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Bmw E91 330d luxe...

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Martini Hors ligne
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#31
08-05-2010, 03:17 PM
(08-05-2010, 02:58 PM)Lorenz date='05 août 2010 - 14:58 a écrit : Ce n'est pas si douloureux que ça!! Motard 360€ pour la vidange huile (7 litre!! Jap )+liquide de frein,le remplacement filtre huile+habitacle et nettoyage véhicule, j'ai trouvé ça honnête!!! Bien Chez VAG, ce n'est pas moins cher... Huh
Ah quand même...t'habites en idf toi, non ? Lol2



Citation :Elle a donc eu le droit à une monte hiver avec des ContiWinterContact TS810...que nous n'avons pas regretté (entre les chutes de neige en IdF et une descente de station apocalyptique (il faisait nuit et on y voyait pas à 3m!!! Retard )!!! Bien
Les propulsions modernes, ça tient très bien sur la neige avec les pneus kivonbien Bien



Citation :Pour l'usage, je ne me fait toujours pas au bruit du moteur au ralenti ( [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' /> )accompagné de son lot de vibrations dans le pédalier et le levier de vitesse; Et pleine charge, au-delà de 3000trs/mn, où j'ai l'impression d'avoir un moteur de camion... [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='Cry' />
J'espère que tu n'auras jamais à rouler en 4 cylindres Ph34r
[Image: KxrXNtJ.png]  If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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Aramis Hors ligne

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#32
08-05-2010, 03:26 PM
même un 4 pattes essence est carrément plus agréable que tous ces moteurs de péniche
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#33
08-06-2010, 02:26 PM
(08-05-2010, 03:26 PM)Aramis date='05 août 2010 - 15:26 a écrit : même un 4 pattes essence est carrément plus agréable que tous ces moteurs de péniche

Franchement ... j'ai essayé ce WE la 330d 245ch d'amis ...



Pas de turbo lag ... une réelle envie de monter dans les tours ... une disponibilité totale à bas régimes ... et une conso hallucinante ...



Je ne pensais jamais le dire un jour ... mais en neuf je ne vois pas l'intérêt du 6 essence, pas du tout ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#34
08-06-2010, 02:29 PM
Le plaisir de prendre 7000rpm ? Wink
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Aramis Hors ligne

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#35
08-06-2010, 02:55 PM
(08-06-2010, 02:26 PM)Florian date='06 août 2010 - 14:26 a écrit :
(08-05-2010, 03:26 PM)Aramis date='05 août 2010 - 15:26 a écrit : même un 4 pattes essence est carrément plus agréable que tous ces moteurs de péniche

Franchement ... j'ai essayé ce WE la 330d 245ch d'amis ...



Pas de turbo lag ... une réelle envie de monter dans les tours ... une disponibilité totale à bas régimes ... et une conso hallucinante ...



Je ne pensais jamais le dire un jour ... mais en neuf je ne vois pas l'intérêt du 6 essence, pas du tout ...



W je sais pas par exemple le bruit de merde, les rapports longs comme la mort, l'inertie...et la conso pas forcément si éloignée de l'essence quand tu le secoues un peu.





ça tombe bien le beau frère l'a dans son break E91 donc je connais un peu...
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#36
08-06-2010, 02:57 PM
(08-06-2010, 02:29 PM)Fr3d date='06 août 2010 - 14:29 a écrit : Le plaisir de prendre 7000rpm ? Wink



il n'y a pas que ça faut franchement avoir peu roulé avec chacune des deux motorisations pour sortir des trucs comme ça.
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Lorenz Hors ligne

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#37
08-06-2010, 03:55 PM
(08-06-2010, 02:55 PM)Aramis date='06 août 2010 - 14:55 a écrit : W je sais pas par exemple le bruit de merde, les rapports longs comme la mort, l'inertie...et la conso pas forcément si éloignée de l'essence quand tu le secoues un peu.





ça tombe bien le beau frère l'a dans son break E91 donc je connais un peu...



Pour le bruit et l'inertie, je suis 100% d'accord avec toi. Pour le reste, je suis plus modéré... Les rapports sont certes longs mais cela ne se ressent pas (contrairement à mon ex Bora 1.8T qui, dès la 4ème, commençait à perdre de sa vigeur!! Huh ).La souplesse du 6Ld me rappelle celle du V6 2.7T de mon ex A6 à quelque chose près!! Jap

Pour la consommation, une MRS ph1 boit davantage que la 330d sur le même trajet aux mêmes allures (en tout cas, elle n'est jamais passsée devant!!! Ph34r),et pas 1l/100... Jap
Life is a highway...et il y a que des voies de gauche.
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#38
08-06-2010, 04:00 PM (Modification du message : 08-06-2010, 04:01 PM par Aramis.)
(08-06-2010, 03:55 PM)Lorenz date='06 août 2010 - 15:55 a écrit : Pour le bruit et l'inertie, je suis 100% d'accord avec toi. Pour le reste, je suis plus modéré... Les rapports sont certes longs mais cela ne se ressent pas (contrairement à mon ex Bora 1.8T qui, dès la 4ème, commençait à perdre de sa vigeur!! Huh ).La souplesse du 6Ld me rappelle celle du V6 2.7T de mon ex A6 à quelque chose près!! Jap

Pour la consommation, une MRS ph1 boit davantage que la 330d sur le même trajet aux mêmes allures (en tout cas, elle n'est jamais passsée devant!!! Ph34r),et pas 1l/100... Jap



Celui que je connais vs ma 328i il y a un petit litre pas plus Wink



Et le 3.0i 272ch est un poil plus sobre...
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Lorenz Hors ligne

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#39
08-06-2010, 04:25 PM (Modification du message : 08-06-2010, 04:31 PM par Lorenz.)
(08-06-2010, 04:00 PM)Aramis date='06 août 2010 - 16:00 a écrit : Celui que je connais vs ma 328i il y a un petit litre pas plus Wink



Et le 3.0i 272ch est un poil plus sobre...



