Alternateur

[gilloux]

bonsoir à tous,

l'alternateur de mon kent est mort et il n'est plus disponible...le seul alternateur qu'on me propose est trop gros et ne passe pas à cause de la colonne de direction.

qulqu'un aurait une référence ôu une astuce ma pauvre west ne roule plus

merci à tous

gilles

[seven-passion]

<!--quoteo(pid=21808907:date=03.07.2008 à 00:47:name=gilloux)-->CITATION(gilloux @ 03.07.2008 à 00:47) [snapback]21808907[/snapback]<!--quotec-->bonsoir à tous,

l'alternateur de mon kent est mort et il n'est plus disponible...le seul alternateur qu'on me propose est trop gros et ne passe pas à cause de la colonne de direction.

qulqu'un aurait une référence ôu une astuce ma pauvre west ne roule plus

merci à tous

gilles<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, il sont toujours disponibles en échange standard, mais comme tu commandes un échange standard pour un ford, il est souvent trop gros... Tu as plusieurs solutions :
- en commander 10 et espérer an avoir 1 de la bonne taille
- le faire réparer (le moins couteux et le plus normal) chez un électricien automobile -> pages jaunes
- en acheter un neuf chez Redline, Clatot, SV Automobiles... par exemple...
A+
Emmanuel

[Serieone]

Salut
Je vais te donner ma solution. Tu faits les casses et tu te trouves un tout petit alternateur de voiture japonaises . .Tu vas en avoir pour 20 E
Ensuite tu vas chez le serrurier du coin qu'il te fasse la patte de fixation qui va bien en s'inspirant de celle d'origine
Un de mes copains qui a la plus belle Elan de France ( je parle de don état mécanique) a mis un alternateur de 2cv Citroen qui est aussi tout mini mini
On a adopté la même démarche pour la S2 actuellement en construction chez le Britons
Jamais compris que Cat s'évertuait à mettre ces alternateurs monstrueux qui touchent presque l'échappement
Voilà , à toi de faire
Amitiés

[gilloux]

<!--quoteo(pid=21808972:date=03.07.2008 à 11:13:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 03.07.2008 à 11:13) [snapback]21808972[/snapback]<!--quotec-->Salut
Je vais te donner ma solution. Tu faits les casses et tu te trouves un tout petit alternateur de voiture japonaises . .Tu vas en avoir pour 20 E
Ensuite tu vas chez le serrurier du coin qu'il te fasse la patte de fixation qui va bien en s'inspirant de celle d'origine
Un de mes copains qui a la plus belle Elan de France ( je parle de don état mécanique) a mis un alternateur de 2cv Citroen qui est aussi tout mini mini
On a adopté la même démarche pour la S2 actuellement en construction chez le Britons
Jamais compris que Cat s'évertuait à mettre ces alternateurs monstrueux qui touchent presque l'échappement
Voilà , à toi de faire
Amitiés<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


merci pour ta réponse, je vais effectivement opter pour cette solution....beaucoup plus facile et permet de monter éventuellement du neuf

mon plus fros problème ce n'est même pas l'échappement mais la colone de direction qui passe vraiment très près de cet alternateur (à moins de 2 cm)

encore merci

[Serieone]

<!--quoteo(pid=21808990:date=03.07.2008 à 11:57:name=gilloux)-->CITATION(gilloux @ 03.07.2008 à 11:57) [snapback]21808990[/snapback]<!--quotec--><!--quoteo(pid=21808972:date=03.07.2008 à 11:13:name=Serieone)--><div class='quotetop'>CITATION(Serieone @ 03.07.2008 à 11:13) [snapback]21808972[/snapback]<!--quotec-->Salut
Je vais te donner ma solution. Tu faits les casses et tu te trouves un tout petit alternateur de voiture japonaises . .Tu vas en avoir pour 20 E
Ensuite tu vas chez le serrurier du coin qu'il te fasse la patte de fixation qui va bien en s'inspirant de celle d'origine
Un de mes copains qui a la plus belle Elan de France ( je parle de don état mécanique) a mis un alternateur de 2cv Citroen qui est aussi tout mini mini
On a adopté la même démarche pour la S2 actuellement en construction chez le Britons
Jamais compris que Cat s'évertuait à mettre ces alternateurs monstrueux qui touchent presque l'échappement
Voilà , à toi de faire
Amitiés<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


merci pour ta réponse, je vais effectivement opter pour cette solution....beaucoup plus facile et permet de monter éventuellement du neuf

mon plus fros problème ce n'est même pas l'échappement mais la colone de direction qui passe vraiment très près de cet alternateur (à moins de 2 cm)

encore merci
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aison de plus de mettre un " petit" alternateur
Bonne chance et bonne bricole

