les chiffres sont tombés pour la France
Volme France : -14% sur novembre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Renault reprend des parts de marché
Renault gagne 4 points de part de marché sur le mois de novembre (de 20,4% à 24% du marché) grâce notamment à la Mégane (sortie le 20 novembre), la Twingo dont les immatriculations augmentent de 42% (à 6 295 unités), tandis que la Clio suit la tendance du marché.
Directeur commercial France de Renault, Jacques Chauvet note : "nous avons plusieurs sujets de satisfaction avec le succès des opérations portes ouvertes de la Mégane qui est très bien accueillie par les clients. La Twingo fait 4,3% de part de marché avec une croissance de ses ventes de 42%. Si la Twingo était une marque elle serait devant tous les constructeurs japonais."
Surtout, Jacques Chauvet précise que ces résultats se font avec des ventes à particuliers. "Nous faisons moins de ventes tactiques que l'an dernier et nous avons une croissance saine."
A l'inverse, les immatriculations de Laguna reculent de 57% avec 1 489 immatriculations en novembre, pourtant Jacques Chauvet note "un très bon accueil du Coupé et de la GT. Nous allons relancer ces modèles en 2009."
Les ventes de Dacia continuent également de progresser (+13,9% à 3 845 unités) bien que sur un rythme moins élevé qu'au début de l'année (+38,6% au cumul).
Peugeot moins bien que le marché, Citroën en ligne
Malgré un positionnement produits qui lui permet de profiter du bonus, la marque Peugeot recule fortement avec 21 994 immatriculations soit -19,8% (5 500 unités de moins).
"Dans un contexte de marché difficile, Peugeot a maintenu sa stratégie visant à privilégier les ventes aux particuliers et aux entreprises, canaux sur lesquels Peugeot enregistre une amélioration de sa part de marché", explique la marque dans un communiqué. Trois modèles affichent une progression : la 107 à +4,4% (avec 1 794 unités), la 206 à +14,6% (avec 2 332 unités) et la 308 à +10,6% (avec 5 484 unités).
Pour Citroën, le recul des immatriculations suit l'évolution du marché (-14,2%) avec 20 789 unités, soit 3 300 voitures de moins. Outre les bons résultats de la C1 (+12,4% à 1 677 unités), de la C2 (+6,8% à 1 528 unités), Citroën profite du lancement de la C5 avec 3 487 unités (soit un peu plus du double des volumes de Laguna sur le mois).
Entre Peugeot et Citroën, l'écart ne cesse de se réduire avec Peugeot à un de ses plus bas niveaux avec 15,1% de part de marché, tandis que Citroën est à un de ses plus hauts niveaux avec 14,2% (soit 1 200 voitures de moins que Peugeot).
VW (-1,1%), Ford (-10,9%), Toyota (-22,3%), Opel (-43%)
Bonne performance de VW dont les immatriculations sont quasiment stables (-1,1% à 11 461 unités). Ford suit le marché (-10,9% à 7 673 unités) avec une baisse de la Fiesta au moment du changement de modèle (-7,4% à 2 178 unités). Toyota recule fortement (-22% à 6 196 unités) avec une baisse de la plupart de ses modèles : Auris (-25% à 810 unités), Avensis (-44% à 304 unités) et Rav (-54% à 433 unités), tandis que la Yaris (-3,2% à 2 212 unités) se maintient.
Les immatriculations de la marque Opel sont encore quasiment divisées par deux avec une baisse de 43% à 4 938 unités, la marque étant nettement derrière Fiat au mois de novembre.
Fiat (+9%), Alfa Romeo (+6,1%) et Lancia (+26,6%) en hausse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Rares sont les marques à afficher une hausse de leurs immatriculations à l'exception notable de celles du groupe Fiat. Les ventes de la 500 sont en hausse de 55,8% sur le mois à 1 853 unités (soit nettement plus que la Mini à 1 303 unités), de même que celles de la Panda (+56% à 1 289 unités). Alfa Romeo progresse de 6,1% (à 1 120 unités) grâce à la sortie de la Mito, tandis que Lancia affiche l’une des plus fortes progressions du marché à +26% (366 unités) grâce à la Musa et la Delta.
BMW, Mercedes, Audi
Dans le trio des marques allemandes, c'est Audi qui signe la meilleure performance avec une baisse limitée à 2,8% (à 3 429 unités), tandis que Mercedes plonge de 23% (à 3 484 unités), BMW accusant la plus forte baisse à -28% (3 209 unités). Les trois marques se situent désormais à des niveaux comparables.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pour les marques de Luxe ou de sport : sa va [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Morgan en progression sur octobre (merci Darvador)
ASton martin : +100% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
par contre porsche souffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] -57% sur le mois -37% en cumul
Volme France : -14% sur novembre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Renault reprend des parts de marché
Renault gagne 4 points de part de marché sur le mois de novembre (de 20,4% à 24% du marché) grâce notamment à la Mégane (sortie le 20 novembre), la Twingo dont les immatriculations augmentent de 42% (à 6 295 unités), tandis que la Clio suit la tendance du marché.
