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Marco 7 · 12-02-2005, 05:33 PM

Salut,

pas d essai de reve ici, mais une petite caisse qui pourrait interesser du monde: la Seat Ibiza Diesel 3p que j avais en loc' pour mes 3 jours sur Paris.

Equipement, a peu pres tout ce qui va bien pour une citadine et plus: A/C, DA, antibrouillards, des airbags partout (perso je m en tamponne, mais ca rassure certains).

Utilisation:
Pleins de choses que j ai trouvees bizarres. Le verrouillage centralise est <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> Un truc que je ne pige pas, c est les deux boutons sur la telecommande: ouvrir/fermer. Comme il n y a que deux etats, je veux bien que l on m explique pourquoi 1 bouton ne suffit pas ?

Aussi, le coffre ne s ouvrait qu a la cle et la portiere passager idem ... je n ai absolument rien compris a ce truc.

Cote finition, je trouve que ca fait tres charge pour faire classe, mais ca reste du plastique partout.

Par contre, un truc qui est GENIAL, c est la commande des clignos. Soit on les verrouille et ils fonctionnent comme des clignos standard, soit on y met une pichenette dessus et ils vous mettent trois coups de bon aloi pour signaler ses petits ecarts/chgts de voie. Un gros gros plus que je rechercherai dans toute voiture dorenavant.

Conduite:
Position "subjectivement" basse du fait de la hauteur des portes et de la petitesse de la surface vitree. Volant pas forcement agreable, tres plastique. La position de conduite est moyenne. Les reglages sont la, mais j ai eu du mal a trouver mes marques.

La DA est bcp trop assistee, on ne sent rien au travers du cerceau ... La tenue de route est correcte, le freinage bon. Par contre, on sent que l engin pese son poids.

Moteur:
Ben ce devait etre le gazoul de base car j ai pas entendu de sifflement turbo. Donc 60-70 bourrins a tout peter dans un bruit de camion mercos absolument <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />
Pas de peche, pas de reprises, rien ...

Conso:
Avec une 10ne de litres pour 120 bornes sans taper fort dedans, je trouve que ca fait vraiment beaucoup trop.

Coffre:
Volume assez important, mais un seuil assez haut.

En clair, a ce tarif (environ 12000 roros), y doit y avoir moyen de trouver qqch de plus sexy ... d aussi gourmand et de plus pechu, surtout en essence, je pense a une petite Yaris VVTi qui doit etre autrement mieux. Le surcout de l essence pour un petit rouleur (< 15000 kms/an) doit se laisser absorber par le plaisir d avoir un vrai moteur.

Ce dernier avis ne concerne que moi bien evidemment.

**Gracus** · 12-02-2005, 06:21 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 02.12.2005 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> Le verrouillage centralise est <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> Un truc que je ne pige pas, c est les deux boutons sur la telecommande: ouvrir/fermer. Comme il n y a que deux etats, je veux bien que l on m explique pourquoi 1 bouton ne suffit pas ?
 </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Le fait d'avoir 2 boutons permet d'avoir deux commandes differentes au niveau de la RF. Si un des boutons à un probleme (poussiere, faux contact...), cela permet de laisser le véhicule dans un état stable, et évite d'enchainer les condamnations/décondamnation et de casser les moteurs de serrures.
C'est pourquoi les 2 boutons se sont généralisés chez tout les constructeurs, vu le tres faible surcout.

Marco 7 · 12-02-2005, 08:07 PM

C est une reponse de concessionnaire ou une vraie raison technique ? Paske la, j ai l impression qu il manque un chouille de logique ...

le-merou · 12-02-2005, 09:46 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'>Par contre, un truc qui est GENIAL, c est la commande des clignos. Soit on les verrouille et ils fonctionnent comme des clignos standard, soit on y met une pichenette dessus et ils vous mettent trois coups de bon aloi pour signaler ses petits ecarts/chgts de voie. Un gros gros plus que je rechercherai dans toute voiture dorenavant.
</td></tr></table><div class='postcolor'>

Dispo sur toutes les voitures du groupe Mercedes et meme les smart

manu5494 · 12-02-2005, 10:18 PM

chez les Audis aussi....

sinon Ibiza diesel atmo <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' />

pour se trainer la teube , je crois qu'il n'y a pas mieux...

