Bougies Iridium Racing

[PitSVR300]

Je me demande si les bougies racing ont réellement un impact sur les performances des moteurs de cat ?

Quelqu’un a-il-de l’expérience sur le sujet ?
A première vue le site denso (http://www.globaldenso.com/PLUG/index.html) propose des bougies iridium racing (encore faut il qu’elles soient dispo pour les moteurs de cat ! difficile de s’y retrouver dans les milliers de modèles dispo)
Doit on s’attendre à des performances meilleures sans modification de l’essence ?

je suppose que le rendement de la combustion est légèrement meilleur et que la vitesse de propagation du front flamme s'en trouve accrue ?

[bourpif]

C'est ce que j'ai sur la Catabusa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> , outre le fait que la combustion est meilleur, c'est surtout leur longévité qui est intéressante, dans mon cas pour un moteur qui prend 11000t ça évite de les remplacer tous les 20000km, puisqu'elles tiennent au dela de 50000km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> .

[PitSVR300]

50KKM <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> waou je croyais qu’au contraire les bougies racing avaient une durée de vie plus restreinte. bonne nouvelle
Au niveau du coût à quoi faut il s’attendre 2x plus cher qu’un bougie normale ?
2x plus légère aussi (corp en céramique optimisé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

[TOYO]

Tu compte faire 50.000 avec tes bougies Dark ?
Certes je suis loins d'avoir une fine mécanique comme la tienne mais je change les bougies tous les 5000 ......
sur une R...r c'est tout les combien ???

[bourpif]

<!--QuoteBegin-PitSVR300+14.10.2005 à 14:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PitSVR300 @ 14.10.2005 à 14:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> 50KKM <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> waou je croyais qu’au contraire les bougies racing avaient une durée de vie plus restreinte. bonne nouvelle
Au niveau du coût à quoi faut il s’attendre 2x plus cher qu’un bougie normale ?
2x plus légère aussi (corp en céramique optimisé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le prix c'est plutôt 10 fois celui d'une bougie standart <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

En moyenne 30€ pièces mais il est possible de trouver des grossistes pour les payer moins cher

[Caterhman]

Hep les gars, les bougies ce n'est pas de l'huile !
Les bougies des VVC électrodes platines de quelques dizième de milimètres sont données chez Rover pour 100kkms ! Quand les bougies sont nazes, on jette la VVC ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Aucun sensation possible a ressentir en changeant des bouggies, a moins d'avoir un problème avant ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

Sentir a la conduite une difference entre deux types de bougies?

Jamais vu au banc ni a la conduite

D accord avec Caterman

Sur mon espace v6 loes bougies sont données pour 120.000 kilometres. Ca tombe bien pour changer il faut sortir le moteur et le changement de bougies est synchronysée avec le changement de la distribution

[Caterhman]

Tu parles d'une mécanique !
Remarque Dark il parait que sur certaine Porsche il faut sortir le moteur ou démonter une transmission pour déposer la bouggies du fond <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

Ca ne sont pas les eules autos concernées. Maintenant mis a part quelques cas malheureux les piéces d usure tiennet beucoup plus longtemps qu avant et on peut donc faire des choix qui compliquent un peu la maintenance mais permettent des montages plus compliqués.

Il y a vingt ans on vidangeait tous les 5.000 kms maintenant c est tous les 30.000 ou plus, on changeait les embrayors a 80.000 maintenant ca fait 150.000 sans souci ou encore les culbuteurs se réglaient tous les 10.000, maintenant on y touche plus

[PetruSeven]

<!--QuoteBegin-darkvador+14.10.2005 à 20:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 14.10.2005 à 20:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sentir a la conduite une difference entre deux types de bougies?

Jamais vu au banc ni a la conduite

D accord avec Caterman

Sur mon espace v6 loes bougies sont données pour 120.000 kilometres. Ca tombe bien pour changer il faut sortir le moteur et le changement de bougies est synchronysée avec le changement de la distribution <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mon Espace à V6 PRV 155 cv avait une chaine de distribution je crois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
C'était vraiment une auto fabuleuse qui m'a été volée 2 fois pour faire des casses . La deuxième fois ils l'ont brûlée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Le changement des bougies à 100 kkm était sportif, mais je l'ai fait sans sortir le moteur.

[Gil]

<!--QuoteBegin-PetruSeven+15.10.2005 à 09:29--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (PetruSeven @ 15.10.2005 à 09:29)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-darkvador+14.10.2005 à 20:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 14.10.2005 à 20:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sentir a la conduite une difference entre deux types de bougies?

Jamais vu au banc ni a la conduite

D accord avec Caterman

Sur mon espace v6 loes bougies sont données pour 120.000 kilometres. Ca tombe bien pour changer il faut sortir le moteur et le changement de bougies est synchronysée avec le changement de la distribution <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Mon Espace à V6 PRV 155 cv avait une chaine de distribution je crois <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
C'était vraiment une auto fabuleuse qui m'a été volée 2 fois pour faire des casses . La deuxième fois ils l'ont brûlée <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/cry.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='cry.gif' /><!--endemo-->
Le changement des bougies à 100 kkm était sportif, mais je l'ai fait sans sortir le moteur. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
L'Espace de Dark doit être un V6 diesel (3.0 l), car sur mon V6 essence (3.5 l) c'est une chaîne pour la distri <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[darkvador]

J ai eu trois v6 essence et un v6 diesel.

je crois qu ils sont tous les deux a distrib a chaine mais je ne les ai jamais garde jusqua 120.000 de toute facon

[Gil]

<!--QuoteBegin-darkvador+15.10.2005 à 10:58--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (darkvador @ 15.10.2005 à 10:58)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> J ai eu trois v6 essence et un v6 diesel.

je crois qu ils sont tous les deux a distrib a chaine mais je ne les ai jamais garde jusqua 120.000 de toute facon <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
v6 diesel Renault (enfin Isuzu) = courroie

[Marco 7]

Guzzo me racontait qu il employait les bougies de chez Peugeot pour monter sur les Rallyes ... en compet' donc. En clair, y a rien a attendre des bougies cote agrement, couple, puissance ... c est un peu comme les cables en hifi, purement psychologique.

Seule une mesure sur banc ou un essai en aveugle de type ABX permet de valider les infos.

[PitSVR300]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> Merci à tous pour vos réponses. j'y vois plus clair maintenant en ce qui concerne ces bougies.

A la lecture de vos témoignages, je ne mettrai donc pas ces modifications dans mes priorités.



Bonne journée