Les grandes manoeuvres du véhicule électrique

[le-merou]

De fait, une pompe à hydrogène coûte près d’un million d’euros, environ 20 fois plus qu’une borne de recharge électrique ultra-rapide à 350 kW

Oui mais comme la recharge dure 10 fois moins longtemps, il en faut dix fois moins pour servir le même nombre de bagnoles...

Apparemment le business plan ne tient pas quand y a personne pour venir s'y fournir :  "Faute de demande, l’entreprise britannique Motive Fuels a fermé deux stations de ravitaillement de voitures à hydrogène à Londres. Elle explique vouloir se concentrer dorénavant sur la mobilité lourde."