<!--quoteo(pid=21911962:date=09.09.2009 à 14:39:name=yormeau)-->CITATION(yormeau @ 09.09.2009 à 14:39)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21911807:date=08.09.2009 à 21:18:name=nano49)--><div class='quotetop'>CITATION(nano49 @ 08.09.2009 à 21:18)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21911695:date=08.09.2009 à 13:51:name=zed29)--><div class='quotetop'>CITATION(zed29 @ 08.09.2009 à 13:51)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec--><!--quoteo(pid=21911586:date=08.09.2009 à 06:55:name=nano49)--><div class='quotetop'>CITATION(nano49 @ 08.09.2009 à 06:55)
<{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Bonjour,
Je vais prochainement remonter mon réservoir d'inno et je souhaite mettre en filtre a essence.
J'ai une pompe SU et deux HS2.
Faut il mettre un filtre avec régulateur de pression ou est ce qu'un filtre standard suffit? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
merci de votre aide<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
salut! ça depend de la presion de ta pompe je dirai mais les filtres regulateur j'en ai monté un sur la mienne. je l'avai calé a 0.4 bars comme prevu pour un carbu mais en pleine charge le carbu ne reçevai pas assez d'essence. du coup là il est mis a fond et ça marche mieux. sur l'ax sport d'un pote exactement pareil ça bridait trop le debit d'essence...
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Merci pour ta réponse. Est ce que quelqu'un à autre un avis avec 2 HS2 (refaits) et une pompe SU (neuve)?
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img] Ahem, au point ou tu en es, prends un réservoir neuf, tu sera tranquille [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ange.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/dents.gif[/img]
[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]
P.S: Au fait elle arrive quand la bête?
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img] vilain, c'est pas beau de se moquer du malheur des autres!!!!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]
elle devrait revenir vendredi soir [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/crevard.gif[/img] autant dire que samedi je ne suis dispo pour personne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/893767.gif[/img]
