Citroen C4

[manu5494]

<!--QuoteBegin-ArtoVuoti+31.05.2005 à 12:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ArtoVuoti @ 31.05.2005 à 12:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thomas+30.05.2005 à 11:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 30.05.2005 à 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est sûr que ça doit moins bien pousser qu'une Megane DCI 120ch!!!!!  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et pourquoi pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

j'imagine que t'as essayé les deux en essai croisé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah ....

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1202

de peu certes ... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
OK <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

donc en gros pas de quoi se marrer comme une baleine en parlant de la Megane, c'est kif-kif au niveau perfs entre les deux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avec la C4: http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1255 <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
marche pas mal la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

qu'est-ce qu'ils foutent chez Pigeot ?
çà leur apprendra à construire des cubes à roulettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 13:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 13:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-ArtoVuoti+31.05.2005 à 12:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ArtoVuoti @ 31.05.2005 à 12:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 12:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 12:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Thomas+30.05.2005 à 11:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thomas @ 30.05.2005 à 11:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> C'est sûr que ça doit moins bien pousser qu'une Megane DCI 120ch!!!!!  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
et pourquoi pas <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

j'imagine que t'as essayé les deux en essai croisé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Bah ....

http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1202

de peu certes ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
OK <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

donc en gros pas de quoi se marrer comme une baleine en parlant de la Megane, c'est kif-kif au niveau perfs entre les deux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/sleep2.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='sleep2.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour avoir conduit la Megane en Dci 120 je trouve qu'elle avance trés bien <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> (un monde par rapport à la 307 Hdi 110, c'est clair) en revanche la C4 en 138 marche encore mieux en accélération (les reprise à 40 km/h en 5 ème m'en cogne un peu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> )

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 13:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avec la C4: http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1255 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
marche pas mal la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

qu'est-ce qu'ils foutent chez Pigeot ?
çà leur apprendra à construire des cubes à roulettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
la 307 doit composer avec une aérodynamique de frigo et d'un poid supérieur de 80 kg à la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

J'ai comparer le poid de ma 307 actuelle 1280 kg à vide, la C4 qui sera mieux équipé (feux au xénon, toit en verre, jantes 17) est donné pour 1225kg <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> sans parler du Cx plus favorable sur la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[lexus]

<!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 13:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 13:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avec la C4: http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1255 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
marche pas mal la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

qu'est-ce qu'ils foutent chez Pigeot ?
çà leur apprendra à construire des cubes à roulettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la 307 doit composer avec une aérodynamique de frigo et d'un poid supérieur de 80 kg à la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

J'ai comparer le poid de ma 307 actuelle 1280 kg à vide, la C4 qui sera mieux équipé (feux au xénon, toit en verre, jantes 17) est donné pour 1225kg <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> sans parler du Cx plus favorable sur la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh arrete de croire les chiffres fantaisistes de citron STP. Il me semble avoir lu que la c4 hdi 136 pese 1375 kg dans un mag allemand soit le meme poids que la golf ou la 307 comparable

De toute facon c'est la meme mecanique et la meme construction

[vinsouille]

<!--QuoteBegin-lexus+31.05.2005 à 15:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (lexus @ 31.05.2005 à 15:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 13:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 13:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+31.05.2005 à 13:24--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 31.05.2005 à 13:24)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-vinsouille+31.05.2005 à 14:05--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vinsouille @ 31.05.2005 à 14:05)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> avec la C4: http://www.zeperfs.com/duel.php?IdA=1039&IdB=1255 <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
marche pas mal la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

qu'est-ce qu'ils foutent chez Pigeot ?
çà leur apprendra à construire des cubes à roulettes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
la 307 doit composer avec une aérodynamique de frigo et d'un poid supérieur de 80 kg à la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

J'ai comparer le poid de ma 307 actuelle 1280 kg à vide, la C4 qui sera mieux équipé (feux au xénon, toit en verre, jantes 17) est donné pour 1225kg <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> sans parler du Cx plus favorable sur la C4 <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Euh arrete de croire les chiffres fantaisistes de citron STP. Il me semble avoir lu que la c4 hdi 136 pese 1375 kg dans un mag allemand soit le meme poids que la golf ou la 307 comparable

De toute facon c'est la meme mecanique et la meme construction <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Et quand bien même si c'est pas le poid qu'est-ce qui fait que la C4 marche mieux <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> les réglages?

[lexus]

JE sais pas , mais je ne crois pas forcement les chiffres des magazines. Faut comparer une 307 et une C4 essayes dans les memes conditions pour pouvoir vraiment affirmer que l'une "marche" mieux que l'autre. On peut aussi comparer avec la focus ou la S40 d'ailleurs (puisque meme mecanique et poids).
Clair qu'au dela de 100 le moins bon aero de la 307 la defavorise (enfin ca doit surtout etre sensible au dela des 120). L'etagement de la boite joue aussi un grand role mais je crois que c'est le meme entre les 2 cousines.

[Breton]

On sait bien que Citroen comme d'autres (Ford pour ne pas le nommer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) aiment bien donner des coups de tournevis pour les véhicules d'essais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[vincentd]

<!--QuoteBegin-Breton+31.05.2005 à 17:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 31.05.2005 à 17:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On sait bien que Citroen comme d'autres (Ford pour ne pas le nommer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) aiment bien donner des coups de tournevis pour les véhicules d'essais <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est qui "on" ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Tes sources m'intéressent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

<!--QuoteBegin-vincentd+31.05.2005 à 18:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 31.05.2005 à 18:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+31.05.2005 à 17:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 31.05.2005 à 17:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On sait bien que Citroen comme d'autres (Ford pour ne pas le nommer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) aiment bien donner des coups de tournevis pour les véhicules d'essais  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est qui "on" ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Tes sources m'intéressent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Y'a pas besoin de sources, dans les mêmes journaux les C4/C5 ont de meilleurs perfs que les 307/407 avec le même moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-vincentd+31.05.2005 à 18:13--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (vincentd @ 31.05.2005 à 18:13)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+31.05.2005 à 17:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 31.05.2005 à 17:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On sait bien que Citroen comme d'autres (Ford pour ne pas le nommer <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) aiment bien donner des coups de tournevis pour les véhicules d'essais  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est qui "on" ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> Tes sources m'intéressent <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ce n'est pas la première fois que j'entend cette rumeur ...

Auto Hebdo voici quelques années l'avait soulevé : les modèles d'essai Ford marchaient trop bien pour être honnettes ...

[lexus]

Hehe , comme je l'avais deja souligne a l'epoque pour la golf 4 (source interne sure) les constructeurs (enfin pas tous bizarrement et notamment pigot qui depuis l'affaire de la 505 turbo joue assez franc jeu ) aiment "ameliorer" les voiture confiee a la presse.
Pour la C4 faite chez pigot pourtant (d'ailleurs ca a surpris a l'usine !!) c'est le cas avec des models "special presse" fabriquee sur la meme chaine mais equipee de pieces "marquee" et mise a l'ecart a la sortie pour "verification".
Ces mesures ne sont toutefois que pour le lancement du modele.