Besoin Feedback Sur A Frame Uniball Plutot Que A Frame Avec Silent Blo

[Cedric Sud]

Re- bonjour les goonies,



Alors effectivement je vous confirme que les deux silent blocs en pointe du A frame sur les Live axle se bousillent trés vite. Caterham a donc sorti un A frame alternatif dont la pointe est équipé d'une rotule uniball métallique qui a l'avantage d'être bien plus résistante mais bien sur, cela doit reporter les contraintes ailleurs...



Dans le livre de Tony Weale, ce dernier dit que cela a aussi des désavantages et qu'aucune des deux solutions n'est parfaite voilà pourquoi les deux types d'A frame pou Live axle sont dispo au catalogue.



Merci de me faire part de vos retours d'expérience entre les deux, surtout ceux qui sont passés au A frame uniball



Merci de vos lumières

[Cedric Sud]

[img]http://www.forum-autoroule.com/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif' class='bbc_emoticon' alt='' /> ces silents blocs se bouffent à la vitesse de la lumière... remarquez le bracket est peut être à repositionner parce que on voit clairement que la pointe du A frame n'est pas centrée entre les deux pattes, ça tire clairement à droite...



Serie One tes conseils de grand maitre sont une fois de plus les bienvenus.







Ok Ok j'aurais pas du utiliser un marteau... j'ai surement trop pincer le bracket ou alors il s'est trop décalé sur la gauche...?

[Serieone]

comme expliqué par mp il faut que le A frame soit centré grâce à des rondelles au niveau des attaches à l'arrière du chassis . Si c'est fait la fourche sous le pont est centrée idem et le A frame doit tombé pile poil au milieu du pont

Il faut s'assurer que les 2 pattes de la fourche soudée sous le pont soient parallèles de façon à ce que la pression au moment du serrage soit la même des 2 cotés des bushes

Il faut aussi s'assurer que les 2 bushes se touchent à l'intérieur de leur logement dans le bout de tube du A frame . Sinon au serrage ils vont s'enfoncer dans le tubes et la collerette sur le coté extérieur du bushe va s'écraser contre le tube et se cisailler .S'il ne se touche pas il faut compenser le vide par un bout de tube de la dimension adéquate ( se servir d'un vieux bushe pour récupèrer le tube intérieur et le scier à la bonne largeur)De même s'ils sont trop larges faut les scier

Les bushes une fois en place , utiliser une pince étau pour les serrer et les introduire dans la fourche .Serrer au couple préconisé par le bouquin de tony Wales

Bonnes vacances