03-23-2009, 01:20 AM
Help
Sur tachy metre a cable sur 1600k 1999
Symptomes:
- legere dureté de mise a 0 du totalisateur journalier.
- hier indication fausse dudit totalisateur marquant 197 au lieu de 97 km , mais compteur vitesse OK
puis indiquant a nouveau un kilometrage realiste
- ce matin , remise a 0 , mais compteur vitesse reste a 0 kmh.
- le cable ne tourne pas quand la voiture roule
-il a ete tres difficile a sortir du compteur
- le cable n'est pas endommagé , les extremités carrées sont ok
- il ne tourne pas a vide etant enclenché dans la sonde
Ma 1ere conclusion : le compteur au tableau de bord a pu coincer le cable , ce qui a pu faire sauter / casser la sonde.
Le compteur etant le plus facilement accessible , comment le demonter et verifier son fonctionnement.
Connaissez vous un post sur ce sujet ?
Il y a t il un post sur le demontage de la sonde , a part sur clef de 7 ( merci son auteur ) : est ce par une trappe coté passager ou par dessous la tuture ?
S'il me faut tout changer , serait il mieux de passer au compteur electronique past 2002 - je ne parle pas du
full electronique tres cher.- ?
Merci pour vos infos
Nota: svp , pour mes chers Catesprit , Aktif , Catastrophe et autres , la reponse n'est pas " ne repares pas , tu passeras plus vite sur circuit si tu ne vois pas ta vitesse" ; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
Sur tachy metre a cable sur 1600k 1999
Symptomes:
- legere dureté de mise a 0 du totalisateur journalier.
- hier indication fausse dudit totalisateur marquant 197 au lieu de 97 km , mais compteur vitesse OK
puis indiquant a nouveau un kilometrage realiste
- ce matin , remise a 0 , mais compteur vitesse reste a 0 kmh.
- le cable ne tourne pas quand la voiture roule
-il a ete tres difficile a sortir du compteur
- le cable n'est pas endommagé , les extremités carrées sont ok
- il ne tourne pas a vide etant enclenché dans la sonde
Ma 1ere conclusion : le compteur au tableau de bord a pu coincer le cable , ce qui a pu faire sauter / casser la sonde.
Le compteur etant le plus facilement accessible , comment le demonter et verifier son fonctionnement.
Connaissez vous un post sur ce sujet ?
Il y a t il un post sur le demontage de la sonde , a part sur clef de 7 ( merci son auteur ) : est ce par une trappe coté passager ou par dessous la tuture ?
S'il me faut tout changer , serait il mieux de passer au compteur electronique past 2002 - je ne parle pas du
full electronique tres cher.- ?
Merci pour vos infos
Nota: svp , pour mes chers Catesprit , Aktif , Catastrophe et autres , la reponse n'est pas " ne repares pas , tu passeras plus vite sur circuit si tu ne vois pas ta vitesse" ; [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

![[Image: 1021.th.jpg]](http://img401.imageshack.us/img401/6876/1021.th.jpg)
![[Image: p1030461.jpg]](http://img237.imageshack.us/img237/7828/p1030461.jpg)
![[Image: p1030463.jpg]](http://img8.imageshack.us/img8/1066/p1030463.jpg)
-