R26R & IQ

[lionelp]

en début de semaine j'ai essayé la r26r, la déception c'est qu'elle n'avait pas la ligne titane, donc on ne peut pas faire ouiner le moulin, il en sort un son de chiotte. Pour le reste c'est parfait, elle est réactive (j'ose pas dire légère j'ai peur de me faire lyncher [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] ) et bien suspendue ça se sent immédiatement, l'embrayage est bien court, les passages de vitesse propres, on s'adapte immédiatement au toucher des freins, la direction est communicative. Je n'ai pas eu l'occasion de trop taper dedans, idéale sur du bosselé qui tortille en plus du circuit. les turbos maintenant sont vraiment linéaires. y'en a 4 sur la centrale déjà, toutes livrées à la même date.

on passe à l'iq, elle a une gueule d'enfer, là j'espère que les futurs conducteurs l'auront supérieur à celui de leur auto (le qi, humour). l'essence a un petit son sympa dû a 3 pattes, on a l'impression qu'il a rien dans le sac, ce qui est quand-même vrai, mais 68cv pour 900Kg (et quelques) ça va bien. confort nickel, coffre inexistant, 3 vraies places si le passager avant n'est pas trop grand. une maniabilité hors pair, elle tourne sur elle-même, pas de coffre sauf si on es que 2 voir 3. elle est bien optionnée et clairement mieux finie (en perçu) que la smart.

[rover421]

Pourtant la finition de l'IQ est loin d'être exceptionnelle ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[luke skyracer]

dans cette optique, de voiture citadine, quelle voiture a qqchose d'exceptionel? Elle fait sans doute evoluer le concept smart, mais peut proposer 4 places, ou 2 avec un coffre. Ca me semble bien comme concept.

Pour mon 1m70, je suis assez en avant pour qu'une personne puisse prendre effectivement place derriere moi.

Elle mesure 3m, soit 20-30cm de plus qu'une smart (la derniere). Elle est une traction. Elle a la taille d'une mini (la vraie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] )

[syrius]

"mais 68cv pour 900Kg (et quelques) ça va bien ? "

une smart pese 720 kgs pour 61 cv
180 kgs de plus a tirer ???? tu es sur du poids ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

A+

serge

[lionelp]

<!--quoteo(pid=21875847:date=10.03.2009 à 21:04:name=syrius)-->CITATION(syrius @ 10.03.2009 à 21:04) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->"mais 68cv pour 900Kg (et quelques) ça va bien ? "

une smart pese 720 kgs pour 61 cv
180 kgs de plus a tirer ???? tu es sur du poids ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

A+

serge<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
oui, c'est pas foudroyant, reste le mazout qui la transforme en "bombe" (90 cv je crois plus le couple bine évidemment) en essence elle a le bonus à 1000€ ce qui est aussi pas négligeable

[perdu a Londres]

j'ai (brievement) essaye en essence boite CVT, tres vif jusqu'a 40km/h ensuite evidemment ca se calme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
la sonorite rappelle un peu celle d'un Flat6 re: [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
par contre ce qui m'a vraiment favorablement surpris c'est l'impression de conduire une compacte du segment Golf d'un point de vu ressenti au volant plutot qu'un voiturette sans permis voire une citadine bas de gamme type Saxo etc ...

avec le 1.33 essence 90cv ca devrait devenir assez marrant [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
le diesel est pas vendu en UK [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Kidplastic]

Sur l'IQ il y aurait une version 100cv bientôt...

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21876059:date=11.03.2009 à 19:53:name=Kidplastic)-->QUOTE (Kidplastic @ 11.03.2009 à 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sur l'IQ il y aurait une version 100cv bientôt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui, oui 1.33 99cv stop/start et boite 6

[Etienne 7]

<!--quoteo(pid=21876056:date=11.03.2009 à 18:09:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 11.03.2009 à 18:09) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->la sonorite rappelle un peu celle d'un Flat6 re: [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
un demi-flat 6 tu veux dire [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] , avec un demi-son ...

[Marco 7]

<!--quoteo(pid=21876067:date=11.03.2009 à 20:26:name=perdu a Londres)-->CITATION(perdu a Londres @ 11.03.2009 à 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21876059:date=11.03.2009 à 19:53:name=Kidplastic)--><div class='quotetop'>CITATION(Kidplastic @ 11.03.2009 à 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sur l'IQ il y aurait une version 100cv bientôt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui, oui 1.33 99cv stop/start et boite 6
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Sans déconner ?

Apres l Aygo de 60 bourrins, je me tenterais bien l iQ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]

[rover421]

<!--quoteo(pid=21878297:date=20.03.2009 à 10:22:name=Marco 7)-->CITATION(Marco 7 @ 20.03.2009 à 10:22) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21876067:date=11.03.2009 à 20:26:name=perdu a Londres)--><div class='quotetop'>CITATION(perdu a Londres @ 11.03.2009 à 20:26) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21876059:date=11.03.2009 à 19:53:name=Kidplastic)--><div class='quotetop'>CITATION(Kidplastic @ 11.03.2009 à 19:53) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Sur l'IQ il y aurait une version 100cv bientôt...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oui, oui 1.33 99cv stop/start et boite 6
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Sans déconner ?

Apres l Aygo de 60 bourrins, je me tenterais bien l iQ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/love.gif[/img]
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Dommage qu'il y ait un tel écart de prix à mon sens...

[vincentd]

J'essaie une iQ la semaine prochaine [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

[vincentd]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/up.gif[/img]

Bon bah ça y est je l'ai !

Alors elle est blanc nacré, super jolie je trouve, beaucoup plus de charme qu'une Smart (même si c'est subjectif). Elle est étonnamment large en revanche (1,68 m), donc pas forcément hyper maniable dans certaines conditions. En revanche, elle fait demi-tour sur place (7,8 m de diamètre de braquage [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] ).

Sinon, ça tient plutôt pas mal la route, grâce aux voies larges. Sans être exceptionnel, le niveau de confort est suffisant pour faire de l'autoroute (et de toutes manières c'est une Rolls en comparaison de la Smart). En revanche, l'empattement court se ressent lors des transferts de masse : ça se dandine au lever de pied et au freinage. Par ailleurs, ça freine plutôt mal.

Je continue de trouver l'aménagement intérieur génial, mais y'a quand même 2-3 détails agaçants, comme la commande de la radio par un simple joystick (ultracompliqué), les sièges sans mémoire de position, les appuis-tête AR qui barrent la rétrovision ou le cache bagages souple mal conçu).

Le moteur 3 cylindres est toujours pétillant, mais s'accommode assez mal de la transmission CVT : ça grogne et ça vibre un peu trop ! Peut-être que ce sera plus agréable avec le 4 cylindres 1,33 litre.

[rover421]

et au niveau finition ? Parce que sur la version que j'avais vue au salon de l'auto, c'était catastrophique ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

[vincentd]

Des plastiques pourraves qui se rayent...

Ah sinon, l'autre truc chiant : l'éclairage intérieur. Y'a qu'un pauvre lumignon à LED qui éclaire 30 cm2 de l'habitacle autour du levier de vitesses, sympa dans les parkings souterrains... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]