Taxi Du Caire !

[burnout]

source yahoo


LE CAIRE (AFP) - Noirs et blancs teintés de rouille, les taxis du Caire sont une des attractions de la Coupe d'Afrique des Nations de football: dans le chaos de la circulation de la mégalopole, les taxis cabossés, aux moteurs essoufflés, tracent leur route au millimètre et à coups de klaxon.

Conducteurs européens ou américains, déposez toutes vos illusions à l'entrée du Caire. Ici, point de code de la route. Point, ou presque, de feux de circulation (il en existe une poignée située à des points cruciaux). Les panneaux indicateurs sont rares et, de toute façon, pas respectés. Et pourtant, cela marche. Des centaines de milliers de voitures se croisent, s'effleurent, parfois se touchent... Les carrosseries intactes sont rares.

Roublards sur les prix mais plaisants avec les touristes et journalistes venus suivre la CAN, ils ont leur code de conduite sur les avenues, rues et croisements d'une ville tentaculaire qui compte 17 millions d'habitants.

Le manuel du parfait chauffeur de taxi tient en six règles d'or.

1. Le klaxon est le principal outil du chauffeur. Un doigt ou une main doit être en permanence à moins de 3 cm du klaxon. Celui-ci doit être actionné au moins une fois toutes les dix secondes. Tout arrêt de la circulation doit être sanctionné par un coup de klaxon continu, de la durée de l'arrêt, ou par d'innombrables petits coups de klaxon énervés jusqu'à la reprise de la circulation. Même obligation en cas de circulation lente.

En cas de circulation fluide, on se contentera de coups de klaxons pour se frayer un passage, doubler une voiture, passer à une intersection, faire peur aux piétons, récriminer la voiture qui vous déborde à gauche ou à droite, insulter le bus de ville qui ose s'arrêter à une station...

2. Le clignotant est un accessoire qui sert uniquement à indiquer au client qu'on a vu son appel et qu'on va s'arrêter. Pour les changements de voie, de direction et les virages, l'utilisation du clignotant est strictement interdit. Le klaxon est conseillé.

3. Sur les avenues ou routes à plusieurs voies dans la même direction, il faut rouler entre les voies, si possible sur les lignes blanches continues, ou, à défaut, sur les lignes en pointillés. Ce qui permet ensuite de choisir au dernier moment la voie dans laquelle on veut s'engager en cas de ralentissement. Cela empêche de doubler tout véhicule plus gros que le vôtre. Et force les autres collègues taxis à employer des trajectoires millimétrées lors d'un dépassement, pour le plus grand frisson du passager. Un coup de klaxon est alors nécessaire.

4. Quand un piéton tente de traverser la route, il faut lui couper sa trajectoire en le frôlant le plus possible. Jeter ensuite un coup d'oeil distrait dans le rétroviseur en murmurant des insultes. Sans oublier de klaxonner, bien sûr.

5. Les phares servent à pallier le klaxon ou à renforcer son effet. Les phares ou plutôt les appels de phare doivent être fréquents. En revanche, l'utilisation des phares la nuit dans des rues non éclairées est fortement déconseillée. Un petit appel de phare de temps à autre permet de déceler les trous ou d'autres obstacles sur la route. Et de toute façon, il y a le klaxon.

6. Relire le point 1 sur les klaxons.

Dans ce chaos ambiant, les piétons qui doivent traverser une route le font à leur risque et péril, la circulation ne s'arrêtant jamais et les passages zébrés consistant en une simple décoration des routes. Pour traverser, il faut s'armer de courage, anticiper, observer les taxis et surtout sprinter.

Une blague circule à ce sujet: "Un jour je suis resté plus d'une demi-heure sur le trottoir à essayer de traverser, c'était impossible... Alors, j'ai hélé un taxi pour qu'il m'emmène de l'autre côté".

[Florian]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Mais pour avoir été en Egypte ô combien vrai !!!

[Zed]

2 ans passes au Moyen orient, des dizaines de milliers de Km parcourus sur les routes de Syrie, liban et Jordanie. Pas aussi terrible que Le Caire, mais folklo quand meme.
Je confirme pour le Klaxon, la panne de klaxon est a peut pres ce qui peut arriver de pire. Ca m'est arrive une fois ... grosse angoisse. <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

Petite subtilite en Jordanie, les clignos sont evidement inutiles, avantageusement remplaces par les bras du conducteur et de son passager. Ca a evidemment quelques inconvenients quand il n'y a pas de passager ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Nikotec]

Je me souviens (meme si j'etais jeune à l'epoque) avoir vu à Damas des voitures passer sur les trottoirs, des plaques d'egout non rebouchées et des personnes en face sur la meme file à un carrefour. Assez special quand meme.


Pour ce qui est du klaxon, j'ai fait le test à Istanbul, il se passe rarement plus de 5 secondes sans qu'on en entende un. Le taxi stambouliote a visiblement beaucoup de points communs avec celui du Caire. Le pieton n'est qu'un element mouvant du decor et un petit coup de klaxon suffit generalement à le remettre là où il devrait etre c'est à dire loin de la chaussée quand bien meme il traversait.


