[PSA Opel] le grand chambardement ?
#76
Citation :kadett GTE/GSI, Oméga Lotus, Astra OPC (toute génération confondue d'ailleurs), la manta.



Les deux premières et la dernière je veux bien (même si ça commence a dater...) mais l'Astra OPC au final elle a un 1600cc comme les peugeots, c'est une traction comme les peugeots et le niveau de perf est équivalent a une 308 GTI, la "gamme" sportive a-t'elle vraiment a y perdre?
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#77
(08-29-2017, 12:42 AM)Thomas a écrit : Opel annonce 50 000 commandes européennes en 6 mois pour la première auto du groupe PSA/Opel, soit le Crossland X Jap

A ma connaissance, le crossland X est issu avant tout d'une collaboration entre les 2 marques, bien avant le rachat d'Opel par PSA... Wink
[size=xx-small.5]http://www.essais-autos.com[/size]
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#78
Belle affaire pour Peugeot d acheter une marque qui a fabriqué un bloc sportif en 1980. Ca devrait changer fondamentalement les rapports de force sur le marché [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marco7.gif' class='bbc_emoticon' alt='Marco7' />



J ai du mal a voir le portefeuille de marque du nouvel ensemble



Avec DS en haut de gamme, Peugeot au milieu, Citroen en eco, quel est le role d Opel?
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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#79
J'ai lu qu'Opel allait se focaliser sur l'hybride et l'élec dans le nouveau groupe.



Si c'est avéré je pense qu'ils ont du taf Lol2
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#80
(08-29-2017, 09:40 AM)le chouan a écrit :
Citation :kadett GTE/GSI, Oméga Lotus, Astra OPC (toute génération confondue d'ailleurs), la manta.



Les deux premières et la dernière je veux bien (même si ça commence a dater...) mais l'Astra OPC au final elle a un 1600cc comme les peugeots, c'est une traction comme les peugeots et le niveau de perf est équivalent a une 308 GTI, la "gamme" sportive a-t'elle vraiment a y perdre?



2L pour l'astra. Wink

Et le THP, dans 20 ans combien tourneront encore ?



(08-29-2017, 09:58 AM)darkvador a écrit : Belle affaire pour Peugeot d acheter une marque qui a fabriqué un bloc sportif en 1980. Ca devrait changer fondamentalement les rapports de force sur le marché [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/marco7.gif' class='bbc_emoticon' alt='Marco7' />



J ai du mal a voir le portefeuille de marque du nouvel ensemble



Avec DS en haut de gamme, Peugeot au milieu, Citroen en eco, quel est le role d Opel?



Dark, tu penses business, pas moi.

Et je plains les personnes qui bosseront sur les Opel, parce que c'était plus pas trop mal foutu. Alors qu'un mécano chez PSA, sorti des TU, il se fait bien chier.
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#81
'Lut,



(08-29-2017, 08:47 AM)manu5494 a écrit :
(08-29-2017, 08:34 AM)le chouan a écrit : Ça existe ça des opels sportives vraiment marquantes?!!



c'est une blague ?

Pour la Kadett GSI, le train avant est une des plus belles qu'il m'ait été donné d'expérimenter, oui.

C'est pour cela que je ne l'avais pas achetée à l'époque, alors que le moulin me plaisait énormément, mais tirer tout droit dès que tu te sers des chevaux, quelque soit l'angle de braquage, c'était rédhibitoire.



Éric aka alf
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#82
'Lut,



(08-29-2017, 08:54 AM)patriotmax a écrit : Sinon, kadett GTE/GSI, Oméga Lotus, Astra OPC (toute génération confondue d'ailleurs), la manta.

Et Opel sait faire des moulins, les C20 et Z20 font parti des meilleurs 4 pattes 2L de l'histoire à mon sens. Le six en ligne n'était pas degueu non plus.

Opel a une histoire en effet, les Manta & Kadett GTE étaient de jolies petites bombinettes qui se mettaient sur la tronche avec les Capri & Escort délurées en rallye par exemple, mais cela fait quand même très longtemps qu'ils n'écrivent plus de chapitres intéressants sur le plan sportif.



