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Bonjour,
Depuis peu de temps, on entend un claquement venant de l'arrière de la voiture lorsque j'accélère ou lorsque je soulage brutalement l'accelerateur. Aprés avoir vérifié que ce n'était pas :
- le cric qui se ballade dans le coffre
- le parapluie qui ne se ballade pas dans le coffre
- un radius arm qui ne serait pas sorti de son logement
Bref, il n'y a pas de jeu dans l'arbre de transmission mais il est clair que cela vient de l'arrière, ce que j'appelerai grosso merdo le pont arrière!
Comment fait on pour identifier le modèle pont que j'ai? c'est un pont rigide, les fixations des amortos sont sur le dessus...
Merci pour vos lumières!
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Contrôle les silents bloc des tirants longitudinaux.
J'avais les mêmes symptômes lorsque les rotules des tirants c'étaient allongé (rotule standard et non renforcés)
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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(07-19-2010, 09:21 AM)Pascal 71 date='19 juillet 2010 - 09:21 a écrit : Contrôle les silents bloc des tirants longitudinaux.
J'avais les mêmes symptômes lorsque les rotules des tirants c'étaient allongé (rotule standard et non renforcés)
Salut Pascal si tu veux parler des Radius arm, ils sont neufs. Amortos arrières comme neuf, silent blocs du A frame changés.
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J'aurais aussi vérifié tous les silentblocs en jeu, les serrages...
On a l'impression que c'est récent et rapide comme évolution, alors qu'un pont usé se met à "chanter" progressivement.
Le niveau d'huile est bon ?
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Franchement je ne sais pas concernant le niveau d'huile de mon pont. Mon garagiste verifiera quand il mettra les mains dedans. Par contre personne ne répond à ma question, comment reconnait on le modèle de pont que l'on a? Que faut il regarder pour savoir si c'est un ital , un marina etc etc? je m'y perds!
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(07-19-2010, 05:27 PM)Cedric Sud date='19 juillet 2010 - 17:27 a écrit : Franchement je ne sais pas concernant le niveau d'huile de mon pont. Mon garagiste verifiera quand il mettra les mains dedans. Par contre personne ne répond à ma question, comment reconnait on le modèle de pont que l'on a? Que faut il regarder pour savoir si c'est un ital , un marina etc etc? je m'y perds!
Vu où t'habites, c'est surement un rital .... Marina, je la connais, c'est pas elle !
- J.L : Le génépi, ça pousse à partir de 1600.
- Phil_hpc : Ouais, je m'en fous, moi je roule en 2 litres !
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07-19-2010, 08:24 PM
(Modification du message : 07-19-2010, 08:24 PM par Cedric Sud.)
Ok Ok Ok je ferme ma Grande  ....
Quand je pense que j'ai changé TOUS les [img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='  ' /> de silent blocs de cette voiture il y a à peine quelques mois!
Je ne sais pas si c'est les amortos neufs bilstein ou les routes défoncées du Vercors... mais voilà le résultat!
Je les ai remplacés ce soir par des Silent blocs poly bleus visible sous Ebay que j'avais en stock.
Je verrais bien demain si ça claque encore....
Le Jean Behra classique se prépare les amis!!!! Marcooooo? Marcooooo? le petit marco est demandé à l'accueil!
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Ben pour de la régularité, si mon compteur de vitesse marchait, ça éviterait de cumuler les handicaps
Puis je les connais les trucs de régul, il me faut réhausser la voiture entre autres pour passer sur certains secteurs ... Nan, si tu veux je passerai dans le WE
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Pffff looser, tu t'inscris en Tourisme si t'a pas de corones ou si ton copilote est un gros lard qui pèse 1000 kilos... tu n'as rien de mieux en réserve dans ta boite à excuses?
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07-19-2010, 11:13 PM
(Modification du message : 07-19-2010, 11:13 PM par Marco 7.)
C'est moche de vouloir les congeler encore vivants
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Vivant, vivant, vivant c'est vite dit !!
Vue l'état des machins je dirais plutôt qu'ils sont bien mort !!!
Vive la mecanique... les moteurs FORD... et les Martin... ;-)
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Inscription : Jun 2004
Ce sont des caoutchouc chinois  , ils n'ont pas aimé la grêle à luce la croix haute !
- J.L : Le génépi, ça pousse à partir de 1600.
- Phil_hpc : Ouais, je m'en fous, moi je roule en 2 litres !
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