Réorganisation parc auto bis

[Thunder]

J'ai besoin de vos conseils et lumières sur la réorganisation de mon parc auto.



Rappel des forces en présence :

- suite à la vente de la MRS qui faisait office de familiale (usage week-end et vacances), je recherche activement une Countryman Cooper S qui remplira cet usage et deviendra la voiture principale de ma femme.

- pour l'instant ma femme roule en Swift diesel de 2007 (12.000 km / an), qui a donc vocation à partir après l'achat de la Countryman

- je roule au quotidien en Twingo 1 (12.000 km / an)

- la dernière voiture du foyer est le Speedster dont je ne compte pas me séparer



Suite à l'échec d'un changement professionnel me concernant qui m'aurait fait me rapprocher de mon travail (1 km domicile / travail), je vais continuer à faire pour un certain temps mes 50 km quotidiens (25 km A/R)...

Par ailleurs, avec l'arrivée d'un 2ème enfant, j'envisageais de changer ma Twingo pour une 5 portes à la taille contenue et avec un peu de watts (j'aurais fait maxi 5.000 km / an à tout casser).

Dans l'hypothèse où mon changement professionnel aurait abouti, mon choix s'était porté sur une Smart Forfour Brabus (5 portes, encombrement d'une Clio et 1,5 turbo essence de 177 ch).



Mais ayant échoué, j'ai renoncé à l'achat d'un tel véhicule [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' />

Par contre, le 2ème bambin va bien arriver et je voudrais qqch de plus commode pour trimbaler les 2 zouaves, surtout avec un nouveau né (contorsionnements pour l'attacher dans le siège auto, toussa...).

Et puis accessoirement un peu plus de confort pour faire mes 50 km quotidiens.



J'ai donc envisagé l'achat d'une Clio 2 ou 3 essence pour remplacer la Twingo. Budget = 4.000 €.



Et puis m'est venue l'idée suivante : pourquoi ne pas conserver la Swift de ma femme ? 5 portes, encombrement d'une Clio Mais diesel (1,3 DDIS d'origine Fiat, développant 70 ou 75 ch) [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_confused.gif' class='bbc_emoticon' alt=':-?' />

Elle affiche aujourd'hui 140.000 km et vient de souffler ses 10 bougies. Nous n'avons jamais eu de souci particulier, la fiabilité de cette auto est exemplaire. Quelques babioles de temps en temps mais rien de méchant ou relevant de l'entretien courant. Il n'y a guère qu'une bougie d'allumage qu'il est impossible de démonter (les 3 autres ont été remplacées) mais qui fonctionne parfaitement, et la clim qu'il faut que je fasse réviser car elle ne fait pas beaucoup de froid.

Pourquoi donc ne pas la garder, connaissant son historique (ma femme la possède depuis 6/7 ans), elle en est la 2ème propriétaire. Même si elle va rouler moins de 15.000 km / an, elle ne risque pas de s'encrasser avec des trajets de 25 km (vanne EGR toussa). C'est une auto confortable, pas trop mal équipée (finition GLX) et qui ne consomme pas grand chose (< 5L/100).



D'un autre côté, les emmerdes vont peut-être commencer à arriver dans qq milliers de km...



Z'en pensez quoi ?

[Zed]

Je vois pas l'interet de partir sur une vieille Clio a petit budget alors que tu as deja la Swift qui te rendra les meme services. Garde la.

[Tib]

Pas mieux.

[Martini]

Garde la Swift de Madame.

[nogaro]

Garde la swift !

[manu5494]

surtout qu'une Clio essence de 4k€, çà ne sera de toute façon pas le grand frisson



dans ce cas autant garder ta mazout qui roule très bien et que surtout tu connais par coeur

[rover421]

Au risque de dire comme tout le monde... Garde-la !



D'autant plus que ce 1.3 jtd n'a plus l'air problématique...

[Fr3d]

j'ai quelqu'un qui vend sa Countryman du côté de Nice. Je sais pas si elle est vendue. J'ai les options et tout si tu veux. Boitoto.

[JulienG]

Countryman Cooper S: tres bon choix.

On a eu ca en familiale avec les 2 monstres de 5 et 8 ans.

Ce coffre est loin d'etre ridicule.



La finition n'est pas extraordinaire pas (plastique dur) mais le cuir etait de bonne facture.

La comportement est sympa mais la motricite n'est pas son fort (le notre n'etait pas All4)

[yaou78]

pareil garde la swift et trouve une mini...

bon après je comprends que se taper 50 bornes par jour avec 75ch c'est pas super trippant... mais c'est économique

et puis certain jour le speester pour se remonter le moral...

[Thunder]

Je vois que c'est un avis "franc et massif"



Malgré les 75 CV, je trouve que ça a plutôt la pêche. Comme c'est actuellement notre familiale, on a fait il y a qq semaines un AR dans ma famille (800 km en tout) et c'est franchement niquel niveau confort et conduite pour une voiture de ce gabarit

Ce qui me gêne le plus, c'est son caractère TD à l'ancienne : y'a rien en dessous de 1.800 TPM, et puis après le turbo s'enclenche et le couple arrive enfin...









> Julien : tu penses que le système ALL4 amène un plus indéniable (à part la conso en hausse, je veux dire ) ?

[rover421]

Je vois que c'est un avis "franc et massif"



Malgré les 75 CV, je trouve que ça a plutôt la pêche. Comme c'est actuellement notre familiale, on a fait il y a qq semaines un AR dans ma famille (800 km en tout) et c'est franchement niquel niveau confort et conduite pour une voiture de ce gabarit

Ce qui me gêne le plus, c'est son caractère TD à l'ancienne : y'a rien en dessous de 1.800 TPM, et puis après le turbo s'enclenche et le couple arrive enfin...









> Julien : tu penses que le système ALL4 amène un plus indéniable (à part la conso en hausse, je veux dire ) ?

Oui, c'est le problème de ce moteur. C'est encore plus le cas sur la version 95 ch... Je l'ai essayé sur une Lancia Ypsilon, il était en plus très bruyant mais particulièrement économique !

[manu5494]

bon après je comprends que se taper 50 bornes par jour avec 75ch c'est pas super trippant... mais c'est économique

bah justement avec une Clio essence à 4k€ çà sera pas beaucoup plus "trippant"

[Thunder]

Faut dire que je pars de loin avec les 60 ch de la Twingo

[JulienG]

> Julien : tu penses que le système ALL4 amène un plus indéniable (à part la conso en hausse, je veux dire ) ?

Je n'ai pas essaye mais je pense que ca doit clairement aider.



Vu le centre de gravite haut, le train avant en traction simple a vraiment du mal a faire passer les 184 poneys.