La Carlton/Omega Lotus est une Lotus développée sur la base d'une Opel, ce qui n'enlève rien à l'agrément d'une Omega IL6, que je rapprocherais des Commodore/Monza, au coté sportif un peu absent (un des copains de mon père a eu les deux, je garde des souvenirs de ballades sympas étant gamin).



Les générations post Kadett souffrent d'un déficit d'image copieux, même si GM a de temps en temps tenté de créer un flagship (le dernier en date étant le Speedster, plutôt réussi mais boudé parce que trop radical pour la clientèle classique Opel et mal badgée pour la clientèle qu'il visait).



Sur le plan des "sportives", Opel est donc en état de mort clinique depuis suffisamment longtemps pour que le rachat par PSA ne change rien à la donne.



Éric aka Alf
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#83
(08-29-2017, 08:54 AM)patriotmax a écrit : Et Opel sait faire des moulins, les C20 et Z20 font parti des meilleurs 4 pattes 2L de l'histoire à mon sens. Le six en ligne n'était pas degueu non plus.



c'est clair.



le 20SEH dans ma Kadett GSI c'était quelque chose [Image: love.gif]



et pour avoir rentré dernièrement un C20 en daily en version plus calme, je confirme que c'est un sacré moteur, avec des prestations tout à fait actuelles

la comparaison avec le 2.0 16V de feu ma 406 coupé , pourtant 10 ans plus jeune, fait pitié pour la Pigeot [Image: boude.gif]
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#84
Citation :2L pour l'astra. Wink



pas pour la nouvelle: moteur de nain comme les autres.
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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#85
(08-29-2017, 02:55 PM)manu5494 a écrit :
(08-29-2017, 08:54 AM)patriotmax a écrit : Et Opel sait faire des moulins, les C20 et Z20 font parti des meilleurs 4 pattes 2L de l'histoire à mon sens. Le six en ligne n'était pas degueu non plus.



c'est clair.



le 20SEH dans ma Kadett GSI c'était quelque chose [Image: love.gif]



et pour avoir rentré dernièrement un C20 en daily en version plus calme, je confirme que c'est un sacré moteur, avec des prestations tout à fait actuelles

la comparaison avec le 2.0 16V de feu ma 406 coupé , pourtant 10 ans plus jeune, fait pitié pour la Pigeot [Image: boude.gif]

Faut faire un topic dédié Manu ! Ca peut interesser du monde !



Clairement, je serais pas tombé sur la Corolla à pas cher, une vectra 2.0 à petit budget (idéalement en break) faisait partie des options si acceptation de l'E85.



Tu roules à quel pourcentage ?
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#86
la Vectra A ne se fait pas en break



je roule à 80%



conso moins de 8 litres sur route

9 litres en mixte
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes
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#87
Pareil pour moi, 80% éthanol.

Perfs identiques a un plein normal (100% 95)

Juste une petite différence au prix a payer a la pompe.
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#88
Demain jeudi OPEL dévoile ses plans d'avenir au sein du groupe PSA, et selon certains médias allemands ça passerait par une réduction du nombre de modèles actuels et par une R&D accrue dans le milieu des voitures électriques [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_exclaim.gif' class='bbc_emoticon' alt='!' />



A suivre... Jap
Pijot POWAAAA!!!
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#89
Et réduction importante des effectifs, via plan de départs volontaires.



A priori les mêmes recettes qui ont fonctionné pour le redressement de PSA.



Faudra voir s'il y a un volet de developpemnt des ventes sur les marchés émergents (dont Chine) desquels Opel était historiquement privé pour cause d'exclusivité GM.
A pied, en vélo, sinon HDI 150 et... 1.6 GTI 105 / E91 330xi 258 Tesla Model 3 LR AWD Q4 2021 Bleue
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#90
http://www.lemonde.fr/economie/article/2..._3234.html





Heu chef, je crois qu'on s'est fait avoir chef Motard
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Atteindre :