CSR205

[cjoulain]

Je viens de récupérer ma CSR avec la boite a air et ecope SV!

Et bien c'est super efficace on sent la difference!

Du coup j'ai fait passer la voiture au banc de puissance chez DM Performance (très sympa):
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Puissance Max 205,3 chevaux entre 7000 et 7200 tour.
L'écope était alimentée part de l'air a 110 km/h, sans l'air dans l'écope la puissance max descend a 200ch
Donc c'est vraiment efficace!
Et encore je n'ai pas les chiffres réels de puissance avec l'ancienne boite

[Jlrs]

<!--quoteo(pid=21888915:date=06.05.2009 à 19:50:name=kadrik)-->CITATION(kadrik @ 06.05.2009 à 19:50) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Je viens de récupérer ma CSR avec la boite a air et ecope SV!

Et bien c'est super efficace on sent la difference!

Du coup j'ai fait passer la voiture au banc de puissance chez DM Performance (très sympa):
[ATTACHMENT NOT FOUND]

Puissance Max 205,3 chevaux entre 7000 et 7200 tour.
L'écope était alimentée part de l'air a 110 km/h, sans l'air dans l'écope la puissance max descend a 200ch
Donc c'est vraiment efficace!
Et encore je n'ai pas les chiffres réels de puissance avec l'ancienne boite<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

5 ch gagnés grace à une bonne entrée d'air, ça fait réfléchir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Onken]

as-tu la courbe de couple?

[darkvador]

A mon avis, le couple est la courbe verte

Tres interessant d ailleurs ce graphe qui confirme completement les impressions de conduite: ce moteur est un tracteur avec une puissance directement corrélée au régime: plus on accélére, plus ca pousse, sans pics, ni creux, ni plateau

Si le vert est bien le couple, là aussi c est remarquable: quasi constant à travers toute la plage de régime

Cela donne une disponibilité totale quel que soit le type de conduite, filet de gaz ou gros gaz, ca répond totalement présent, plein à tous les régimes

Couplé à la BV6, c est un régal à conduire, soit en enroulant, soit en bastonnant

Samedi et dimanche des collégues à moi sont venus passer le week end à la maison et nous sommes partis nous balader avec les deux CSR. Sont revenus impressionés par l engin et je pense que Caterham a signé deux bons de commande lundi [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Et l un a un GT3 RS, l autre une Aston DB9 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img] et ce sont loin d etre des manches au volant, l un et l autre, puisqu ils ont courru tous les deux en Porsche Cup et sont encore trés présents en VHC ou équivalents dans leur pays d origine, l un avec une E lightweight, l autre avec une MKII

[Onken]

<!--quoteo(pid=21888950:date=06.05.2009 à 22:33:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 06.05.2009 à 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A mon avis, le couple est la courbe verte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vi mais je n'arrive pas à lire la valeur.
sans doute autour de 22 à 25 mais...

[Guest]

C'est bizarre que la courbe de couple fasse des vagues comme ça, non ?

[lol]

salut, y a t il eu d'autres aménagements (échappement, isolation, électronique) pour obtenir tes 205 bourrins.

[Etienne 7]

<!--quoteo(pid=21888965:date=07.05.2009 à 06:45:name=Onken)-->CITATION(Onken @ 07.05.2009 à 06:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21888950:date=06.05.2009 à 22:33:name=darkvador)--><div class='quotetop'>CITATION(darkvador @ 06.05.2009 à 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A mon avis, le couple est la courbe verte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vi mais je n'arrive pas à lire la valeur.
sans doute autour de 22 à 25 mais...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

217Nm d'apres le graphe ...

[jerome_tlse]

<!--quoteo(pid=21888950:date=06.05.2009 à 22:33:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 06.05.2009 à 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Samedi et dimanche des collégues à moi sont venus passer le week end à la maison et nous sommes partis nous balader avec les deux CSR. .. Et l un a un GT3 RS, l autre une Aston DB9....encore trés présents en VHC ou équivalents dans leur pays d origine, l un avec une E lightweight, l autre avec une MKII<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

heu...le parking de ta boite doit etre sympa...

vous embauchez pas par hasard ?

parceque, en ce momment, vendeur de gros navions, c'est pas le pied...

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img]

[Gzii]

<!--quoteo(pid=21888972:date=07.05.2009 à 09:01:name=Dax Rush 2)-->CITATION(Dax Rush 2 @ 07.05.2009 à 09:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->C'est bizarre que la courbe de couple fasse des vagues comme ça, non ?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Pourquoi ? C'est pas un moteur électrique, et comme on peut le voir sur la courbe de puissance (façon de monter plus ou moins), les vagues ne sont pas si marquées. Je la trouve même plutôt assez plate.

[cjoulain]

<!--quoteo(pid=21888983:date=07.05.2009 à 09:45:name=Etienne 7)-->CITATION(Etienne 7 @ 07.05.2009 à 09:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21888965:date=07.05.2009 à 06:45:name=Onken)--><div class='quotetop'>CITATION(Onken @ 07.05.2009 à 06:45) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21888950:date=06.05.2009 à 22:33:name=darkvador)--><div class='quotetop'>CITATION(darkvador @ 06.05.2009 à 22:33) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->A mon avis, le couple est la courbe verte<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Vi mais je n'arrive pas à lire la valeur.
sans doute autour de 22 à 25 mais...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

217Nm d'apres le graphe ...
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Je confirme la courbe verte c'est le couple avec un max a 217 Nm vers 6000tr.

Et oui le couple est au-dessus de 200Nm dès 3000tr, un Diesel... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[cjoulain]

<!--quoteo(pid=21888979:date=07.05.2009 à 09:21:name=lol)-->CITATION(lol @ 07.05.2009 à 09:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->salut, y a t il eu d'autres aménagements (échappement, isolation, électronique) pour obtenir tes 205 bourrins.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

J'ai fait aussi installer l'échappement SV avec sortie latérale et calorifugeage comme ici:
http://www.forum-autoroule.com/index.php?s...&p=21884320

Electronique d'origine, et 6000km au compteur

[darkvador]

Ce que le banc mesure, c est la difference entre l ecope et sans l ecope soit environ 5CV

Les autres modifs a ce jour ne sont pas mesurées.

Maintenant, l echappement SV agissant apres les primaires et apres le cata, ne doit pas beaucoup influer le resultat final

Ce moteur est vraiment plein partout, par contre sur piste il faut s en servir entre 4.500 et 7.200 la ou le couple maxi arrive et ou la puissance est maxi. Intuitivement j avais réglé mon shift light sur 4.500 pour la premiere diode et 7.000 pour la derniere, ce qui semble approprié

[triumphcat]

J'ai également la boite à air modifiée depuis peu, les 5 ch gagnés ce n'est pas évident à sentir surout quand on est resté 2 mois sans l'auto, par contre je trouve que la différence de réponse à l'ouverture des gaz est vraiment sensible, ça repart fort et partout un vrai bonheur [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wub.gif[/img]

[Etienne 7]

<!--quoteo(pid=21888997:date=07.05.2009 à 09:27:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 07.05.2009 à 09:27) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Ce que le banc mesure, c est la difference entre l ecope et sans l ecope soit environ 5CV<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
Quand tu parles d'ecope, c'est seulement sous le capot ou est ce que c'est une ecope externe (entree d'air un peu profilee) ? t'aurais des photos des modifs capots dans le second cas ?
cheers