OSR38 · 12-08-2005, 11:16 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 02.12.2005 à 16:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>Le verrouillage centralise est <!--emo& Retard

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /> Un truc que je ne pige pas, c est les deux boutons sur la telecommande: ouvrir/fermer. Comme il n y a que deux etats, je veux bien que l on m explique pourquoi 1 bouton ne suffit pas ?
</td></tr></table><div class='postcolor'>

Pas grand chose à voir avec le problème d'un bouton qui ne marche plus selon moi. En fait, sur la majorité des véhicules du groupe VAG, tu peux reprogrammer la voiture pour qu'à l'ouverture seule la porte conducteur se dévérouille par sécurité. Un deuxième appuie permet de dévérouiller toutes les portes. Donc si tu n'as qu'un seul bouton, tu ne pourrais pas bénéficier de ce système.

En revanche, c'est vrai que sur ma clio je n'avais qu'un seul bouton (ainsi que sur la 206 de ma chérie).

Marco 7 · 12-08-2005, 11:43 AM

J'prefere cette explication...

<!--emo& Jap

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' />

Mais, en vraie blonde, j ai pas essaye d appuyer deux fois <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

ArtoVuoti · 12-08-2005, 11:54 AM

Sur la 147, les 2 boutons servent aussi à monter / descendre les vitres.
Pratique l'été en arrivant à la voiture sous le cagnard, ca permet d'évacuer un peu d'air à 50° <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

**Gracus** · 12-09-2005, 12:19 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Marco 7 @ 02.12.2005 à 19:07)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> C est une reponse de concessionnaire ou une vraie raison technique ? Paske la, j ai l impression qu il manque un chouille de logique ...  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
Raison technique.

**Gracus** · 12-09-2005, 12:22 PM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (OSR38 @ 08.12.2005 à 10:16)</td></tr><tr><td id='QUOTE'>
Pas grand chose à voir avec le problème d'un bouton qui ne marche plus selon moi. En fait, sur la majorité des véhicules du groupe VAG, tu peux reprogrammer la voiture pour qu'à l'ouverture seule la porte conducteur se dévérouille par sécurité. Un deuxième appuie permet de dévérouiller toutes les portes. Donc si tu n'as qu'un seul bouton, tu ne pourrais pas bénéficier de ce système.

En revanche, c'est vrai que sur ma clio je n'avais qu'un seul bouton (ainsi que sur la 206 de ma chérie).  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
La reprogrammation est a l'initiative du client et donc exonere VAG des conséquences juridiques.
Pour ce qui est des Clio et 206, elles sont désormais a 2 boutons depuis leurs restyling.

Breton · 12-09-2005, 05:06 PM

Ben moi j'ai trois boutons (le 3e servant à ouvrir les vitres) [img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /> Pour l'utilisateur c'est vraiment pas pratique ce système de deux boutons <!--emo& Evil

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_evil.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_evil.gif' /> Pour éviter de griller les serrures il suffirait de temporiser, doit pas être dur de mettre un wait() ... <!--emo&

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' />

Marco 7 · 12-10-2005, 12:38 AM

sleep(), wait...() c est lorsque tu attends un evenement en particulier.

pikachoo22 · 12-28-2005, 10:08 PM

pour deverouiller le coffre et la porte passager : 2 pressions rapides sur le bouton ouvrir de la telecommande

John Wayne · 12-29-2005, 03:21 AM

</div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (pikachoo22 @ 28.12.2005 à 21:08)</td></tr><tr><td id='QUOTE'> pour deverouiller le coffre et la porte passager : 2 pressions rapides sur le bouton ouvrir de la telecommande  </td></tr></table><div class='postcolor'> 
HS, mais <!--emo& Good

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/good.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='good.gif' /> <!--emo& Ptdr

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ptdr.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ptdr.gif' /> ta signature <!--emo& Dents

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' />

pehun · 12-29-2005, 11:16 PM

sur l'audi, les deux boutons sont programmables et permettent d'ouvrir les vitres sur une pression longue de l'ouverture et de les fermer sur une pression longue de la fermeture
<!--emo& Smile

-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_smile.gif' />

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