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Inscription : Mar 2008
J'ai découvert il y a quelques jours que si ma Cat accélérait fort, c'était parce qu'elle était montée très court. 4000 tours à 100 km/h en 6°, et je suis au taquet à 150.
Plutôt joueur comme config, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
mais pas conforme dans la perspective d'une RTI et pas du tout adapté pour la mesure du niveau sonore à l'UTAC.
Bref, j'ai probablement hérité d'un rapport de pont en 3,92 pour 1600 K boite 5 au lieu du 3,62 prévu pour les boites 6. Bricolage d'un précédent proprio ou approximation Caterhamesque dès la fabrication ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
No sé, mais le fait est là, il faut que je change mon rapport de pont.
Question de néophyte : Quelles pièces faut-il changer exactement ?
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Inscription : Jun 2002
<!--quoteo(pid=21791862:date=16.05.2008 à 23:50:name=catatonic)-->QUOTE(catatonic @ 16.05.2008 à 23:50) [snapback]21791862[/snapback]<!--quotec-->J'ai découvert il y a quelques jours que si ma Cat accélérait fort, c'était parce qu'elle était montée très court. 4000 tours à 100 km/h en 6°, et je suis au taquet à 150.
Plutôt joueur comme config, [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
mais pas conforme dans la perspective d'une RTI et pas du tout adapté pour la mesure du niveau sonore à l'UTAC.
Bref, j'ai probablement hérité d'un rapport de pont en 3,92 pour 1600 K boite 5 au lieu du 3,62 prévu pour les boites 6. Bricolage d'un précédent proprio ou approximation Caterhamesque dès la fabrication ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]
No sé, mais le fait est là, il faut que je change mon rapport de pont.
Question de néophyte : Quelles pièces faut-il changer exactement ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Crown wheel sur le differentiel et pignon d'attaque...C'est assez simple !
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Inscription : Dec 2005
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Le plus simple , c'est l'échange de boite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Je te passe ma boite 5 et je te reprends ta boite 6 ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]
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Inscription : Jun 2002
<!--quoteo(pid=21792056:date=17.05.2008 à 16:13:name=fran07)-->QUOTE(fran07 @ 17.05.2008 à 16:13) [snapback]21792056[/snapback]<!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Le plus simple , c'est l'échange de boite [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Je te passe ma boite 5 et je te reprends ta boite 6 ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/out.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Heu le differentiel est localisé dans le pont arrière [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
dude
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<!--quoteo(pid=21791863:date=17.05.2008 à 00:02:name=Dudjack)-->CITATION(Dudjack @ 17.05.2008 à 00:02) [snapback]21791863[/snapback]<!--quotec-->Crown wheel sur le differentiel et pignon d'attaque...C'est assez simple !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci Dude,
J'arrive avec mes questions de boulets [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] :
Techniquement je suppose que l'opération demande quelques compétences pour positionner les pièces correctement. Ensuite, le crown wheel et le pignon d'attaque sont-ils disponibles quelque part ?
Pièces standard sur un pont de Sierra ?
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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Inscription : Jun 2002
<!--quoteo(pid=21792133:date=17.05.2008 à 20:51:name=catatonic)-->QUOTE(catatonic @ 17.05.2008 à 20:51) [snapback]21792133[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21791863:date=17.05.2008 à 00:02:name=Dudjack)--><div class='quotetop'>QUOTE(Dudjack @ 17.05.2008 à 00:02) [snapback]21791863[/snapback]<!--quotec-->Crown wheel sur le differentiel et pignon d'attaque...C'est assez simple !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci Dude,
J'arrive avec mes questions de boulets [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img] :
Techniquement je suppose que l'opération demande quelques compétences pour positionner les pièces correctement. Ensuite, le crown wheel et le pignon d'attaque sont-ils disponibles quelque part ?
Pièces standard sur un pont de Sierra ?
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C'est surtout le démontage du nez de pont qui est délicat...Chez Redline Components à Caterham, ils ont ce qu'il te faut et toutes les combinaisons possibles.
Dude [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
HPC 2.0 Vauxhall 250cv