Quizz De La Rentrée

[britmk4]

VERITAS CORNET

Pour la bizzarini très jolie, il y a l'air d'y avoir des balaises en récentes, un petit quizz dans les modernes!!

[Stephane R]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] VERITAS COMET S Roadster 1950
Je trouve la ligne en "baignoire retournée" touchante.

?





?

Autre vue du même modèle "sans accessoires" d'époques :

[britmk4]

ENZMANN!!plus joilie la jaune [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21537729:date=10.09.2006 à 17:01:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 10.09.2006 à 17:01) [snapback]21537729[/snapback]<!--quotec-->
ENZMANN!!plus joilie la jaune [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
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[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]

Mais ce garçon est phénoménal !!

Un lien pour tout conaître de la ENZMANN 506, la voiture suisse "sans porte" (notez l'encoche dans le flan pour monter dans la voiture !!) : http://www.oldspeed.ch/pages/carrosserie-enzmann.html

[britmk4]

non non!! et ça?

[Stephane R]

<!--quoteo(pid=21537739:date=10.09.2006 à 17:21:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 10.09.2006 à 17:21) [snapback]21537739[/snapback]<!--quotec-->
... et ça?
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ça mérite un bon coup de lavage ! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/tongue.gif[/img]

[britmk4]

même une peinture [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] là on voit mieux le moteur

[Stephane R]

Donc, c'est moteur à l'arrière, y a un arceau, on dirait que le berlingot fait très "Mini" ...

[luke skyracer]

c'est vrai que c'est tres mini (moteur, portes, jantes 10 pouces...)

[britmk4]

vous êtes sur la bonne piste, les spé de la mini doivent connaitre!!

[Stephane R]

(pourquoi, n'ais-je pas pris "mini" en deuxième langue au collège, il y a 28 ans ??)

[Artemis]

parenthése:

(Dans ce topic je découvre des voitures et des marques dont j'ignorais l'existance. Notamment Bizzarrini. jamais entendu parler et pourtant :

BIZZARRINI (Italie) 1962 - 1969

Giotto Bizzarrini était un homme très important pour Alfa Romeo et Ferrari. Il a conçu la Ferrari 250 GTO ainsi que maintes autres voitures. Après une querelle avec Enzo Ferrari, il se met à son compte. Il concevra les premières Lamborghini et Iso Rivolta. En 1965, il construit sa première voiture personnelle : la Bizzarrini Grifo Stradale, cette voiture était identique à l'Iso Grifo qu'il a conçu pour Renzo Rivolta. Les pièces mécaniques proviennent de la Chevrolet Corvette. La carrosserie, d'abord en aluminium, puis en composites était fabriquée chez Piero Drogo à Modène. Au bout d'un an, le nom est changé pour Bizzarrini 5300.

En 1966, Bizzarrini construit une version plus petite de la Stradale. Le moteur était un Fiat 1500, remplacé plus tard pour un Opel 1.9 GT. Ce dernier modèle fut la Bizzarrini Europa. .

En 1969, Bizzarrini arrête la fabrication de ses voiture pour des raisons financières. Ensuite il travailla comme conseilller pour ses ex-concurrents. Il restaure maintenant des voitures pour une riche clientèle.

PS: merci de nous faire découvrir toutes ces marques [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] même si ça m' [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] de jamais trouver ! )

[gli77]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
J'adore les Veritas!! Il s'agit d'une petite marque allemande de l'immédiat après-guerre qui produisit d'intéressantes barquettes sport sur base du 2L BMW d'avant-guerre.
J'ignorais qu'un modèle portat le nom d'Emile Cornet, je pense qu'il s'agit d'un nom donné plus tard à cette barquette qui lui a appartenu...

Emile Cornet fut un pilote belge relativement important dans les '30 et surtout dans l'immédiat après-guerre, où il courut avec succès sur Veritas, dont il était l'importateur très actif pour la Belgique. Il fut champion de Belgique en 1949, si mes souvenirs sont bons. Il prit sa retraite fin 1950 et devint le secrétaire particulier ... du Prince Rainier de Monaco. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_cool.gif[/img]

Pour la petite histoire, j'ai acheté l'an dernier à Rétromobile un petit bouquin très intéressant sur le sport auto allemand dans les années 30 et 40, dédicacé en Janvier 51 à Monaco par les 2 jeunes auteurs (qui deviendront des piliers du journalisme sportif auto en Allemagne) à "Emile Cornet, the Veritas Champion". [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/happy.gif[/img]

[gli77]

<!--quoteo(pid=21537739:date=10.09.2006 à 17:21:name=britmk4)-->CITATION(britmk4 @ 10.09.2006 à 17:21) [snapback]21537739[/snapback]<!--quotec-->
non non!! et ça?

<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->au fait, j'ai pas répondu au quizz: ça ressemble fortement à une Unipower GT. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[britmk4]

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] c'est moins connu que les marcos, jem, gtm mais ça doit être efficace!!



bon une autre ??