Problème Sur Scénic 1 Phase 2
#1
Bonjour,

Je vous remercie par avance du temps que vous prendrez pour lire ce message!!!

Je suis, depuis plusieurs jours, à la recherche d'information concernant une panne qui semble etre très répandu sur mon type de véhicule mais je ne trouve pas de réponse claire;
Je m'explique:
J'ai, depuis peu, récupéré la voiture de mes parents (Scénic 1 Phase 2 année 2000). Ils m'avaient parlé d'un voyant qui s'allumait et que Renault faisait beaucoup de réparation sans réellement donné satisfaction.
Ayant utilisé ce véhicule pour partir en vacances cet été, j'ai pu remarqué le problème: Sans crier garde, le voyant s'allume lorsque j'accélère (toujours au dessus de 80 km/h) et je ressens une secousse et je n'ai plus de réponse de la pédale pour accélérer... Je peux lever le pied sans problème mais je ne peux plus accélérer.
Et si je ralenti nettement, le voyant s'éteint et je retrouve des sensations dans la pédale d'accélération. Je me suis retrouvé en pleine cote (Portugal pour ceux qui connaissent) à ne pas pouvoir dépassé les 80km/h en étant resté pied au plancher (sachant que j'étais parti à 120km/h sans relever le pied).
Renault a fait des travaux dessus sans réellement résoudre le problème. Dernière réparation, remplacement de la vanne EGR (déjà changé par mes parents, il y a de ca 2 ans) car elle était completement encrassé; et remplacement, également, de l'electrovanne. Aucun changement.
Auriez-vous rencontrez ce problème ou connaissez vous quelqu'un qui a rencontrer ce problème? car beaucoup d'argent a déjà été dépensé (trop) et Renault ne m'a toujours pas donné satisfaction.
Sinon, connaissez-vous un spécialiste du diesel sur Paris pouvant diagnostiquer la mécanique de ma voiture pour me dire?

Je vous remercie par avance de votre aide.
Répondre
#2
<!--quoteo(pid=21821969:date=22.08.2008 à 14:25:name=Ross)-->CITATION(Ross @ 22.08.2008 à 14:25) [snapback]21821969[/snapback]<!--quotec-->Bonjour,

Je vous remercie par avance du temps que vous prendrez pour lire ce message!!!

Je suis, depuis plusieurs jours, à la recherche d'information concernant une panne qui semble etre très répandu sur mon type de véhicule mais je ne trouve pas de réponse claire;
Je m'explique:
J'ai, depuis peu, récupéré la voiture de mes parents (Scénic 1 Phase 2 année 2000). Ils m'avaient parlé d'un voyant qui s'allumait et que Renault faisait beaucoup de réparation sans réellement donné satisfaction.
Ayant utilisé ce véhicule pour partir en vacances cet été, j'ai pu remarqué le problème: Sans crier garde, le voyant s'allume lorsque j'accélère (toujours au dessus de 80 km/h) et je ressens une secousse et je n'ai plus de réponse de la pédale pour accélérer... Je peux lever le pied sans problème mais je ne peux plus accélérer.
Et si je ralenti nettement, le voyant s'éteint et je retrouve des sensations dans la pédale d'accélération. Je me suis retrouvé en pleine cote (Portugal pour ceux qui connaissent) à ne pas pouvoir dépassé les 80km/h en étant resté pied au plancher (sachant que j'étais parti à 120km/h sans relever le pied).
Renault a fait des travaux dessus sans réellement résoudre le problème. Dernière réparation, remplacement de la vanne EGR (déjà changé par mes parents, il y a de ca 2 ans) car elle était completement encrassé; et remplacement, également, de l'electrovanne. Aucun changement.
Auriez-vous rencontrez ce problème ou connaissez vous quelqu'un qui a rencontrer ce problème? car beaucoup d'argent a déjà été dépensé (trop) et Renault ne m'a toujours pas donné satisfaction.
Sinon, connaissez-vous un spécialiste du diesel sur Paris pouvant diagnostiquer la mécanique de ma voiture pour me dire?

Je vous remercie par avance de votre aide.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'aieu ce type de probleme sur laguna dci 120

mais voyant s'enclenchait lors de fortes chaleur ou dans les bouchons (gaz d'echappement chaud)

apparemet probleme connu
et depanner aec une mise à jour du soft !
Y a un turbo la dessus ? non !
Ah?! sur ma BX j'ai un turbo! ca pousse presqu'autant !
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#3

Ross quel moteur as-tu ? si tu es pas sur peux tu regarder le numero de chassis sur ta carte grise et poster les 6 caracteres apres VF1 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
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#4
<!--coloro:#2E8B57--><!--/coloro-->J'ai retiré les messages hors sujet.

N'hésitez pas à creer vos propres sujets si vous en sentez le besoin.<!--colorc-->

<!--/colorc-->
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#5
Tiens, moi aussi, j'ai parfois des soucis d'accélération en cote (pied au plancher et pas d'accélération) mais c'est parce que mon turbo ne s'enclenche pas (A4 TDi 110 de 1997). A priori, je dois revoir le débimètre et l'étanchéité du turbo. Solution temporaire : éteindre le contact et redémarrer. Ca marche à tous les coups (ou pas...)

Mais je ne crois pas que Renault fasse des moteurs turbo diesel, non ?


PS : j'suis une femme, oui [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] Les moteurs, c'est pas mon truc, mais je suis de bonne volonté avec ma trousse à outils [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Prêter de l'argent aux banques, c'est un peu comme prêter sa cave à un alcoolique © Gustave Parking

I hate mondays © Jim Davis (Garfield)
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