géométrie SV
#1
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à vous qui aurait les côtes pour la géométrie sur une SV ? merci a+
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#2
Quelle utilisation ?
SV Road Sport 200 9500 kms

RPP 338... en hausse

http://clefde7.free.fr
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#3
<!--quoteo(pid=21887697:date=30.04.2009 à 14:54:name=toricat)-->CITATION(toricat @ 30.04.2009 à 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à vous qui aurait les côtes pour la géométrie sur une SV ? merci a+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
utilisation route pour le moment
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#4
<!--quoteo(pid=21887697:date=30.04.2009 à 14:54:name=toricat)-->CITATION(toricat @ 30.04.2009 à 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à vous qui aurait les côtes pour la géométrie sur une SV ? merci a+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
RE [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à tous vous êtes tous partis rouler ou quoi? Bon je réitère ma demande: qui aurait par hasard une idée sur les valeurs de géométrie constructeur sur une SV? merci et j'espère que vous vous êtes régalés bande de veinards!!!
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#5
Bon, bon, ne te fache pas... Voilà un début de réponse ;
La notice d'entretien SV Sigma, même valeurs pour S3 et SV :
AVANT : pincement 0.20' +/- 0.10'
carossage négatif 1° 20' +/- 0.15'
chasse 4°00 +/- 1°00
ARRIERE : pincement 0.30' +/- 0.15'
carossage négatif 1°30' +/- 0.15'
Et un article avec beaucoup de valeurs, mais pas simple...
Design and developpement of a new suspension system for the Caterham
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#6
<!--quoteo(pid=21887697:date=30.04.2009 à 14:54:name=toricat)-->CITATION(toricat @ 30.04.2009 à 14:54) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] à vous qui aurait les côtes pour la géométrie sur une SV ? merci a+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] merci à toi catmandou a+
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#7
Sinon SV auto le fait très bien.

Tu dis ce que tu veux faire avec ta voiture et ils mettent des réglages en conséquence.
En piste: Vidéos

Parrainage Tesla : >>> Par ici <<<
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