125 Dtre

[glouby]

Salut,



Un petit coucou dans cette section du FAR à l'occasion de l'achat d'une 125 DTRE de 2000.

Je vais la chercher ce soir.

Ca fait un peu bizarre de remonter sur une moto 15 ans après avoir passé le permis gros cube et sans presque avoir roulé depuis.

Je ferai surement quelques séances de plateau pendant les vacances.

Je voulais un truc pour traîner (chemin et ballades tranquilles).



A bientôt avec quelques photos.

[Fr3d]

te fait pas surprendre par le couple et la puissance



féloches pour ton achat, et reviens vite avec une moto d'homme



Parce que même Ush en a une plus grosse toi sur ce coup

[glouby]

Je sais bien, surtout que j'ai le permis A.

Mais bon, on fait avec ses envies, ses moyens et c'est assez WAF pour commencer.

[ec]

Le DTRE

ca a été ma premiere moto à 17 ans...

la joie du 2 temps, une becane qui te coute plus chere en huile qu'en carburant

La bonne odeur de l'huile cramée sur les fringues.



mais j'ai des souvenirs d'un truc finalement assez péchu (toute proportion gardée evidemment, ca accelerait a peu pres comme une petite GTI sur un 0 - 100 )et puis l'ouverture de la valve qui te mettait un petit coup de pied au cul.



Apres pour le chemin, c'est clairement pas le meiux, car ca reste lourd, un KDX kawa etait top pour ca

[Aramis]

Le DTRE

ca a été ma premiere moto à 17 ans...

la joie du 2 temps, une becane qui te coute plus chere en huile qu'en carburant

La bonne odeur de l'huile cramée sur les fringues.



mais j'ai des souvenirs d'un truc finalement assez péchu (toute proportion gardée evidemment, ca accelerait a peu pres comme une petite GTI sur un 0 - 100 )et puis l'ouverture de la valve qui te mettait un petit coup de pied au cul.



Apres pour le chemin, c'est clairement pas le meiux, car ca reste lourd, un KDX kawa etait top pour ca

[Fr3d]

attends, c'est peut être le truc le plus puissant qu'il a du essayer

[ec]

ca t'arrive de pas etre con toi

[ec]

mais j'ai des souvenirs d'un truc finalement assez péchu (toute proportion gardée )

cela dit en sortant d'un 50 a 3 vitesse automatique

,

et d'un SR de moto ecole



ca poussait

moi ce qui me faisait triper c'etait ca



ou ca



mais c'etait chez

[Fr3d]

ca t'arrive de pas etre con toi

je me mets à ton niveau

[ec]

arf, bah va falloir encore progresser alors

[Fr3d]

dans la connerie c'est sûr

[Aramis]

cela dit en sortant d'un 50 a 3 vitesse automatique

,

et d'un SR de moto ecole



ca poussait

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/arf.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> putain on avait des collègues qui avaient ça (TS50 et GN125 la cousine chez suz du SR), la race qu'on leur mettait avec les brèles

[ec]

bah le TS 50 pesait un ane mort et passait pas le 65 donc pas de gloire :cax:



donc un bon 103 RCX ou SP lui mettait sa misere, enfin pendant 500 kms parce qu'apres fallait refaire le moteur



un truc qui tournait bien, c'etait le NSR 50, j'en avais essayé un kité en 80, ca prenait 110 comme une fleur

[CatDreamer]

bah le TS 50 pesait un ane mort et passait pas le 65 donc pas de gloire :cax:



donc un bon 103 RCX ou SP lui mettait sa misere, enfin pendant 500 kms parce qu'apres fallait refaire le moteur



un truc qui tournait bien, c'etait le NSR 50, j'en avais essayé un kité en 80, ca prenait 110 comme une fleur

Le NSR 50... la première brêle à ressembler à une moto, bien des motards s'y trompaient sur route et faisaient le V...



ça a été la brêlede mon cousin avant d'être celle de mon frère. Effectivement, bien kité avec une couronne à 1 ou 2 dents de plus, ça faisait une bonne pointe de vitesse pour une mobylette d'époque...

[Aramis]

Euh quand tu kitais le bazar c'est des dents en moins à la couronne qu'il fallait enlever si tu voulais prendre de la pointe