Crash test...

[Gu]

Mercedes ML...ou GMC ?


Classe E ou Volvo ?


Classe E ou Smart ?


Choisi ton camp camarade !

Et pour terminer un petit "tour" en cabriolet !









Et plein d'autres images ici : http://www.whnet.com/4x4

[thom]

je trouve le résultat Classe E / Smart assez étonnant. La Smart a l'air assez peu déformée, mais celà signifie-t-il que les passagers ont encaissé l'energie du choc?

[pinpin]

La smart j'en ai une toute les 11 semaines quand je suis sur en RP et j'avoue que je n'aimerais pas avoir un carton avec ... et quand on s'arrete à un feu , mieux vaut ne pas se retouner ...car on a l'impression d'etre assis sur le pare choc de la voiture qui est derriere ....

[thom]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->La smart j'en ai une toute les 11 semaines quand je suis sur en RP et j'avoue que je n'aimerais pas avoir un carton avec ... et quand on s'arrete à un feu , mieux vaut ne pas se retouner  ...car on a l'impression d'etre assis sur le pare choc de la voiture qui est derriere .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

j'ai conduit plusieurs smart et j'aime bien cette voiture

j'ai hésite meme à en acheter une (je circule principalement en RP) mais je dois dire que la sécurité passive de cette voiture me fait un peu peur, meme si je fais confiance à Mercedes dans ce domaine...

[pinpin]

C'est clair que pour quand je cherche une place le midi pour aller au resto ...pas de probleme ...le moindre morceau de trottoir fait l'affaire ...et puis les 6 rapports de cette fabuleuse boite séquentielle c'est le reve ... mais au prix ou elle est ..... .... c'est une voiture "marketing" que les entreprises achetent pour etre dans le vent avec un gros logo de la boite dessus ...j'adore .... mais à 500 kms de mon domicile ....

[Basi68]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->je trouve le résultat Classe E / Smart assez étonnant. La Smart a l'air assez peu déformée, mais celà signifie-t-il que les passagers ont encaissé l'energie du choc?<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Du point de vue de la sécurité passive, la conception de la Smart est absolument remarquable, la capacité d'absorption des chocs avec un minimum de déformation de l'habitacle est absolument exceptionnelle.
Du travail remarquable, ce qui malheuresement se fait sentir dans le prix d'achât de l'auto.

[lexus]

rien de remarquable basi dans la smart, sa cellule de survie etant simplement tres rigide elle supporte bien les contraintes, alors que les passagers encaissent durs (les valeurs de deceleration sont certes dans les normes mais a la limite et avec le concours de l'airbag specifique, donc pour des personnes fragiles ou pas parfaitemant assise..aie aie).
J'aimerais quand meme voir une smart en condition reele pour avoir vraiment confiance dans sa cellule, pas des conditions de labo.

[baxter]

En ce qui concerne les 4x4 je ne suis pas étonné dejà une étude en 1998 avait démontré qu'hormis Mercedes et land Rover c'était la cata côté crash test!
Cet article paru dans auto-moto etait destiné à démontrer le faux côté sécuritaire du 4x4... mais un Pajero dans une twingo çà doit faire mal !

[vincentd]

Difficile de comparer la Classe E avec la V70, sachant qu'il y a pas mal d'années d'écart entre les deux. En matière de résistance aux chocs, les choses ont évolué très vite ces dernières années.

[Florian]

Voici le classement ncap pour les citadines : http://www.euroncap.com/ratings.php3?id=su...erminis&order=3

Fiat Punto S60 1.2 1999
Peugeot 206 1.3 XR Presence 2000
Renault Clio 1.2 RTE 2000
Skoda Fabia 1.4 Classic 2000
Toyota Yaris 1.0 Terra 2000
Volkswagen Lupo 1.0 1999
VW Polo 1.4 2000
Daewoo Matiz SE+ 1999 and 2000
Daihatsu Sirion M100LS 2000
Fiesta 1.25 LX 16 Valve 1996
Ford Fiesta 1.25 Zetec 2000
Ford Ka 1.3 2000
Honda Logo 1999
Hyundai Atoz GLS 1999
MCC Smart 1999
MCC Smart (Op S AB) 2000
Rover 25 200/2001
Seat Ibiza 1.4 Stella 2000
Vauxhall Corsa 1.0 12V Club 1999
Volkswagen Polo 1.4L 1996
Citroën Saxo 1.1 SX 2000
Fiat Punto 55S 1996
Fiat Seicento 1.1 2000
Lancia Ypsilon Elefantino 1999
Nissan Micra 1.0L 1996
Nissan Micra L 1.0 2000
Renault Clio 1.2RL 1996
Vauxhall Corsa 1.2LS 1996
Rover 100 1996

[vincentd]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Voici le classement ncap pour les citadines :  

Fiat Punto S60 1.2  1999      
...
Rover 100  1996<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

La Rover 100 s'était pris une belle claque à la suite du crash test, ses ventes avaient dramatiquement chuté. Du coup, Rover avait été obligé de la retirer du catalogue. Il était temps !

[Florian]

> <i>La Rover 100 s'était pris une belle claque à la suite du crash test</i>

La saxo aussi, cela dit en passant ! Toutefois, rien de plus logique, ces autos sont de conception ancienne, il y a plus à s'inquieter des autos de 2000 qui sont en fin de classement.

[GroovyBaby]

Ce qui est étonnant voire inquiétant, c'est qu'une Ford Fiesta de 1996 fait aussi bien qu'une Ford Fiesta de 2000 (Ford n'a pas progressé en matière de sécurité ou était en avance ?), et mieux que de nombreux autres modèles 2000

[Florian]

> <i>Ce qui est étonnant voire inquiétant, c'est qu'une Ford Fiesta de 1996 fait aussi bien qu'une Ford Fiesta de 2000 </i>

La version de 2000 n'est qu'un restylage et si les trains roulants ont me semble t'il étés modifié il n'en est rien pour la coque ...
On attend les résultats de la version 2002 !

[lexus]

comme deja dit , faut pas dramatiser les resultats des modeles (surtout les recents) qui n'obtiennent pas 4 ou 5 etoiles NCAP, car
les crashs reels n'ont souvent rien a voir avec ces etudes faites en labo dans des condiitions determinees a l'avance .Certains constructeurs peuvent tres bien optimiser la cellule pour passer les
crash Ncap , d'ailleurs l'organisme americain qui crash aussi les voitures n'obtient pas vraiment les meme resultats avec les memes voitures (genre merco bm ou volvo vendues la-bas).
Il peut aussi y avoir une bete difference gauche droite dut au fait
que les test sont fait en angleterre et que les tractions on une architecture asymetrique de leur compartiment avant