Modification du Poids attelé d une auto

[darkvador]

Bonsoir,

Ma Morgan Aeromax n est pas homologuée pour tracter une remorque.

Je souhaite pouvoir le faire.

quelle procédure dois je suivre?

Merki

[catmaniac]

<!--quoteo(pid=21900919:date=06.07.2009 à 23:39:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 06.07.2009 à 23:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bonsoir,

Ma Morgan Aeromax n est pas homologuée pour tracter une remorque.

Je souhaite pouvoir le faire.

quelle procédure dois je suivre?

Merki<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->


-l'est fou [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cry.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
-Une si belle voiture..... si t'as plus de place à l'intérieur met plutôt un coffre de toit ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

Amicalement
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

[darkvador]

Je vais courir en VSCC avec mon Three Wheelers de 1927.

C est l ancetre de l Aeromax puisqu il s agit d un Aero Special à moteur Blackburn double magnéto, fabriqué par Morgan et Darmont.

Un chtite remorque sur mesure super basse, l engin ne pése que 250 kilo pour environ 70 CV, ca devrait avoir une gueule du tomerre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]

[manu5494]

tu descends aux Saintes Maries de la Mer ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

[Droopy]

<!--quoteo(pid=21901243:date=08.07.2009 à 14:39:name=manu5494)-->CITATION(manu5494 @ 08.07.2009 à 14:39) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->tu descends aux Saintes Maries de la Mer ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ptdr.gif[/img]

Une bonne Tabbert derrière l'apéromax et roule ma poule ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Etienne 7]

<!--quoteo(pid=21901180:date=08.07.2009 à 10:21:name=darkvador)-->CITATION(darkvador @ 08.07.2009 à 10:21) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Je vais courir en VSCC avec mon Three Wheelers de 1927.

C est l ancetre de l Aeromax puisqu il s agit d un Aero Special à moteur Blackburn double magnéto, fabriqué par Morgan et Darmont.

Un chtite remorque sur mesure super basse, l engin ne pése que 250 kilo pour environ 70 CV, ca devrait avoir une gueule du tomerre [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

C'est un peu HS, mais le VSCC, c'est top. Je vais a Prescott le week-end prochain voir des potes courir. L'ambaince est vraiment excellente et so british [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Au plaisir de voir un jour une Aeromax tracter un three wheeler [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[h trois]

Dis, Dark, avant de pouvoir tracter avec ta Max, et entamer les démarches nécessaires, est-ce que tu as regardé où pouvait se fixer l'attache?

Le magnifique petit cul de ta voiture ainsi que son châssis en alu collé ne doivent pas rendre la chose aisée.

Cela dit ça serait vraiment classieux, le tripatte sur la remorque tiré par ta Max..

(+ faire recarrosser un tourer en camionnette atelier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] )


H3