Cela etant, le plus hallucinant que j'ai vu à ce jour reste quand meme Cuba. C'etait quand meme la premiere fois que je traversais une autoroute de nuit sans meme m'en rendre compte (tiens c'etait quoi cette route large qu'on vient de croiser ? Ah l'autoroute <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> ). On se frotte les yeux à chaque tant ce qu'on peut voir parait un peu plus hallucinant que l'evenement precedent. Pele mele, on trouve:

- des vendeurs de gateaux sur l'autoroute
- des chars à boeufs sans eclairage de nuit à contresens sur l'autopista <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
- des cyclistes à deux de front sur les files de gauche de l'autoroute <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
- des cyclistes sans lumieres sous une pluie tropicale de nuit sur petite route
- des voies ferrées traversant l'autoroute

Le plus hallucinant restant le remorquage d'un bus à l'aide d'une barre ce qui jusque là n'a rien d'extravagant. Ca l'est plus quand on sait qu'il n'y avait personne dans le bus <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->

[Ali-Pacha]

Vous rigolez, mais les PSA vendues en Egypte ont droit à un klaxon renforcé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/oui.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='oui.gif' /><!--endemo-->

Ali

[Nikotec]

Excellent... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Zed]

<!--QuoteBegin-Nikotec+26.01.2006 à 19:43--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Nikotec @ 26.01.2006 à 19:43)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> - des chars à boeufs sans eclairage de nuit à contresens sur l'autopista <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ca, ca me rappelle ma plus grosse frayeur en voiture. J'etais passager et le conducteur conduisait assez vite en pleine nuit sur l'autoroute en Jordanie. A un moment donne il a mis les pleins phares et on a vu devant nous en travers de la route un camion citerne sans lumiere en train de faire demi tour. Il a saute sur les freins et on a pu ralentir suffisamment pour se faufiler sur le cote <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
Apres, je sais pas pourquoi il a laisse les pleins phares allumes et il a roule beaucoup moins vite ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Docbraun]

Dans le genre il y a le Maroc : j'ai fais régulièrement Aéroport Mohamed VI / Casablanca et une ch'tite ville au nord de Casa par autoroute :
- ane avec charette à contre sens à gauche
- jeunes qui s'amusaient à s'allonger en travers des voies
- camions qui se doublent à 20 à l'heure (des modèle que j'ai connu y aplus de 20 ans)
- pas un trajet sans voir un accident
- camion plein ras la gueule à une hauteur telle que les gus assis au dessus passaient juste sous les ponts
- ....

TOut ça conduisan des palios merdicimales sans ceintures à l'arrière avec moins de freins que mon vélo !

Et en dehors de l'autoroute : mobilette non éclairée à 1h du mat', bus qui double dans les virages en coupant la ligne continue quand je suis déjà à près de 100 km/h ...

Aussi : un chauffeur marocain qui m'a conduit à la bourre à l'aéroport : jamais eu aussi peur de ma vie : renault 19 sans age, et à 10cm du mec devant, le tout à plus de 120 à l'heure .....

Comme me disaient des colègues : une fois que tu as conduit là-bas t'a plus peur de rien en France .... (quoi que)

[Docbraun]

A ma grande surprise à Sao Paulo, compte tenu de la population, de l'empilage des routes/autoroutes, la conduite m'a semblé plutôt soft et pas tant d'accident que ça.
(J'ai pas conduit, juste les taxis)

A contrario au Nigéria, les voitures sont dans un état lamentable et compte tenu que "ta vie ne vaut rien" (dixit l'employeur), au moindre acroc c'est le risque de finir avec une bastos entre les 2 yeux !
Par contre le "code" de la route est à peu près respecté (les feux tout au moins)

[vinsouille]

Au maroc, il y'a 5ans, mon Taxi (Mercedes 200D avec oula, trés vieux) a percuté un C15 qui tournait, le C15 fut projetté dans un palmier, mon chauffeur a gueuler, le mec aussi en titubant en sortant de la C15 et puis nous nous sommes allés <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

Euh pas besoin d'aller aussi loin hein, moi qui suis habitue a la conduite suisse le simple fait de rouler a Paris donne l'impression d'etre au Caire , parceque les pietons par exemple n'ont pas beaucoup de chance non plus je trouve.

[cat-a-strophe]

Un ami qui a habité 10 ans au Caire me racontait récemment qu'un de ses amis avait eu un accident de voiture en ville. Rien de très grave, mais ambulance quand même.
La première ambulance a eu un accident sur le chemin de l'accident, obligé d'en appelé une seconde.
La seconde ambulance qui finissait sa "course" a été plus longue que prévue...

Finalement, ils ont pris une ambulance de passage comme un chope un taxi, et qui se rendait elle aussi à l'hôpital, déjà occupée par un patient. Arrivé à l'hopital, plus malade par la conduite que blessé par son accident, qui n'était déjà plus qu'un souvenir, à la faveur d'une petite côte accédant aux urgences, les portes arrières de l'ambulance se sont ouvertes, le brancard du malade déjà présent dans l'ambulance, et que les infirmiers avaient oublié de fixer, s'est barré pour s'echouer sur une plate bande quelques mètres plus loin.

Pour l'ami de mon pote, l'affaire s'est arrêtée là.

Pour le malade sur le brancard, non, après avoir été récupéré dans les fleurs, le brancard est allé s'échouer dans la fosses de l'ascenseur, lequel n'était pas encore arrivé quand les portes se sont ouvertes. Pour info, ce dernier avait une appendicite, il est ressorti quelques jours après, en pleine forme, avec une cheville cassée et une côte félée ...




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[Docbraun]

Sympa les maladies nosocomiales au Caire <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Stephp]

Excellent la virée en ambulance ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->