Gracus a probablement raison sur la représentativité des chiffres des ventes du mois de Septembre, certains constructeurs étant plus perturbés que d'autres et Tesla ayant livré massivement pour présenter un beau Q3-2021.
En attendant, vendre au niveau Européen plus de Model3 à 50k€ (et sans haillon hayon) que de Clio, de Golf ou de Sandero, qui sont des leaders sur leurs segments, ça reste une sacré performance.
Les clients de la marque vont probablement être moins joyeux certains jours en faisant la queue au SuperChargeur, même si la charge à 250kW devrait fluidifier un peu l'accès.
En attendant, vendre au niveau Européen plus de Model3 à 50k€ (et sans haillon hayon) que de Clio, de Golf ou de Sandero, qui sont des leaders sur leurs segments, ça reste une sacré performance.
Les clients de la marque vont probablement être moins joyeux certains jours en faisant la queue au SuperChargeur, même si la charge à 250kW devrait fluidifier un peu l'accès.
