Une petite ancienne pour completer le garage

[bourpif]

Comme dit Manux, la TR6 est une option judicieuse



Elle est fiable en carbu, les pièces ne valent pas cher et on trouve tout.

C'est une auto au comportement moderne qui se conduit facilement avec ses 4 roues indépendantes.



C'est aussi le moment d'acheter car ce sont les dernières TR encore abordables même si elles ont déjà pris 20% en 1 an, et ça ne devrait pas s’arrêter.

En Angleterre une belle TR6 se négocie à 60000€



Pour un peu plus de peps une rampe de 3 webers doubles corps suffit à lui redonner une belle vigueur de 20cv à tous les régimes, et un pot Inox permet de profiter de la voix du 6 cylindres.



Mieux vaut privilégier une auto restaurée autour des 28/30 K€ qu'une auto en état moyen.

La mienne m'a couté 23000€ de restauration pour un résultat parfait.

[manu5494]

je suis plutôt bon public d'habitude mais j'avoue que la Fiat 124 coupé me fait ni chaud ni froid

[le-merou]

sinon y a la Samba cabriolet : https://www.leboncoin.fr/voitures/110684...tm?ca=17_s

[Cat_Man]

une R14 ..... La poire

[le-merou]

pour être sérieux, la Peugeot 204 cabriolet, elle passe la censure familiale ?

[manu5494]

sinon y a la Samba cabriolet : https://www.leboncoi...117.htm?ca=17_s

j'adore



très sympa comme petit cabrio sans prétention...



c'était à l'époque le cabrio le moins cher en neuf sur le marché

[Martini]

Quelle horrible chose !

[buitonni]

sans faire le lourd insistant, mais je prêche pour ce que je connais et ai aimé:



http://www.classiccarsforsale.co.uk/tvr/taimar/199554



Pour 12ke c'est un joli road trip à faire en UK, une auto décalée, très peu onéreuse à l'entretien, une sonorité gutturale et une fiabilisation facile.







http://www.classiccarsforsale.co.uk/tvr/...ble/203728



CGC l'an prochain. Rouge intérieur rouge c'est pas la folie mais le budget est contenu. Ceci dit c'est la TVR que j'ai le moins aimé, de loin. L'intérieur fait trop eighties, assez moche et la conduite n'est pas exaltante. Le moteur sort un son de folie mais il est très paresseux à prendre des tours. Chassis relativement raide, c'est bien moins confortable que les séries M (Les Chimaera qui ont suivi, n'en parlons pas, c'est une invitation au voyage), allez comprendre pourquoi.



http://www.classiccarsforsale.co.uk/tvr/290/222774

Celle-ci est top, reste abordable mais je ne me lancerais plus dans une homologation aujourd'hui... Faut attendre un peu pour la CGC du coup.

[le chouan]

Punaise la Taimar n'est vraiment pas chère si le châssis est bon c'est une affaire!

[sydh70]

Le moteur de tracteur c'est celui de la TR3.

Et franchement c'est pas parce que c'est Pininfarina que c'est désirable...

Entre une MGB dessinée par ton dieu rital et la A la question du look ne se pose pas!

Ce n'est pas mon dieu rital mais c'est vrai qu'il est très bon. Je trouve la MGB fadasse, un peu comme la Miata, la 124 Spider par contre est sublime. Après il y a des versions de MGB sympathiques quand même.

Et effectivement la question du look ne se pose même pas par rapport à une "A".



Les goûts et les couleurs...





Par contre dire que les 124 n' ont pas de moteur est juste une contre-vérité.

[sydh70]

Punaise la Taimar n'est vraiment pas chère si le châssis est bon c'est une affaire!

Tu vois quand tu veux... tu peux avoir un peu de goût !

[le chouan]

J'ai une 3000 ;-)