TVR?

[luke skyracer]

Hello,

Suite a une petite perturbation (la voiture de madame detruite... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img] ), j'envisage d'autre montages de portefeuille voiture:

plutot que 2 voitures modernes et une ancienne, comme il ne reste qu'une voiture moderne, partir sur l'idée d'une voiture moderne et une voiture "semi-moderne/loisirs".

Je me pose la question, parcequ'il y'a une TVR Chimera a vendre, pour le prix de la TR6, et ca me fait reflechir...

une voiture plus moderne de conception,d'avantage utilisable au quotidien....

et les questions que je me demande:

-quid de la fiablité?
-de l'entretient? maintenant que la marque n'exiete plus?
-du cout d'utilisation?
-de la revente?

ou je me plante completement? je ne me suis jamais penché sur la questio TVR [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

Le vendeur me dit que pas de soucis pour la mecanique, c'est un moteur Rover (a priori celui du range, 4L, V8), et de sous-bassements ford (freins...). Selon lui, que la carrosserie risque de poser probleme si on cherche des pieces.

Ici l'annonce: http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=159459858

Merci pour vos avis! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

Luke

Edit: ce serait mon deplacoir quotidien (+/- 30km/jours).

Edit 2: je viens de lire le forum TVR, ca me semble pas une trop bonne idée quand meme finalement.

Si vous avez des propositions... sinon ce sera polo de 20ans et 500000km + plus TR6.

[darkvador]

Au quotidien c est trés osé........

A mon avis, dans les anciennes, dsions plus de 25 ans, et sportives, seules les 911 peuvent etre utilisables sans aucun souci

[luke skyracer]

oui, t'as raison, au vu de ce qui est trouvable comme info, rouler en TVR ou en TR6 au quotidien, le risque est le meme [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

sauf que pour la TR6, les pieces sont tres facilement trouvables, et je me demande meme si ce n'est pas plus fiable encore qu'une TVR, meme si la TVR est bcp plus recente.

[perdu a Londres]

deja la TVR semble etre en plaques anglaises, si c'est le cas la meme en angleterre te coutera entre 9500 et 12000 euros...
ensuite, le probleme principal des TVR est la disparite de qualite de fabrication: quand je regardais pour en acheter une (j'ai finalement pris une Caterham) ce qui m'avait frappe c'est que pour un utilisateur qui n'a pas eu un soucis en 3 ans j'en avais un autre qui enchainait les pannes electriques etc, etc, etc ...
c'etait deja le cas quand les autos etaient neuves donc imagine 15 ans et 65,000 km apres ...en prenant compte de la grande disparite du suivi apporte par les proprios a ces autos : pour une auto bichonnee tu as 5 poubelles ....

utilisation quotidienne? rien qu'en budget essence, j'imagine - mais je peux me tromper - que ca tourne difficilemt sous les 12l/100 en conduite calme.

Bon sinon la Chimera est une auto bouree de charme, plutot confortable, facile a conduire mais au quotidien avec un budget serre? ca me fait mal de l'ecrire mais je dirais : "non!"

[schnitzer]

Et pouquoi pas un Z3 Coupé?
Motorisation 2,8, 3,0 ou 3,2.
C'est fiable, ludique, utilisable au quotidien, moderne mais pas trop, cote assez stable....
Tu vas en trouver entre 12 et 22 K€ selon âge, motorisation et kilométrage.

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

[lsp_sebboss]

<!--quoteo(pid=21912172:date=10.09.2009 à 13:06:name=luke skyracer)-->CITATION(luke skyracer @ 10.09.2009 à 13:06) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->Le vendeur me dit que pas de soucis pour la mecanique, c'est un moteur Rover (a priori celui du range, 4L, V8)<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Je connais plutôt le V8 Rover comme étant difficile à régler et pas forcement très fiable au dela de 100 000kms. On ne parle peut être pas du même.

[darkvador]

C est bien le meme moulin

Solide si tres bien entretenu et pas enmené dans les tours

12 litres au 100 me semble bien optimiste

Si tu vas sur sevener, contactes BX qui en a une et connait bien le sujet(ca doit etre sa cinquieme TVR)

La Chimera n est pas aussi sophistiquée que les modeles ulterieurs et a d excellent coté, tres bien faits, mais aussi des lacunes incroyables. C etait une auto de transition, un vrai pas en avant pour TVR sur certains points

[perdu a Londres]

<!--quoteo(pid=21912207:date=10.09.2009 à 15:05:name=darkvador)-->QUOTE (darkvador @ 10.09.2009 à 15:05) <{POST_SNAPBACK}><!--quotec-->12 litres au 100 me semble bien optimiste<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

oh je perd le sens des realites avec ma charette v6 essence bototo qui consomme meme pas 9l/100 en ville, on arrete pas le progres [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/coucou.gif[/img]

par curiosite quels sont d'apres toi les lacunes de la chimaera?

[darkvador]

Puissance limitée à 200Cv environ qui en fait une auto rapide, mais pas une bete de guerre
Mecanique n aimant pas les tours
Auto assez encombrante
Etanchéité aléatoire
Circuit electrique fantaisiste

Trés attachante, beau bruit, belle gueule

Pour 15;000 euro on trouve des merco SL de generation precedente, peut etre pas en 500, mais en 280.

Ca c est utilisable au quotidien, ca n est pas sportif, mais c est efficace, fiable, bien fini (si on aime le style taxi)

J en ai eu une, c etait trop gros pour moi, pas assez typé sport, mais c est trés attachant. Un copain en a une, une des dernieres importées en france, grise (c est la seule couleur qui aille) cuir noir, et surtout le hard top en verre, trés chouette

Par contre quand le V8 de la 500 a besoin d un rebuilt, c est inabordable. Il vaut mieux bazarder et en reprendre une autre. Normalement en entretien curant ca n est pas particulierement dispendieux. Je n ai pas dit bon marché, mais ca n est pas une férouze ou une lambo qui elles sont d un cout ridicule