Anciennes en Belgique

[perdu a Londres]

Félicitations pour ton changement de job !!

A Zaventem, chez TME, y a une cantine japonnaise sympa...

je sais, je sais

[Fatalan]

Tu devrais trouver quelques réponces là! Mon lien

[Martini]

Bonne nouvelle: ma nouvelle maison a un garage avec electricite

Oh putain, tu m'as fait peur !







C'est Florian qui aimerait bien un garage avec électricité

[Tib]

Oh putain la pression de oufti sur les épaules de Florian. Garage et prise. Level maximal.



C'est pas beau c'que t'es occupé à faire là.

[Martini]

Comment veux-tu qu'il recharge son électrique sans la prise ?





"Au boulot, c'est compliqué"

[perdu a Londres]

z'etes mechants

cela dit, vu que le garage (et son electricite) est a premiere vue des annees 50 ou 60, j'irai pas branche un EV

[le chouan]

Elan +2

ça ce n'est même pas la peine de l'assurer et de l'immatriculer vu le taux de dispo de cette caisse entre deux pannes.

[perdu a Londres]

Elan +2

ça ce n'est même pas la peine de l'assurer et de l'immatriculer vu le taux de dispo de cette caisse entre deux pannes.

a ce point la?!

un collegue a herite de celle de son pere (il est revenu de la maternite dedans , chouette histoire) et franchement ca me parat pas pire qu'une autre anglaise (c'est a dire une belle auto entretenue dans les regles de la'rt est OK, une poubelle est une poubelle)

[Martini]

Et en JPS, elle est juste sublime.

[perdu a Londres]

Elan +2

ça ce n'est même pas la peine de l'assurer et de l'immatriculer vu le taux de dispo de cette caisse entre deux pannes.

a ce point la?!

un collegue a herite de celle de son pere (il est revenu de la maternite dedans , chouette histoire) et franchement ca me parat pas pire qu'une autre anglaise (c'est a dire une belle auto entretenue dans les regles de la'rt est OK, une poubelle est une poubelle)

bon j'aurai du preciser que le collegue en question possede une concession Lotus donc il a une armee de mecanos a sa disposition

[le chouan]

Même entretenu c'est une bête à chagrinsssss...



J'en ai entretenu 2 (une +2s 130 et un S4), le problème est que la moindre merde coute un oeil genre changement de pompe à eau il faut sortir le moteur déculasser, vire le bac à huile: YOUPI

Mon pote qui avait une 130 était partit comme toi "nan mais je ferais gaffe" bilan:

-Arbre de sortie de pont cassé: conception lotus de merde sous dimensionnée qui fini par casser sans prévenir

-pb électrique dans tout les sens finalement résolu après moulte recherches

-Assistance de frein neuve mais merdique qui garde les freins quand tu laches-> virer l'assistance

-capot qui s'envole sans prévenir-> fixation lotus d'origine de merde à base de pivot fait par une vis: fabrication d'un système maison

-Rotoflex qui fissures (usure) juste ultra dangereux car quand il casse tu dis au revoir à ton train ar: changement pour des pots joints



Sur la S4 on a eu la pompe à eau: sortie moteur et surtout les vis des rotos qui se matent naturellement, s'allongent et donc se déserrent et finissent par casser -> train ar gauche détruit: j'ai tout refait et ce fut la merde avec redressage du châssis &co



Pour avoir conduit les deux: la +2s est plus sympa déjà je la trouve plus jolie, les reprises sont bonne la tenue de route est pas extraordinaire mais suffisante pour se balader, la S4 est pas terrible, le moteur est anémique (moteur pourtant sois disant préparé)



Au global les emmerdes ne valent pas le plaisir que tu prends au volant, ce sont des caisses comme la berlinette qui sont mythiques jusqu'à ce que t'en conduise une et que tu sois déçu.

J'avais cherché une +2 un moment (avant de constater toutes les emmerdes inhérentes à la caisse) finalement j'ai pris la 3000m et ça n'a rien à voir, le châssis est bien plus efficace et au moins il y a un semblant de moteur et surtout c'est quasiment aussi fiable qu'une 21 diesel.

Au final le proprio de la +2s l'a fourgué pour une G15 et ne regrette clairement pas son choix et le proprio de la S4 l'a fourgué pour une westfield XI et ne regrette rien non plus.

Moi ça m'a fait des bons potes mais aujourd'hui je ne les voit plus à l'atelier alors qu'avant c'était tout les weekends!

[perdu a Londres]

merci Le Chouan, tres interessant

il ya une +2 noire dans ma (mon ex [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cry.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ) rue a Londres : elle dort dehors et n'a pas bouge depuis que j'y vis (donc au moins 5 ans)

[le chouan]

Celle là tu peux l'oublier, les châssis pourrissent rapidement et sont soit remplacés par des spider ou alors pour les chanceux (comme c'était le cas de la +2 dont je m'occupait) par un châssis lotus galvanisé.

Si elle dort dehors avec un châssis non galva c'est poubelle.

[Cat_Man]

ca fait peur



toujours bien aimmé la petite Lotus Elan

[le chouan]

Et là je n'ai pas encore raconté la moitié des emmerdes ;-)

Même le pédalier (particulièrement mal branlé) arrive à s'user!

Il y a aussi le fer à béton pris dans la fibre pour "armer" le tout ect, ect...

Bosser dessus détruit bien le mythe lotus.