ejection d'huile de pont sur 1600k
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ejection d'huile de pont sur 1600k
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09-05-2009, 05:19 PM
L'huile ressort par le petit tube superieur situé sur le pont pour engluer le cardan.
Est ce normal , 10 000 km apres la revision generale , incluant la mise a niveau du pont ? Merci pour l'info
<!--quoteo(pid=21911197:date=05.09.2009 à 17:19:name=fadoli)-->CITATION(fadoli @ 05.09.2009 à 17:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->L'huile ressort par le petit tube superieur situé sur le pont pour engluer le cardan.
Est ce normal , 10 000 km apres la revision generale , incluant la mise a niveau du pont ? Merci pour l'info<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> normalement ce tube est fermé par un bouchon, tu as du le perdre.
C'est parce que la vitesse de la lumière est supérieure à celle du son que certains ont l'air brillant avant d'avoir l'air con !
09-05-2009, 07:51 PM
trp d'huile dans le pont [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/confused.gif[/img]
09-05-2009, 07:53 PM
Il faut bien regarder, sur la cardan il est frequent que le soufflet soit abimé et laisse passer de la graisse, que l on peut facilement prendre pour de l huile de pont
Si ca n est que d un coté c est souvent cela
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
09-05-2009, 08:43 PM
<!--quoteo(pid=21911197:date=05.09.2009 à 17:19:name=fadoli)-->CITATION(fadoli @ 05.09.2009 à 17:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->L'huile ressort par le petit tube superieur situé sur le pont pour engluer le cardan.
Est ce normal , 10 000 km apres la revision generale , incluant la mise a niveau du pont ? Merci pour l'info<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] J'ai rallongé le fexible du reniflard de pont sur la mienne . Il évacue dans un petit bocal en plastique fixé sur un tube chassis . il n'y a quasi rien dedans .Tu aurais bien un peu trop d'huile quand même . As tu vérifié le niveau ?
1,6K - alu / BRG / Gdes ailes / Arch inside -
09-05-2009, 08:49 PM
<!--quoteo(pid=21911199:date=05.09.2009 à 17:37:name=reivilo14)-->CITATION(reivilo14 @ 05.09.2009 à 17:37) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21911197:date=05.09.2009 à 17:19:name=fadoli)--><div class='quotetop'>CITATION(fadoli @ 05.09.2009 à 17:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->L'huile ressort par le petit tube superieur situé sur le pont pour engluer le cardan.
Est ce normal , 10 000 km apres la revision generale , incluant la mise a niveau du pont ? Merci pour l'info<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> normalement ce tube est fermé par un bouchon, tu as du le perdre. <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd--> Si je ne me trompe pas, ce n'est pas un bouchon, c'est un évent. Quand le pont chauffe, il faut que l'air sorte pour ne pas monter en pression, c'est par là... et quand ça refroidi, l'air rentre. Mais il ne faut pas de poussière ou de sable. Mais ça ne doit pas couler par là… En tout cas pas plus de quelques goûtes après avoir fait le niveau. ![[Image: lotuspassion.gif]](http://feeds.feedburner.com/lotuspassion.gif)
09-05-2009, 09:40 PM
Oui, c'est un évent : il faut donc se débrouiller à faire un système de labyrinthe qui laisse passer l'air mais ne laisse pas partir l'huile et qui la laisse redescendre dans le différentiel...Tout cela dépend un peu du diamètre de la sortie;
j'ai un différentiel Quaife : la sortie est un embout style raccord de tuyau d'arrosage d'environ 12 à15 mm de diamètre extérieur , j'ai mis un bout de tube plastique transparent de 10 cm env. avec 2 rondelles alu percées de petits trous à l'intérieur et un dernier chapeau percé latéralement, oui, j'ai un tour, ça permet d'improviser et de corriger...
09-05-2009, 10:18 PM
Je confirme c'est comme sur les ponts du range une mise a l 'air [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
Sur le range ils sont montés en hauteur pour eviter que l'eau penetre dans un passage de gué tu as pas fait de gués avec ta Seven Fadoli ? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/retard.gif[/img] A+ [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img] serge
On peut limiter la vitesse
mais rien ne peut freiner la passion
09-07-2009, 12:10 PM
Le pont a été un poil trop rempli.
Fadoli est trop rapide dans les virages [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img] Et hop, le trop plein ressort par le reniflard.
09-07-2009, 11:01 PM
Merci a tous.
J'en conclue que c'est normal , le niveau devra etre verifié a la revision ; entretemps un petit tube canalisera les emissions intempestives vers une fiole pour en juger leur importance. A bientot Fadoli
09-10-2009, 10:59 AM
"Si ça fuit pas, c'est qu'il n'y a plus d'huile" vieux proverbe fordiste
Réplica du Workshop manual d'Elan à vendre 50 euros
09-10-2009, 08:33 PM
<!--quoteo(pid=21911571:date=07.09.2009 à 23:01:name=fadoli)-->QUOTE (fadoli @ 07.09.2009 à 23:01) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Merci a tous.
J'en conclue que c'est normal , le niveau devra etre verifié a la revision ; entretemps un petit tube canalisera les emissions intempestives vers une fiole pour en juger leur importance. A bientot Fadoli<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] Gil a fait un post sur sa r300 avec un systeme de récupération d'huile de pont. Xav
celui qui vit sans passion n'est pas aussi sage qu'il ne croit!
09-12-2009, 11:09 PM
<!--quoteo(pid=21911197:date=05.09.2009 à 17:19:name=fadoli)-->CITATION(fadoli @ 05.09.2009 à 17:19) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->L'huile ressort par le petit tube superieur situé sur le pont pour engluer le cardan.
Est ce normal , 10 000 km apres la revision generale , incluant la mise a niveau du pont ? Merci pour l'info<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd--> Cf clé de 7 [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img] |
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