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(02-22-2024, 08:21 PM)Tib a écrit : @nogaro c'est fort possible... Free pas l'estime !
Je les avais rencontrés il y a 18 mois environ. J'étais inquiet sur les contraintes d'exploitation.
Pour l'instant je reste sur mon panto inversé.
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(02-22-2024, 05:07 PM)Tib a écrit : Le trolley il en reste à Lyon et Limoges en France, c'est efficace mais moche et assez peu répandu. Pourtant ça remplace avantageusement un tram dans les villes de taille moyenne, pour une fraction du coup de construction et d'exploitation.
Ne dis pas ça à mon père, je l'ai tjs entendu râler sur les bus diesel qui avaient remplacé les trolleys. Note qu'en tant que cycliste, j'aime vraiment beaucoup les hybrides, surtout dans la côte
(02-22-2024, 08:47 PM)nogaro a écrit : (02-22-2024, 08:21 PM)Tib a écrit : @nogaro c'est fort possible... Free pas l'estime !
Je les avais rencontrés il y a 18 mois environ. J'étais inquiet sur les contraintes d'exploitation.
Pour l'instant je reste sur mon panto inversé.
Oui voilà, c'est exactement ça qu'on a dans mon coin. Même marque.
Oh, un caillou !
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02-23-2024, 01:36 AM
(Modification du message : 02-23-2024, 01:39 AM par Protoss Man.)
(02-22-2024, 02:53 PM)Martini a écrit : "Oui mais ça va s'améliorer" D'accord mais on n'a pas vraiment besoin que ça s'améliore : on peut utiliser des panneaux photovoltaïques dès aujourd'hui et pas rouler dessus. Ce qui compte c'est de créer de l'énergie propre, pas de créer de l'énergie propre avec les routes.
Je comprends qu'intellectuellement ce soit tentant de se dire "Ouais les routes c'est moches, c'est pas naturel, le bitume c'est pas bon, ça serait tellement plus vertueux si elles produisaient de l'électricité " mais ce qui est vraiment vertueux, c'est de produire beaucoup plus d'électricité pour beaucoup moins cher en générant beaucoup moins de déchets.
Je suis tout à fait d'accord avec ton analyse...
J'aimerais ajouter 2 choses :
* certaines personnes se sont dit : "le transport c'est polluant, donc si ça peut générer de l'électricité propre, c'est cool comme symbole" (ok c'est à peu près ce que tu dis au dessus au sujet du bitume...)
* et pour avoir subi les agissements d'une certaine personne politique dans mes Deux-Sèvres natals, à l'initiative de ça , elle a dû aussi se dire : " si je peux faire parler de moi aux frais du contribuable sur une expérimentation écolo innovante, c'est tout bénéf pour ma carrière, tant pis si le raisonnement derrière ça ne tient pas la route..."
C'est royal comme situation...
Quant à la recharge par induction, je me pose la question du rendement de ça... Il me semble que pour un smartphone pourtant posé au cm près sur une plaque avec la bobine du chargeur située à quelques mm de sa propre bobine les rendements sont bien pourris par rapport à une recharge filaire. Pour des puissances de quelques watts ça ne doit pas être trop dramatique mais quand on commence à parler de centaines de kW j'imagine que la différence va prendre toute son importance...
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https://fortune.com/2024/02/21/tesla-pri...sate-them/
Super intéressant... En fait la politique de discount de Tesla pourrait être a moyen terme vraiment dommageable au marché dans son ensemble.
Quand on pense que pendant plusieurs années les TM3 ne décotaient pour ainsi dire pas, le retour de bâton est assez ironique.
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Et donc quand une tesla se revendait le prix du neuf (ou quasi) après 2 ans, les loueurs faisaient un cheque aux constructeurs?
Quelle qu'en soit la raison on revient surtout sur une situation ou une voiture décote ; ça me semble plutôt normal en fait...
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D'ailleurs je me posais la question d'acheter un déplaçoir électrique au cas pour mon futur job que je n'ai pas encore trouvé :-)
C'est moi où c'est intéressant une TM3 en occasion ?
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(02-23-2024, 08:13 AM)nogaro a écrit : D'ailleurs je me posais la question d'acheter un déplaçoir électrique au cas pour mon futur job que je n'ai pas encore trouvé :-)
C'est moi où c'est intéressant une TM3 en occasion ?
mon dieu mon dieu, il va nous refoutre le feu au forum
1993 - Caterham 1700 SuperSprint 147cv
1998 - Alhambra déchèterie 1.8 20VT 150cv
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2016 - Nissan Note 80cv
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(Modification du message : 02-23-2024, 11:36 AM par Tib.)
(02-23-2024, 08:13 AM)nogaro a écrit : pour mon futur job que je n'ai pas encore trouvé
Ah mince, je n'avais pas suivi cette histoire...
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Marge opérationnelle plus de 2 fois meilleure aux US qu'en Europe...
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heu y a pas eu récemment un accord pour booster substantiellement les salaires chez Stellantis US ? la marge elle va en prendre un coup dans la tronche non ?
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(02-23-2024, 08:13 AM)nogaro a écrit : D'ailleurs je me posais la question d'acheter un déplaçoir électrique au cas pour mon futur job que je n'ai pas encore trouvé :-)
C'est moi où c'est intéressant une TM3 en occasion ?
Une réponse s'impose, une MG4
Je ne m'énerve pas, j'explique...
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(02-23-2024, 03:59 PM)ZeGato a écrit : (02-23-2024, 08:13 AM)nogaro a écrit : D'ailleurs je me posais la question d'acheter un déplaçoir électrique au cas pour mon futur job que je n'ai pas encore trouvé :-)
C'est moi où c'est intéressant une TM3 en occasion ?
Une réponse s'impose, une MG4
Et merde.
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Le couple dégringole avec le régime donc ça fait bizarrement 1020 ch à assez basse vitesse mais il t'en reste peut-être la moitié sur autoroute
If you're not crashing, you're not trying hard enough.
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