[seven-passion]

<!--quoteo(pid=21809965:date=07.07.2008 à 08:36:name=Serieone)-->CITATION(Serieone @ 07.07.2008 à 08:36) [snapback]21809965[/snapback]<!--quotec-->merci pour ta réponse, je vais effectivement opter pour cette solution....beaucoup plus facile et permet de monter éventuellement du neuf

mon plus fros problème ce n'est même pas l'échappement mais la colone de direction qui passe vraiment très près de cet alternateur (à moins de 2 cm)

aison de plus de mettre un " petit" alternateur
Bonne chance et bonne bricole<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Moi je ne suis pas vraiment de ton avis, 2 cm sous la capot d'une Seven, c'est bien suffisant !
Et puis le charme de garder les pièces d'origine et de garder la configuration connue de l'auto est aussi intéressant. En plus ça aide à réparer et remplacer ultérieurement, c'est aussi intéressant... Un petit réparation (souvent c'est l'électronique) prend moins de temps et d'€ qu'un remplacement avec modification du support de fixation... Et une petite isolation thermique de la zone permet de protéger l'alternateur...
Mais, bon il n'y a pas de vérité absolue.
A+
Emmanuel

[BlackLoki]

coucou,

j'avais eu un alternateur mort (forcément le coller sous les collecteurs ... vu la température ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] )

J'en ai trouvé à 1km de chez moi dans une casse ... provenance fiesta xr2 et d'après une liste de correspondance que j'avais trouvé sur un post quelque part sur le net il me semble que certaines mini 1000 en avaient un identique (je peux te retrouver la liste, demande moi en mp)

Par contre tu dois être en conduite à gauche , car sur ma RHD il est très loin de la colonne de direction [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[rainman]

De mémoire, mon alternateur est du VALEO. Je n'ai malheureusement pas la CAt sousles yeux pour te donner les références.

Mais Emmanuel J , tu n'aurais pas ça sur ton blog dans la rubrique 'pièces"??

A samedi au Mans [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Rainman

[BlackLoki]

j'ai fouillé mon disque et je cite Tintin :

"OMB.GENERATOR 45A FORD ROVER
Cross no.
0120489088
0120489103
54022147
54022147A
54022620
78FB-10300-AA
78FB-10300-AB
78FB-10300-BC
81AB-10300-VB
81GB-10300-AA
8EL725580-001
CA126IR
DRA0790
LRA359
LRA602
Connecteur 3 pôles : 2 grands et 1 petit // B+/B+/D+
Points de fixation 2 indiquant 4 heures ( si comparé à une montre
analogique et considérant la fixation haute indiquant 60 min d'une
heure. )"

mais je pense qu'il suffit d'aller chez un concessionnaire ford commander un alternateur pour Ford XR2 (pas Xr2i), le plus proche de chez moi pouvait avoir cela rapidement ...

[seven-passion]

<!--quoteo(pid=21810980:date=10.07.2008 à 09:12:name=BlackLoki)-->CITATION(BlackLoki @ 10.07.2008 à 09:12) [snapback]21810980[/snapback]<!--quotec-->mais je pense qu'il suffit d'aller chez un concessionnaire ford commander un alternateur pour Ford XR2 (pas Xr2i), le plus proche de chez moi pouvait avoir cela rapidement ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Non, tu as 9 chance sur 10 d'avoir une fonderie qui ne passe pas sous le collecteur...
C'est tout le pb, ça marche pas en échange standard (les alternateurs ne se vendent presque pas en neuf).

[gilloux]

pas de soucis, j'en ai trouvé un neuf identique.

de trmps en temps, il faut un peu de chance

[BlackLoki]

Cool , tu peux préciser la provenance référence ?

[gilloux]

il vient de chez un électricien auto à qui il en restait 1 de stock

je regarderai pour la référence

[Pascal 71]

Dans le style Brise mais sans le prix:
http://cgi.ebay.fr/A073-Daihatsu-Denso-Kit...idZp1638Q2em122