équivalence huile de BV

[yellowcat]

Hello,

BGH entre autres recommande l'huile COMMA SX 75w90 (GL4) pour nos boites T9 lorsqu'elles sont sollicitées.
Une bonne âme connaît elle l'équivalence en qualité chez Motul ou autres?

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Gil]

<!--quoteo(pid=21890355:date=13.05.2009 à 21:08:name=yellowcat)-->CITATION(yellowcat @ 13.05.2009 à 21:08) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Hello,

BGH entre autres recommande l'huile COMMA SX 75w90 (GL4) pour nos boites T9 lorsqu'elles sont sollicitées.
Une bonne âme connaît elle l'équivalence en qualité chez Motul ou autres?

Merci [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Motul Gear 300

[lanoirode]

Et si tu veux une boite qui résiste mieux aux fortes sollicitations et qui soit moins bruyante : MOTUL GEAR FF 75W140

[Florent78]

<!--quoteo(pid=21890531:date=14.05.2009 à 13:36:name=lanoirode)-->CITATION(lanoirode @ 14.05.2009 à 13:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et si tu veux une boite qui résiste mieux aux fortes sollicitations et qui soit moins bruyante : MOTUL GEAR FF 75W140

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Je plussoie !!!
J'avais de la 75W90 avant. C'était très bien à froid mais la boite devenait dure dès qu'elle chauffait.
Aujourd'hui j'ai de la Motul Gear SAE 75 W140, me souviens plus qui me la conseillé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]. Et c'est le top à chaud. Les passages sont vraiment plus souples. La boite n'est plus dure.
Par contre la contrepartie, c'est que les passages sont dures à froid maintenant. C'est juste le temps de monter en température et ensuite ça va, donc je préfère ça. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[Onken]

<!--quoteo(pid=21890531:date=14.05.2009 à 14:36:name=lanoirode)-->CITATION(lanoirode @ 14.05.2009 à 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et si tu veux une boite qui résiste mieux aux fortes sollicitations et qui soit moins bruyante : MOTUL GEAR FF 75W140<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
HEIN QUOI QU'EST CE QUE TU DIS?

YellowCat roule déjà en HPC carbus, avec un LSD et une BV taille droite alors un peu plus ou un peu moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[yellowcat]

<!--quoteo(pid=21890565:date=14.05.2009 à 18:17:name=Onken)-->QUOTE (Onken @ 14.05.2009 à 18:17) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21890531:date=14.05.2009 à 14:36:name=lanoirode)--><div class='quotetop'>QUOTE (lanoirode @ 14.05.2009 à 14:36) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Et si tu veux une boite qui résiste mieux aux fortes sollicitations et qui soit moins bruyante : MOTUL GEAR FF 75W140<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
HEIN QUOI QU'EST CE QUE TU DIS?

YellowCat roule déjà en HPC carbus, avec un LSD et une BV taille droite alors un peu plus ou un peu moins [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]
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Merci pour l'info, je vais donc essayer la 140.
Tu as raison Onken, l'ancienne mouture était quelque peu bruyante, carbus, râtelier droit.... je vais bientôt ,j'espère, rôder une nouvelle BV renforcée aussi, mais sûrement plus silencieuse puisque à denture hélicoidale! ça va être un vrai pullman!

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]