Qui A Essayé La Clio 1.4 16v?
#1
J'aimerais vos commentaires sur cette voiture: conso, impressions, relances...etc
Merci.
En fait voila, entre une clio 3 1.4 16v et une clio 3 1.5 dci 85 (~3000 euros d'ecart) pour un peu moins de 20 000km/an et voiture a garder au moins 5 ans. Laquelle me conseillez vous?
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
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#2
le 1400 est joueur et aime monter dans les tours... j'en doute du dci <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->
"...ho dedicato la mia vita all'automobile: una conquista di liberta per l'uomo..."

[b]Forza Ferrari[/b]
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#3
Le dci 80 sur clio II est très souple à bas régime, consomme très peu (moins de 5 litres réels sur route) et a quand même pas mal de pêche vu que la clio II est une voiture "relativement légère". Il est très peu vibrant.

Maintenant espérons que les 5 ch de plus du 85 ch compense le surpoids de la clio III et qu'il reste aussi agréable et sobre....
Mazda MX-5 NC 3rd Generation Limited 1066/3500 Velocity Red
Skoda Enyaq 80x Gris Arctic
Skoda Octavia 3 RS Blanc Lune
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#4
pour ce qui est de la sobriété ca semble etre le cas .
Mais les perfs je sais pas.
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
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#5
d'apres les essais que j'avais lu a la sorite, le 85 etait tout a fait suffisant.

Le 1.4 de 98 ch, j'avais eu de bons echos de la part de collegues, mais sur la clio 2, sur la 3, j'espere que la prise de poids ne l'aura pas trop etouffé.

Par contre 3000 euros d'ecart a finition equivalente ca me parait enorme, pas sur que ca se rentabilise <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Edit : sur le site de renault, j'ai 1700 euros d'ecart, ce qui parait plus realiste <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#6
C'est a chaque fois le modele le moins cher avec le moteur :
clio 1.4 16v pack authentique 12600 €
clio 1.5 dci 85 confort expression (n'existe pas en dessous) : 15050

Soit exactement 2450 euros de difference. Pour une conso de 2l/100 de plus pour l'essence en theorie. La version essence est plus performante(9km/h de plus, 1.5 s de moins au 0-100) mais niveau reprise ca doit etre moins bien mais je ne trouve les chiffres nulle part.
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
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#7
ouais enfin attention, parce que la différence d'equipement, ca fausse la donne...
surtout a la revente apres, une voiture mal equipée se revend moins vite en general.

tu me diras, vu ce qu'elle coteront dans 5 ans et 100 000 bornes. mais a ce kilometrage, tu revendras mieux un diesel...............si l'ecart de prix entre les carburants existe toujours d'ici la <!--emo&Roll-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

disons qu'en fait je pense que tu biaises pas mal la comparaison avec des finitions différentes.

Si t'es vraiment limite niveau budget, pars plutot sur une clio 2 recente <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#8
Difficile de prevoir dans 5 ans laquelle de l'essence ou du mazout se revendra mieux...

Je pense aussi que tu devrais chercher une Clio2 recente avec une finition sympa en 1.4 16v !
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#9
pas de clio 2 car on veut voiture neuve et environ 90cv, moins de 15000 euros.
Toyota yaris 2 d4d (a tester car la 1 m'a vraiment déplu)
clio 3 dci ou 1.4 16v
peugeot 207 hdi 90(je l'aurais neuve au prix collabo)
mitsu cz3

Comme la punto consomme trop a mon gout pour un diesel (c'etait le jtd 130) et perfs tres basse pour cette puissance, elle est eliminée
[Image: 1219767107_banniere.jpg]
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#10
aller, juste pour te faire chier, dans un objectif de revente à 5 ans, c'est quoi l'interet du neuf par rapport a un vehicule d'un an qui a deja décoté de 15 ou 20 % <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--emo&Ange-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ange.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ange.gif' /><!--endemo-->

Et une C3 <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
le monde se divise en deux catégories. Ceux qui ont un pistolet chargé et ceux qui creusent. Toi tu creuses
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#11
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->peugeot 207 hdi 90(je l'aurais neuve au prix collabo)<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Y'a pas vraiment à hésiter alors ...

Pour la Yaris II, ne l'enterre pas car l'essai de la 1 s'est mal passé !

Le moteur de la I est déja l'un des meilleurs diesels de sa catégorie ... ensuite les points faibles de la yaris : coffre et habitabilité ont sacrémént été optimisés sur la II.
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#12
Je connais pas le 1.4 16v sur la Clio III mais vu le poids du bestiau, je crois que je pencherais plus vers le dCi.

Mais sinon sur une Clio 2.1 ca marche très bien
<!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
"Après tout, j'aime les pâtes, pas les truffes. Un peu plus de tortellinis ne me feront pas de mal"
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#13
ca pese combien de plus une Clio III ?
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#14
<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca pese combien de plus une Clio III ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Beaucoup...
Je crois que l'augmentation de poids est de l'ordre de 150kg. <!--emo&Boude-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/boude.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='boude.gif' /><!--endemo-->
Elise 111
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#15
<!--QuoteBegin-palmPilote+10.01.2006 à 13:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (palmPilote @ 10.01.2006 à 13:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->ca pese combien de plus une Clio III ?<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Clio III 1,4 16v : 1145 kgs

Sources : l'internaute (si si !! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )
Music will always rescue me
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