Sans comparer avec l'A6 qui sifflait ses 11.5l/100 sans faire de folie, je la trouve sobre compte tenu de sa cylindrée de de son poids.

La Bora était à 8.5l/100 et je faisais plus attention; La Clio, dont l'usage qu'on en faisait correspond davantage à celui que l'on en fait de la 3, consommait 2l/100 de plus. Jap

Il n'est pas rare, sur de grands trajets, que nous fassions plus de 900kms!!! Bien
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Martini Hors ligne
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#40
08-06-2010, 09:34 PM
(08-06-2010, 02:26 PM)Florian date='06 août 2010 - 14:26 a écrit :
(08-05-2010, 03:26 PM)Aramis date='05 août 2010 - 15:26 a écrit : même un 4 pattes essence est carrément plus agréable que tous ces moteurs de péniche

Franchement ... j'ai essayé ce WE la 330d 245ch d'amis ...



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Je ne pensais jamais le dire un jour ... mais en neuf je ne vois pas l'intérêt du 6 essence, pas du tout ...
"pas l'intérêt" tu exagères mais c'est vrai que les 6IL diesel modernes donnent moins envie de gerber que les 4 cyl concurrents W





(08-06-2010, 04:25 PM)Lorenz date='06 août 2010 - 16:25 a écrit : Il n'est pas rare, sur de grands trajets, que nous fassions plus de 900kms!!! Bien
Je connais un véhuit de 750Nm, plus de 300ch et bien plus de 2t qui peut frôler les 1000km aussi Wink
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macrom1 Hors ligne
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#41
08-06-2010, 10:30 PM
(08-05-2010, 03:17 PM)Martini date='05 août 2010 - 15:17 a écrit :
(08-05-2010, 02:58 PM)Lorenz date='05 août 2010 - 14:58 a écrit : Ce n'est pas si douloureux que ça!! Motard 360€ pour la vidange huile (7 litre!! Jap )+liquide de frein,le remplacement filtre huile+habitacle et nettoyage véhicule, j'ai trouvé ça honnête!!! Bien Chez VAG, ce n'est pas moins cher... Huh

Ah quand même...t'habites en idf toi, non ? Lol2



Dans 1000km environ il faudra que je me tape une Inspection qui me coûtera dans les 500€ mini donc non c'est pas cher...
Focus ST SW: [Image: 1259260.png]
« L'intelligence est le seul outil qui permette de mesurer l'étendue de son malheur. »
P.Desproges
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Martini Hors ligne
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#42
08-06-2010, 11:47 PM
T'as comparé les tarifs des concessions alentour ?
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macrom1 Hors ligne
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#43
08-07-2010, 01:02 AM
(08-06-2010, 11:47 PM)Martini date='06 août 2010 - 23:47 a écrit : T'as comparé les tarifs des concessions alentour ?



Hélas oui, d'où le "mini" [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />
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Martini Hors ligne
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08-07-2010, 01:13 AM
Arf [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />



Les parisiens devraient faire réviser leurs caisses en vacances Lol2
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Lorenz Hors ligne

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#45
08-07-2010, 07:51 AM (Modification du message : 08-07-2010, 07:26 PM par Lorenz.)
(08-06-2010, 09:34 PM)Martini date='06 août 2010 - 21:34 a écrit :
(08-06-2010, 04:25 PM)Lorenz date='06 août 2010 - 16:25 a écrit : Il n'est pas rare, sur de grands trajets, que nous fassions plus de 900kms!!! Bien
Je connais un véhuit de 750Nm, plus de 300ch et bien plus de 2t qui peut frôler les 1000km aussi Wink



C'est vrai que c'est tout à fait remarquable...sauf si il lui faut 100 litres!! Tongue

Pour nous, cela correspond au premier avertissement de réserve (à 150kms d'autonomie restants!! Bien ) soit après avoir brûlé 54 litres... Jap



(08-06-2010, 10:30 PM)macrom1 date='06 août 2010 - 22:30 a écrit :
(08-05-2010, 03:17 PM)Martini date='05 août 2010 - 15:17 a écrit : Ah quand même...t'habites en idf toi, non ? Lol2



Dans 1000km environ il faudra que je me tape une Inspection qui me coûtera dans les 500€ mini donc non c'est pas cher...



A vrai dire, je suis allé dans le Loiret pour faire la révision, à Villemandeur pour être précis!! Jap

En allant là-bas, j'ai économisé 90€, frais de trajet déduis... Icon_biggrin



Je ne sais pas si tu connaissais, mais il existe un site dans lequel tu trouveras tous les forfaits entretien classés par région et concession; Ainsi tu pourras comparer!!! Bien



A savoir, une inspection 2, pour une 330d (huile 0W30!! Wink ) chez Fournier à Villebon, s'est 622€; La même prestation, chez Dupont à Villemandeur, s'est 533€!!! Jap
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