Nouveau Bolide Des Vt

[maurice111]

So, pour calmer les plus vilains, surtout ceux qui roulent en break sans banquette arrière les sapins ne sont plus là depuis bien longtemps, ils vont etre remplacés par des dés en peluches, classique quoi.



Quelques petits chiffres en vrac : c'est un OHC de 1272cm3, la voiture pese dans les 850kg pour 70cv, c'est une propulsion et les suspat arrières sont à lames. c'est une bv 4. c'est un modele qui n'a jamais été importé en France et je suis en plein dans les demarches pour la CGC, me manque plus qu'à remplir le questionnaire FFVE et sortir les photos. Elle prend plus de 100 mph. Elle a 42000miles, de 76 à 99 tous les pleins et interventions (lave glace, vidange...) ont été consignés dans un petit carnet, j'ai un gros dossier photo et facture. La voiture a été traitée contre la rouille (decoupe des parties dentellées et resoudure). Les jantes sont des Alleycats en 13 pouces pour des boudin en 175/70 soit 2cm plus large que l'origine. L'empattement court rend la voiture flippant à haute vitesse sur motorway mais dans le petit virageux c'est très rigolo.



Petit RETEX de conduite... au niveau perf c'est a peu pres equivalent à une 114 GSI (75CV), sauf que les amortos AR rendent la conduite tres tres roots, donc il va falloir que je m'accroche bien les baloches pour les VT

[Marco 7]

Une 114 GSi, c'est 103cv nan ? Sinon tu parles de la 8 soupapes ?

[Martini]

So, pour calmer les plus vilains, surtout ceux qui roulent en break sans banquette arrière

M'en fous, c'est un compliment

L'empattement court rend la voiture flippant à haute vitesse sur motorway

[Gat]

Connaissais pas le modèle mais ça a la gueule de ces années.... ça me fait penser à un mélange de Taunus et d'Escort

Sais-tu où elle a été fabriquée ? Hiroshima ?

[maurice111]

j'ai des infos contradictoires... un coup c'est 75, un coup 103... le K fait combien sur les cat stock ? j'imagine que ça doit etre le meme...

[maurice111]

c'est une made in japan, certainement à Hiroshima.



le moteur est : 1272 TC OHC de la série des xC (le TC ne veut pas dire Twin Cam )

[maurice111]

Pour info le 12A rotatif et les 1600 et 1800 de la MX5 sont compatibles

[Marco 7]

j'ai des infos contradictoires... un coup c'est 75, un coup 103... le K fait combien sur les cat stock ? j'imagine que ça doit etre le meme...

Tu as tout là:

http://en.wikipedia.org/wiki/Rover_K_engine



Mais après vérif, la GSi faisait 75cv et la GTi 103cv, dont le moteur était repris sur les fantastiques Seven 1400 et 1400 SS

[maurice111]

donc ce petit trajet au cul de la rov est cohérent...



Là je suis en plein travail de remise à niveau éléctricité sur la voiture, j'ai déjà réactivé le commodo de reglage des phares, je suis perplexe face aux branchement des pleins phares, j'ai peux etre la possibilité de brancher un voyant de temoin de liquide de frein, et surtout, grosse adaptation d'un compte tour de mini qui trainait dans ma cave, sauf que je ne me rappelle plus du schéma de branchement... va falloir que je retrouve tout ça

[maurice111]

Alors là on a un branchement je pense d'un ancien intérrupteur pour avoir les pleins phares en continu, si quelqu'un a une idée pour en remettre un nouveau, je suis super preneur car je n'ai toujours pas de pleins phares, juste le "passing"







Ici c'est un cablage sur le bocal de frein, on est quelques uns à etre d'accord que si on y met un voyant ça s'allumera quand le liquide baissera







Enfin, un compte tour de mini, dont je ne me souviens plus comment et où je doit le brancher, alors quelqu'un à une idée je suis preneur.



Pour info j'ai déjà résolu le probleme de l'autoradio sans radio, du reglage de l'eclairage du tableau de bord qui regle pas, identifié le précablage horloge, autoradio et clim.



Me restera plus qu'à réactiver le plafonnier aussi et determiner comment fonctionne le degivrage arrière.

[Droopy]

probleme de l'autoradio sans radio, du reglage de l'eclairage du tableau de bord qui regle pas, identifié le précablage horloge, autoradio et clim.



Me restera plus qu'à réactiver le plafonnier aussi et determiner comment fonctionne le degivrage arrière.

Sinon ? Le sroues elles tournent au moins ?



Non, parce que dans le cas contraire, moi j'trouve ça classe un poulailler bleu british

[Martini]

Vu les emmerdes, c'est bien un bolide anglais...

[Nelumbo lutea]

Salut,



Félicitation : C'est une très jolie auto !

c'est un modele qui n'a jamais été importé en France

Je comprends mieux l'idée d'aller chercher une Mazda en Britanie !... Ca fait plus japonnais !

Pour info le 12A rotatif et les 1600 et 1800 de la MX5 sont compatibles

Ce serait dommage...



Profite bien de ton nouveau joujou !



Damien

[maurice111]

L'exclusivité à un prix, celui de se sortir les doigts et d'oser rouler différement





La modif 12/10A était très commune à l'époque pour les personnes ne pouvant acceder aux séries RX RE

[Nelumbo lutea]

La modif 12/10A était très commune à l'époque pour les personnes ne pouvant acceder aux séries RX RE

Une donneuse d'organe !



Bon ca fait peut-être un peu loin !...



Sinon j'aime bien les coupés RX 3 :







et Rx-4 :





A+