
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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<!--quoteo(pid=21789280:date=13.05.2008 à 11:03:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 13.05.2008 à 11:03) [snapback]21789280[/snapback]<!--quotec-->Il faut d abord verifier que rien ne gene la commande. La console en skai est parfois un poil merdique dans son placement
Ensuite tu enleves la console et tu regardes si rien ne gene le mecanisme, il peut arriver qu un caillou se glisse la ou un boulon qui vient de je ne sais ou
Si tout va bien de ce cote, il faut verifier l embrayor et voir si c est lui qui peut ne pas debrayer a fond pour une raison quelconque (Usure en general)
Et si c est l embrayor ou une merdouilld dans la boite, moteur dehors...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Salut Darkvador
Excellent diag
Moi je pencherais plustot pour un pb de fourchette . Il n'est pas rare qu'à la suite d!une manoeuvre "hasardeuse" du levier de vitesse le doigt est sorti de la fourchette avant que celle-ci ne soit revenu à sa place au pont mort ( donc le doigt devient inopérant , il ne peut peut plus se mettre dans son logement pour actionner la marche arrière )
Il faut enlever le couvercle supérieur de la boite et verifier qu'au point mort toutes les fourchettes sont alignées . Si ce n'est pas le cas , remettre en place celle qui n'est pas en place en se servant d'un gros tournevis pour faire levier )
cela peut être aussi tout simplement les 3 boulons qui maintiennent le levier sur la boite qui se sont déssèrer . Le levier a un peu de jeu et empêche de maneuvrer avec précision
Amitiés