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Inscription : Jan 2003
Salut à tous,
que pensez vous de cette occasion, pour le fréro à Altus qui vient de décrocher un boulot en allemagne et qui va se taper pas mal d'autoroute.
BMW 318i, de aout 1998, 118cv, 107000km et pour 8000€
Le prix est OK ?
Que faut-il vérifier une auto de ce genre ?
Ganz kühl bleiben! De Je.
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Inscription : Feb 2002
<!--quoteo(pid=21860534:date=12.01.2009 à 16:38:name=altus)-->QUOTE(altus @ 12.01.2009 à 16:38) [snapback]21860534[/snapback]<!--quotec-->Salut à tous,
que pensez vous de cette occasion, pour le fréro à Altus qui vient de décrocher un boulot en allemagne et qui va se taper pas mal d'autoroute.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'en pense que c'est dommage de prendre une serie 3 si c'est pour prendre une 318 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]
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Inscription : Feb 2002
Et qu'à 8000 euros sans CE logo t'as bien mieux. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img] Surtout qu'elle est de 98 ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/huh.gif[/img]
Coureur de terrasses...
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Qui prend les paris sur le nombre de messages avant de parler de la finition BMW ? Simplet, peut-être ? Ou peut-être bien Aramis...
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Attention ce genre de modèle n'a souvent pas les vitres AR électriques et d'autres mesquineries. Une 318i semble un peu juste pour les autoroutes allemandes...
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AMHA bcp trop chère. Je rappelle que j'ai payé ma 325ti Compact 11000 euros, plus récente et avec moins de bornes...
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Inscription : Jan 2003
Hmmm niveau puissance, dans la famille on a pas d'auto qui fait plus de 120cv et pourtant un voyage de 400km en allemagne presque tous les mois : pépère à 170, 180 maximum.
Sinon je me suis planté, c'est 7500€ le prix de l'auto.
Il compte la garder 2 ans, et j'imagine qu'il va lui mettre 60.000km, quelque chose comme ça :
A ce kilométrage (100.000), pour ce que soit une bonne affaire il faut voir quelles pièces ?
Les amortisseurs ? Je suis pas spécialiste mais j'imagine qu'entre 100.000 et 160.000 il faudra forcément changer les amortos ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Inscription : Jan 2003
<!--quoteo(pid=21860549:date=12.01.2009 à 17:23:name=vincentd)-->CITATION(vincentd @ 12.01.2009 à 17:23) [snapback]21860549[/snapback]<!--quotec--> Une 320i intérieur cuir, 71 000 km, 8 990 €
Une 325i boite auto, 87 200 km, 9 900 €
Moi je dis, IL6 or bust !!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Merci m'sieur ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]
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Il vous en prie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Les Série 3 à BVA sont sous-cotées, ceci expliquant cela.
Regarde aussi les 323i, une très bonne version. D'ailleurs pas sûr qu'elle consomme beaucoup plus qu'une 320.
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<!--quoteo(pid=21860576:date=12.01.2009 à 18:40:name=manux)-->CITATION(manux @ 12.01.2009 à 18:40) [snapback]21860576[/snapback]<!--quotec-->ou ça :
http://www.leboncoin.fr/vi/34303937.htm?ca=4_s<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Slurp !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] Altus, décroche ton tél tout de suite !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif[/img]
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Trop chère.
J'ai vendu il y a deux mois une 318i e46 à mes beaux parents 7900 euros, elle date de mai 2000 et a 67000 km.
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Et sinon, vu qu'il envisage 30 000 bornes/an, il vise pas un gazout [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
Parce que pour le coup sur autoroute allemande, la différence de conso devient significative [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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