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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->
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Encore des vidéos
![[Image: bounce.gif]](http://ks26839.kimsufi.com/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bounce.gif)
, je suis preneur quand elles sont de qualité...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tout pareil
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Salut tout le monde !
Au volant de l'Elise c'est, il me semble, Michel que j'ai rencontre quelques fois maintenant que je fais partie de One-Eleven.
Le moins qu'on puisse dire c'est que Michel est loin d'etre un bleue en pilotage et signe souvent des chronos record sur circuit.
Pour ce qui est de l'Elise, la sienne affiche 180/190 Ch ce qui, pour une caisse de 750 Kg, est pas mal.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Au volant de l'Elise c'est, il me semble, Michel que j'ai rencontre quelques fois maintenant que je fais partie de One-Eleven.
Le moins qu'on puisse dire c'est que Michel est loin d'etre un bleue en pilotage et signe souvent des chronos record sur circuit.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça va alors quand j'aurai mon Elise ou équivalent les records vont tomber !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Vous avez remarqué le type en Porsche (Je pense) qui fait gravier dans la 2ème vidéo

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Tu es sûr que ce n'est pas une autre Elise qui fait la sortie de route dans les graviers ?
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Au volant de l'Elise c'est, il me semble, Michel que j'ai rencontre quelques fois maintenant que je fais partie de One-Eleven.
Le moins qu'on puisse dire c'est que Michel est loin d'etre un bleue en pilotage et signe souvent des chronos record sur circuit.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
ça va alors quand j'aurai mon Elise ou équivalent les records vont tomber !
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<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
J'ai hate de tourner avec toi sur circuit !!!
Je crois savoir que Ted et Michel ne peuvent pas s'encadrer mais moi je trouve qu'il y a une super ambiance a one-Eleven, meme si je suis un peu un extra terrestre avec ma Sub' dans les sorties a majorite d'elise !
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'ai hate de tourner avec toi sur circuit !!!<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je rigolais bien sûr ... c'est juste que ses trajectoires sont moyennes et la position des mains sur le volant non académique !
Mais bon c'est toujours plus facile de critiquer assis derrière son écran !
Quant au circuit tu dois être bien plus expérimenté que moi maintenant !
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Quel trip le ptit tour en Elise
Pour moi aussi, il me semble que c'est une autre Elise qui sort de piste.
<!--fonto:Arial-->
<!--/fonto--><b><!--coloro:gray--><!--/coloro-->Bpitch Control - Berlin Stadt<!--colorc-->
<!--/colorc--></b><!--fontc-->
<!--/fontc-->
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je vizns de regarder celle de la f40. on remarque que contrairement à l'élise celui ci ne prend pas les vibreur et ne prend pas trop de rpm. de plus, dans les endroits ou il pourrait partir, il est bloqué par le trafic.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je crois savoir que Ted et Michel ne peuvent pas s'encadrer mais moi je trouve qu'il y a une super ambiance a one-Eleven, meme si je suis un peu un extra terrestre avec ma Sub' dans les sorties a majorite d'elise !<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je n'ai rencontré qu'une fois les membres du One-Eleven et j'ai également trouvé que l'ambiance était sympa.
Je suis monté avec Michel et c'est vrai que ce n'est pas un manchot du cerceau !
Tu vas à la sortie du 7 septembre à Lurcy-lévis ?
Comme le RS Team entretient de bonnes relations avec le One-Eleven, on sera une quinzaine de RSistes
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J'avais vu que tu etais inscrit pur Lurcy. Moi aussi !
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On se verra donc la bas.
J'ai egalement rencontre des collegues a toi a Dijon samedi dernier et a Pouilly y a 3 semaines.
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'avais vu que tu etais inscrit pur Lurcy. Moi aussi !
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On se verra donc la bas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Cool ça
Tu me reconnaitras : j'aurais une RS rouge feu et un T-shirt RS-Team
<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->J'ai egalement rencontre des collegues a toi a Dijon samedi dernier et a Pouilly y a 3 semaines.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ouep, certains sont des adeptes du circuit.
Moi, je vais découvrir ça le 30 juin et remettre ça le 7 septembre
la Lotus ne fait pas illusion longtemps, a part les freinages et les petits virages, des que ca s'elargit ou qu'il y a du champ, elle se prend un mechant vent !!!
mais bon c normal vu la difference de puissance...
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<!--coloro:indigo--><!--/coloro-->C'est quoi la lumière rouge ? C'est le frein à main ???<!--colorc-->
<!--/colorc-->
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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->la Lotus ne fait pas illusion longtemps, a part les freinages et les petits virages, des que ca s'elargit ou qu'il y a du champ, elle se prend un mechant vent !!!
mais bon c normal vu la difference de puissance...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Ben c'est marrant, c'est exactement l'analyse inverse que je ferais : La F40 a beau avoir des watts, ca lui sert a rien car elle passe pas vite dans les virages ! Du coup, elle fait illusion dans les lignes droites mais c'est pas dit qu'au final elle tourne beaucoup plus vite alors qu'elles 2 a 3 fois plus de puissance et qu'elle coute ... 10 fois plus ?
Franchement, pas besoin d'etre un pilote pour mettre le pied dedans quand t'es dans une ligne droite et que tu as toute une cavalerie derriere toi ... c'est un peu comme la vitesse sur autoroute, faut pas etre un as du volant pour taper le 200, c'est a la portee de n'importe quel cretin !
t'as vu la pile que le mec en Lotus prend dans le second tour?? le mec en F40 force vraiment pas dans le premier tour...