Directeur commercial France de Renault, Jacques Chauvet note : "nous avons plusieurs sujets de satisfaction avec le succès des opérations portes ouvertes de la Mégane qui est très bien accueillie par les clients. La Twingo fait 4,3% de part de marché avec une croissance de ses ventes de 42%. Si la Twingo était une marque elle serait devant tous les constructeurs japonais."
Surtout, Jacques Chauvet précise que ces résultats se font avec des ventes à particuliers. "Nous faisons moins de ventes tactiques que l'an dernier et nous avons une croissance saine."
A l'inverse, les immatriculations de Laguna reculent de 57% avec 1 489 immatriculations en novembre, pourtant Jacques Chauvet note "un très bon accueil du Coupé et de la GT. Nous allons relancer ces modèles en 2009."
Les ventes de Dacia continuent également de progresser (+13,9% à 3 845 unités) bien que sur un rythme moins élevé qu'au début de l'année (+38,6% au cumul).
Peugeot moins bien que le marché, Citroën en ligne
Malgré un positionnement produits qui lui permet de profiter du bonus, la marque Peugeot recule fortement avec 21 994 immatriculations soit -19,8% (5 500 unités de moins).
"Dans un contexte de marché difficile, Peugeot a maintenu sa stratégie visant à privilégier les ventes aux particuliers et aux entreprises, canaux sur lesquels Peugeot enregistre une amélioration de sa part de marché", explique la marque dans un communiqué. Trois modèles affichent une progression : la 107 à +4,4% (avec 1 794 unités), la 206 à +14,6% (avec 2 332 unités) et la 308 à +10,6% (avec 5 484 unités).
Pour Citroën, le recul des immatriculations suit l'évolution du marché (-14,2%) avec 20 789 unités, soit 3 300 voitures de moins. Outre les bons résultats de la C1 (+12,4% à 1 677 unités), de la C2 (+6,8% à 1 528 unités), Citroën profite du lancement de la C5 avec 3 487 unités (soit un peu plus du double des volumes de Laguna sur le mois).
Entre Peugeot et Citroën, l'écart ne cesse de se réduire avec Peugeot à un de ses plus bas niveaux avec 15,1% de part de marché, tandis que Citroën est à un de ses plus hauts niveaux avec 14,2% (soit 1 200 voitures de moins que Peugeot).
VW (-1,1%), Ford (-10,9%), Toyota (-22,3%), Opel (-43%)
Bonne performance de VW dont les immatriculations sont quasiment stables (-1,1% à 11 461 unités). Ford suit le marché (-10,9% à 7 673 unités) avec une baisse de la Fiesta au moment du changement de modèle (-7,4% à 2 178 unités). Toyota recule fortement (-22% à 6 196 unités) avec une baisse de la plupart de ses modèles : Auris (-25% à 810 unités), Avensis (-44% à 304 unités) et Rav (-54% à 433 unités), tandis que la Yaris (-3,2% à 2 212 unités) se maintient.
Les immatriculations de la marque Opel sont encore quasiment divisées par deux avec une baisse de 43% à 4 938 unités, la marque étant nettement derrière Fiat au mois de novembre.
Fiat (+9%), Alfa Romeo (+6,1%) et Lancia (+26,6%) en hausse [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Rares sont les marques à afficher une hausse de leurs immatriculations à l'exception notable de celles du groupe Fiat. Les ventes de la 500 sont en hausse de 55,8% sur le mois à 1 853 unités (soit nettement plus que la Mini à 1 303 unités), de même que celles de la Panda (+56% à 1 289 unités). Alfa Romeo progresse de 6,1% (à 1 120 unités) grâce à la sortie de la Mito, tandis que Lancia affiche l’une des plus fortes progressions du marché à +26% (366 unités) grâce à la Musa et la Delta.
BMW, Mercedes, Audi
Dans le trio des marques allemandes, c'est Audi qui signe la meilleure performance avec une baisse limitée à 2,8% (à 3 429 unités), tandis que Mercedes plonge de 23% (à 3 484 unités), BMW accusant la plus forte baisse à -28% (3 209 unités). Les trois marques se situent désormais à des niveaux comparables.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
pour les marques de Luxe ou de sport : sa va [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]
Morgan en progression sur octobre (merci Darvador)
ASton martin : +100% [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img]
par contre porsche souffre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] -57% sur le mois -37% en cumul
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