Alfa Romeo Stelvio
#31
(01-10-2018, 03:22 PM)Steph117 a écrit : C'est motorisé comment ?



V6 2.9 bi-turbo Crevard
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#32
(01-10-2018, 03:22 PM)Steph117 a écrit : Tu as pris une version diesel je suppose ?

C'est motorisé comment ?



J'ai vu mes 1ers en station pendant les fêtes, c'est un choix original. Bien





Celui que j'ai pris est un 2.2l en version 210cv.

Finition Sport.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#33
Vivement tes 1ers retours d'utilisation. Coucou
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#34
(01-10-2018, 06:58 PM)Steph117 a écrit : Vivement tes 1ers retours d'utilisation. Coucou



Le peu que j'ai vu est agréable.

Pret de 24 heures d'un 180cvQ4

Le moteur est pas mal du tour et très bien aidé par laBVA bmw.

Il vire bien à plat (même avec la suspatte basique) et freine aussi très

bien.

Conso: je ne sais pas....

Qualité du "mobilier" plus que correcte....

Point noir: rayon de braquage trop important.



Je tacherai de vous faire un reporting une fois que le mien sera la.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#35
(01-11-2018, 01:27 PM)Didier a écrit :
(01-10-2018, 06:58 PM)Steph117 a écrit : Vivement tes 1ers retours d'utilisation. Coucou



Le peu que j'ai vu est agréable.

Pret de 24 heures d'un 180cvQ4

Le moteur est pas mal du tour et très bien aidé par laBVA bmw.

Il vire bien à plat (même avec la suspatte basique) et freine aussi très

bien.

Conso: je ne sais pas....

Qualité du "mobilier" plus que correcte....

Point noir: rayon de braquage trop important.



Je tacherai de vous faire un reporting une fois que le mien sera la.

salut Didier,

je dois en essayer un suite à devis sur le net.... pour un Lusso essence 280 BV8... Ph34r
Je ne m'énerve pas, j'explique...

Clio 3 RS -->> [Image: 1404354.png]

Tesla Y LR -->> [Image: 1444858.png]
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#36
(01-11-2018, 01:34 PM)Ze Gato a écrit :
(01-11-2018, 01:27 PM)Didier a écrit :
(01-10-2018, 06:58 PM)Steph117 a écrit : Vivement tes 1ers retours d'utilisation. Coucou



Le peu que j'ai vu est agréable.

Pret de 24 heures d'un 180cvQ4

Le moteur est pas mal du tour et très bien aidé par laBVA bmw.

Il vire bien à plat (même avec la suspatte basique) et freine aussi très

bien.

Conso: je ne sais pas....

Qualité du "mobilier" plus que correcte....

Point noir: rayon de braquage trop important.



Je tacherai de vous faire un reporting une fois que le mien sera la.

salut Didier,

je dois en essayer un suite à devis sur le net.... pour un Lusso essence 280 BV8... Ph34r



J'étais parti sur le Lusso au départ mais le maintien des sièges est dégueulasse.

Surtout quand tu sors des sièges de la série 4 en MSport.

Regarde la finition Sport du Stelvio .... Les sièges sont excellents.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#37
Tu l'as pas gardé longtemps ta Série 4 ou c'est moi qui n'ai plus la notion du temps qui passe ? Happy



Tu en étais content ?
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#38
(01-11-2018, 04:17 PM)ypos a écrit : Tu l'as pas gardé longtemps ta Série 4 ou c'est moi qui n'ai plus la notion du temps qui passe ? Happy



Tu en étais content ?



Cela fera trois ans fin avril.

J'en ai été très content.

Mais envie de changer de crèmerie...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#39
Déjà trois ans Eek



T'as bien raison, hâte de lire ton retour Wink
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#40
Essai de la version Quadrifoglio :

[Image: ALP_7405.jpg]

[Image: ALP_7019.jpg]

[Image: ALP_0643.jpg]

[Image: ALP_0875.jpg]

[Image: ar-stelvio-q-interiors-1.jpg]

[Image: ws8a9288.jpg]

Carrément les coques d'assises de sièges en carbone, première fois que je vois ça sur un modèle de "grande" série :

[Image: ar-stelvio-q-interiors-2.jpg]

[Image: ar-stelvio-q-interiors-5.jpg]
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#41
C'est sur que le QV c'est quelque chose !!!
Son budget de fonctionnement aussi parait il !

Pour parler un peu du Stelvio, je roule avec un 210Q4 Sport Edition depuis maintenant deux ans.
C'est un très bon suv avec des qualités de roulage très interessantes.
Très bon freinage, tenue de route ahurissante (pour un suv), le moteur est très sympa
et bien aidé par une boite bien connue (c'est celle qu'on trouve ces Bmw), le maintient des sièges
est parfait et il est très silencieux.
La vie au quotidien est hélas un peu gâchée par des détails de finitions "très italiens" parfois et avec
un système de Gps indigne des productions actuelles.
Mais je crois que son pire défaut est ailleurs:
Il est hélas vendu par un réseau totalement incompétent (à quelques exceptions près) qui
est habitué à vendre de la Fiat 500 et pas des trucs à 60K€.

Il me reste un peu moins d'un an avec lui et de ce que j'ai vu, les défauts de la première génération
ont été gommés.

Du coup, j'hésite à en reprendre un ou bien retourner chez Bmw pour reprendre
un 3 Touring... tout en gardant un oeil sur le nouveau D3s de chez Alpina si je décide de me payer
une gaufre et que j'arrive à convaincre ma femme de cet achat si inutile donc totalement indispensable...
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#42
Ça doit être en option les sièges carbone, j'ai fait 800 bornes en passager dans un Stelvio QV en début d'année, il ne les avait pas.
Les divers inserts carbone oui, mais pas les sièges.

Ce qui m'a le plus choqué sur cette voiture, c'est que ça fait un son moteur très cheap quand ça passe en mode éco (mode 3 cylindres).
En plus il y avait une résonance quelque-part à ce moment là, à un certain régime.
Je ne parle pas des jantes moches et de la hauteur de caisse (ou plutôt la distance roue/arche).

Par contre ne mode pieds dedans, ça sonne bien et ça envoie un peu!
[Image: attachment.php?aid=7187]


¤ GT: 1er ///M ¤ Track: Megane GT3 RS :o) ¤ Daily: 1o6² rallye / Saxo 16V ¤ Cabrio: 2o5 ¤ Break: Megane GT220 ¤ 2roues: Street R '13
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#43
A l'écran je trouva ça super, j'aime beaucoup la planche de bord, l'intérieur et la ligne générale.
Par contre je n'en ai encore pas vu une seule en circulation.  Eek
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#44
(05-10-2020, 03:42 PM)Didier a écrit : Du coup, j'hésite à en reprendre un ou bien retourner chez Bmw pour reprendre
un 3 Touring... tout en gardant un oeil sur le nouveau D3s de chez Alpina si je décide de me payer

Et ça ?
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#45
(05-11-2020, 11:02 AM)Tib a écrit :
(05-10-2020, 03:42 PM)Didier a écrit : Du coup, j'hésite à en reprendre un ou bien retourner chez Bmw pour reprendre
un 3 Touring... tout en gardant un oeil sur le nouveau D3s de chez Alpina si je décide de me payer

Et ça ?


On parle juste du malus sur ça ?
:-D
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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Atteindre :