Ventes aux enchères de voitures sportives, anciennes ou de collection
Un article intéressant :



ICI
Citation :J-L : Le Génépi ça pousse à 1600.

Phil HPC : Je m'en fous moi je roule en 2L
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(04-19-2019, 12:05 PM)miniman81 a écrit : Un article intéressant :



ICI





Un peu severe comme article, mais je suis globalement d'accord.



Il y a juste cette phrase que je trouve deplacee : "Une 911 T de 1970 qui se fait déposer au feu rouge par une Honda Civic i-CTDi est-elle la voiture de sport qu’on nous a vanté ?" Roll
[Image: 951987Signature700.jpg]
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Il décrit un pump & dump, en fait
[Image: KxrXNtJ.png]  If everything feels under control you are just not driving fast enough.
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Cela avait deja ete le cas sur les Jaguar Type E dans les années 90, les Ferrari dans les années 80



A chaque fois des dizaines d officines specialisées voient le jour, racontent une belle histoire et les prix s envolent



Ou du moins ils semblent s envoler parceque ls transactions sont en realité peu nombreuses, et les particuliers qui essayent de revendre une auto honnete pas pas soit disant concours n atteignent jamais ces prix



La derniere mode est de se concentrer sur des autos jamais restaurées et de faire simplement une remise en etat mecanique, tut en laissant l auto interieurement et eterieurement dans son jus.



Et bien entendu, il y a l histoire ou si l auto a des factures d il y a cinquante ans dont personne ne peut verifier la provenance ou l authenticité, alors ca vaut 15% de plus



Sans compter que les vilains milliardaires russes ou chinois se precipiteraient sur ces autos





Il y a eu la meme chose avec les maisons dans le Sud ou les appartements a Paris.



Qu un russe paye 20 ou 30 millions pour une residence somptueuse en front de mer a Roquebrunne Cap Martin, et qu en consequence un appart moyen situé sur la meme commune prenne 20% parceque les russes font monter les prix, ca me fait marrer



On expliquera aussi que si un japonais paye 30 millions une Ferrari GTO, alors la Simca aronde comptemporaine prend au moins 20%



Et quand ca ne sont pas les bagnoles, ce sont les maisons, ou les montres ou le pinard..........
Trompettes de la renommée, vous etes bien mal embouchées
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Petit papa Noel ...





Crevard Love
[Image: 951987Signature700.jpg]
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'Lut,



(04-19-2019, 01:20 PM)Zed a écrit : Un peu severe comme article, mais je suis globalement d'accord.

Amha, juste réaliste.



(04-19-2019, 01:20 PM)Zed a écrit : Il y a juste cette phrase que je trouve deplacee : "Une 911 T de 1970 qui se fait déposer au feu rouge par une Honda Civic i-CTDi est-elle la voiture de sport qu’on nous a vanté ?" Roll

Ben, j'ai beau être fan du type 901, j'ai du mal à qualifier une 911T ou une 912 de sportive, donc la formulation est peut être provocante, mais pas vraiment éloignée de la réalité.



Éric aka Alf. Les balades en 2.4S alors que j'étais gamin m'ont quelque peu marqué...
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Citation :Il y a juste cette phrase que je trouve deplacee : "Une 911 T de 1970 qui se fait déposer au feu rouge par une Honda Civic i-CTDi est-elle la voiture de sport qu’on nous a vanté ?" Roll



Disons que ce sont autant des voitures de sport que les saxo VTS 1.4 75ch, et encore je pense que la saxo doit pouvoir être devant.
Pas d'ABS, pas d'ESP, pas d'airbag, je meurs comme un homme.
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(05-23-2019, 07:32 PM)emss a écrit : 'Lut,



(04-19-2019, 01:20 PM)Zed a écrit : Un peu severe comme article, mais je suis globalement d'accord.

Amha, juste réaliste.



(04-19-2019, 01:20 PM)Zed a écrit : Il y a juste cette phrase que je trouve deplacee : "Une 911 T de 1970 qui se fait déposer au feu rouge par une Honda Civic i-CTDi est-elle la voiture de sport qu’on nous a vanté ?" Roll

Ben, j'ai beau être fan du type 901, j'ai du mal à qualifier une 911T ou une 912 de sportive, donc la formulation est peut être provocante, mais pas vraiment éloignée de la réalité.



Éric aka Alf. Les balades en 2.4S alors que j'étais gamin m'ont quelque peu marqué...

J'ai roulé 5 an en 911E 2.2 targa de 1973, c'était dans les années 90 et à l'époque c'était moins cher qu'une golf 85 neuve.

Coté performance même avec 155cv il n'y a effectivement pas de quoi s'extasier .... au feu rouge c'était un peu mieux qu'une 205 GTI 115cv mais dès que la route devenait sinueuse suivre une voiture moderne (de l'époque) était compliqué.... alors aujourd'hui, c'est clair qu'il ne faut pas acheter ça pour les perfs, ni pour le confort (bruit, suspensions....) par contre c'est vrai que si on oublie le chrono, pour le fun sur les ronds points c'est difficile de faire mieux... et en plus on peu se marrer sans atteindre des vitesses qui demandent des talents de vrai pilote....

Il est clair que c'est sans doute l'auto qui me laisse le plus de bons souvenir parmi les 28 que j'ai eues mais ça ne vaux absolument pas le prix actuel (comme la grande majorité des autos de collection en ce moment)
demain j'arrête....

vieillesrevues.com
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Dans le même genre, si ça se trouve une F40 se fait déposer par la nouvelle M5...
You can't live at all, unless you can live fully, now
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Sur un 0-100, c'est certain. En reprise aussi.





Mais sportivité != performance. Ce qui compte, c'est l'implication du pilote et les sensations distillés en retour
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(05-24-2019, 12:13 PM)le chouan a écrit : ...

Disons que ce sont autant des voitures de sport que les saxo VTS 1.4 75ch, et encore je pense que la saxo doit pouvoir être devant.



Le 1.4 8s des Saxo/106/206 est un bon moulin et assez vivace, au contraire du 1.1 60ch super mou et du 1.6 90ch dans lequel il faut taper dedans pour qu'il se réveille.

Quand on m'avait prêté une Saxo 1.4 il y a quelques années elle faisait en accélération jeu égal avec bon nombre de compactes dci105 ou HDI110 à la grande surprise de leurs proprios. Happy
« La recherche a besoin d'argent dans deux domaines prioritaires : le cancer et les missiles antimissiles. Pour les missiles antimissiles, il y a les impôts. Pour le cancer, on fait la quête. »
P.Desproges
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(05-24-2019, 11:40 PM)Tib a écrit : Dans le même genre, si ça se trouve une F40 se fait déposer par la nouvelle M5...

Oui mais la F40 est une vraie rareté... alors qu'un 911, il y en à des tonnes à vendre chaque jour...
demain j'arrête....

vieillesrevues.com
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'Lut,



(05-24-2019, 11:40 PM)Tib a écrit : Dans le même genre, si ça se trouve une F40 se fait déposer par la nouvelle M5...

Probablement, mais au moins pas par le premier tdi venu.

Une F40, c'est une pistarde avec un carton pour la route, une caisse rare, un truc totalement hors de propos qui te fait dresser les poils sur les bras lorsque tu la vois passer à coté de toi, ce que ne sera jamais une M5 récente...



Éric aka Alf. De la différence entre légende et tout venant.
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Probablement pas, la F40 doit encore coller une valise à la M5 sur piste.
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Un peu plus de 1900kg la m5 non?
[Image: signature3.png]
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