Achat S4 Avant B9
Propale RS Quattro reçue : un peu moins cher la Milltek avec les sortie Ceratoke (noir) posée....

Ca reste cher mais si je garde la S4 encore quelques temps ca peut valloir le coup de profiter à fond du V6.
Et le retour en arrière avec la ligne OEM est possible en cas de revente.
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(12-16-2020, 06:58 PM)JulienG a écrit :
(12-16-2020, 06:37 PM)Steph a écrit : Option 4 : tu trouves le petit connecteur à débrancher pour laisser les clapets ouverts (derrière une trappe d'habillage à gauche du coffre dans la 335) ça te coutera 0€ et ça fera "broap" au démarrage, sans message au tableau de bord, tout en te permettant de la passer conforme au sonomètre du C.T. en 2mn chrono.


Sur le S4 B9 tu dois debrancher sous la voiture les valves mais c'est assez galère à faire. D'ou le fameux module ASR.
Pas possible de bricoler dans les fils.

Si tu as un vag com, tu les codes full open et basta. 

Je ne conseille pas de le faire a cause d'éventuelles resonnances, tu as regardé du côté de remus ? 

C'est moins onéreux que milltek et la qualité/sonorité est plus sympa. 
Milltek c'est vraiment mal fini.
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Pourtant, c'est ce que tu as acheté plusieurs fois non pour tes Golf ?
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(12-17-2020, 05:36 PM)patriotmax a écrit : Si tu as un vag com, tu les codes full open et basta. 

Je ne conseille pas de le faire a cause d'éventuelles resonnances, tu as regardé du côté de remus ? 

C'est moins onéreux que milltek et la qualité/sonorité est plus sympa. 
Milltek c'est vraiment mal fini.

Malheureusement pas possible sur B9 avec le VAG Com. Pareil sur le RS3.

Coté Remus, j'ai regardé et impossible de trouver un retour sur les forums.  BTW quelqu'un connait les gros forum Audi en Allemagne?

Sinon je cherche quelqu'un en RP avec un S4/S5 + Milltek pour voir le rendu sonore en vrai avant d'avancer.
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(12-17-2020, 05:45 PM)Fr3d a écrit : Pourtant, c'est ce que tu as acheté plusieurs fois non pour tes Golf ?

Toutes mes autos du groupe VAG d'ailleurs, ce qui n'empêche pas de rester critique sur le produit. 
Après j'ai un copain préparateur qui me permet de les toucher à un tarif sympa, ça aide un peu.  Coucou
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(12-16-2020, 11:16 PM)JulienG a écrit : Propale RS Quattro reçue : un peu moins cher la Milltek avec les sortie Ceratoke (noir) posée....

Ca reste cher mais si je garde la S4 encore quelques temps ca peut valloir le coup de profiter à fond du V6.
Et le retour en arrière avec la ligne OEM est possible en cas de revente.

Bon pour le moment je n'ai trouvé personne en region parisienne avec le milltek en question pour entendre ce que ça donne en vrai.
Donc je mets le projet en pause.

Par contre j'ai craqué sur un volant RS + pommeau RS en cuir perforé avec la jante plus épaisse.
J'avais fais la même modif à l'époque sur mon TTS et ça change le vraiment feeling.
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Très sympa cette modif' du volant et du pommeau, tu as bien fait  Bien  !
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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(01-04-2021, 07:23 PM)Marv a écrit : Très sympa cette modif' du volant et du pommeau, tu as bien fait  Bien  !

Trop hate qu'ils arrivent...
Il faudra que je trouve un garage pour me monter ça en RP. Peut etre KSF s'il est dispo.
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Volant et pommeau posé ce jour chez KSF et ça rend super bien. Je vous mettrai une photo à l'occasion.

1) C'est une vraie galère à démonter ces volants: il y a des clips super compliqués à pousser pour démonter l'airbag et ça leur a pris 1 heure (ils m'avaient prévenu à l'avance que ces clips sont super galère). Sur les anciennes Audi, c'était des vis derrière le volant et ça prenait 15 minutes de changer un volant.

2) KSF Motorsports est un spécialiste Audi en RP (à 15 min de chez moi). Ils ont des locaux super récents et vraiment cleans. Il y avait une collection de RS, S de tout genre en attente de travaux. Ils devaient y avoir pas loin de 5 RS6, 5 RS4, un paquet de TT RS....  Ca fait vraiment pro et sérieux. Ils ont au moins 5-6 ponts.
Bilan je suis reparti avec un devis pour le Milltek :-) et j'ai trouvé un modèle dont les sorties sont dans le meme style que d'origine (ovales et en plus on peut les prendre en noir) mais plus grosses... et je suis bien bien chaud.

   
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Excellent tout ça  Bien !
Le changement du volant et du pommeau, ce doit être sympa en effet.

Jolies sorties, ce Milltek Bien
A l'attraction de la Cat' résister il faut.
Très fort me montrer je dois.
A NLV jamais ne dois aller...
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Effectivement ces sorties sont sympas !
[Image: qdxg.jpg]

[font="Verdana]------ AUDI RS3 Berline 2017 ------------- LANCIA Delta Evo II 1996 -------------- CORVETTE C6 LS3 2008 - LAND ROVER Freelander TD4 2007

400 + 215 + 437 + 111 = 1160Cv / 480 + 314 + 575 + 260 = 1629 Nm ... Wawawoummmmmm[/font]
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Ça doit avoir un nom cette pathologie qui consiste à s'extasier, pour ne pas dire plus, devant une sortie d'échappement Voyons

Sinon va falloir le trouver....

Dents
Four bikes and a funeral.... or four ?  Ph34r
#bikesdontmatter


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(01-15-2021, 10:00 AM)ZeGato a écrit : Ça doit avoir un nom cette pathologie qui consiste à s'extasier, pour ne pas dire plus, devant une sortie d'échappement Voyons

Sinon va falloir le trouver....

Dents

C’est super contagieux et il y a un variant qui s’intéresse aux jantes.
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(01-15-2021, 10:08 AM)JulienG a écrit : ...
C’est super contagieux et il y a un variant qui s’intéresse aux jantes.

Ah merde, je crois que j'ai celui-là et qu'il n'y a toujours pas de vaccins.
« La recherche a besoin d'argent dans deux domaines prioritaires : le cancer et les missiles antimissiles. Pour les missiles antimissiles, il y a les impôts. Pour le cancer, on fait la quête. »
P.Desproges
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(01-15-2021, 10:00 AM)ZeGato a écrit : Ça doit avoir un nom cette pathologie qui consiste à s'extasier, pour ne pas dire plus, devant une sortie d'échappement Voyons

Je pense que c'est compris dans la mécanophilie
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
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