Barre Anti Roulis
#16
Et tous cas, le passage d'une BAr Avant de 1/2 " ( Rubber <!--coloro:#FF6600--><!--/coloro-->Orange<!--colorc-->
<!--/colorc--> ) à une de 3/4" ( Rubber <!--coloro:#FF0000--><!--/coloro-->Rouge<!--colorc-->
<!--/colorc-->) ...... et très très sensible [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img] ....

une modif à faire obligatoirement .... pour pas chère ( 80-100 € ) et facile ( 2-3h de montage )

[img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/bien.gif[/img]
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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#17
salut,

sauf erreur de ma part la barre avant avec joint rouge est en 5/8 (5/8 * 2.54= 1.5875 cm), si tu mesures la tienne tu verras bien si elle est d'origine(1/2*2.54=1.27cm) ou si tu as la 5/8 (1.5875)
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#18
<!--quoteo(pid=21542352:date=19.09.2006 à 20:55:name=rv31)-->CITATION(rv31 @ 19.09.2006 à 20:55) [snapback]21542352[/snapback]<!--quotec-->
salut,

sauf erreur de ma part la barre avant avec joint rouge est en 5/8 (5/8 * 2.54= 1.5875 cm), si tu mesures la tienne tu verras bien si elle est d'origine(1/2*2.54=1.27cm) ou si tu as la 5/8 (1.5875)
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Salut
c'est possible d'en avoir une plus grosse ???
Ou alors je me suis trompé de bar ....
Par contre pas de couleur au niveau du joint ...

Franck( qui a du mal avec ses bars [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad3.gif[/img] )
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#19
Théoriquement le train qui a la barre antiroulis la plus dure (par rapport à la répartition des masses) délestera plus la roue intérieure lors d'un virage, donc ce train tiendra un peu moins la route.
L'auto sera aussi plus sensible à certains reliefs (vibreurs ?) car les roues sont un peu moins indépendantes.

C'est donc logique qu'une BAR arrière (plus rigide ou simplement ajoutée) rende l'auto plus survireuse ou moins sous vireuse.
Prius 4 : [Image: 1290114.png]
107 1.0 12v : [Image: 442364.png]
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#20
Bonsoir à tous,

Quel serait le meilleur choix entre une BAR avant 5/8" et 3/4" pour une utilisation mixte (1/4 piste et 3/4 route). Avec pas mal de route en montagne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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#21
<!--quoteo(pid=21542815:date=20.09.2006 à 20:52:name=harve)-->CITATION(harve @ 20.09.2006 à 20:52) [snapback]21542815[/snapback]<!--quotec-->
Bonsoir à tous,

Quel serait le meilleur choix entre une BAR avant 5/8" et 3/4" pour une utilisation mixte (1/4 piste et 3/4 route). Avec pas mal de route en montagne [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]
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Salut
je viens de m'appercevoir que ton post me permet de connaitre la taille de ma barre avant : 3/4
Par contre je n'ai pas testé autre chose et je ne peux donc te repondre la dessus si ce n'est que la diff de diametre est quand meme mini entre la 3/4 et la 5/8 et donc le comportement aussi je pense.

Sinon tu devrais avoir une reponse sous peu.
Encore merci à tout le monde


Franck
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#22
bien de 5/8" a 3/4" il y a quand-meme une difference de plus de 40% en section [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

a+ Francois
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#23
<!--quoteo(pid=21543209:date=21.09.2006 à 16:27:name=Francois(82))-->CITATION(Francois(82) @ 21.09.2006 à 16:27) [snapback]21543209[/snapback]<!--quotec-->
bien de 5/8" a 3/4" il y a quand-meme une difference de plus de 40% en section [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

a+ Francois
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Heu 20 plutot Non ?

en gros 1.6 cm
et 1.9 cm

Franck
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#24
<!--quoteo(pid=21543237:date=21.09.2006 à 17:16:name=la_boule)-->CITATION(la_boule @ 21.09.2006 à 17:16) [snapback]21543237[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21543209:date=21.09.2006 à 16:27:name=Francois(82))--><div class='quotetop'>CITATION(Francois(82) @ 21.09.2006 à 16:27) [snapback]21543209[/snapback]<!--quotec-->
bien de 5/8" a 3/4" il y a quand-meme une difference de plus de 40% en section [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

a+ Francois
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Heu 20 plutot Non ?

en gros 1.6 cm
et 1.9 cm

Franck
<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->


+ 18.75% en diamètre et + 43.99% en section [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

3/4" (19.05mm) pour une BAR avant , çà doit être bien rigide quand même. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]

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#25
<!--quoteo(pid=21543243:date=21.09.2006 à 17:25:name=harve)-->CITATION(harve @ 21.09.2006 à 17:25) [snapback]21543243[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21543237:date=21.09.2006 à 17:16:name=la_boule)--><div class='quotetop'>CITATION(la_boule @ 21.09.2006 à 17:16) [snapback]21543237[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21543209:date=21.09.2006 à 16:27:name=Francois(82))--><div class='quotetop'>CITATION(Francois(82) @ 21.09.2006 à 16:27) [snapback]21543209[/snapback]<!--quotec-->
bien de 5/8" a 3/4" il y a quand-meme une difference de plus de 40% en section [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

a+ Francois
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Heu 20 plutot Non ?

en gros 1.6 cm
et 1.9 cm

Franck
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+ 18.75% en diamètre et + 43.99% en section [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

3/4" (19.05mm) pour une BAR avant , çà doit être bien rigide quand même. [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
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Bon, j'en ai une grosse et alors [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Sinon ca m'apprendra a lire trop vite et à ne pas réfléchir car je n'avais pas pensé au coup de la section qui en effet est importante...
Je disais plus haut que j'avais du mal en bar, et bien c'est pire que se que je craignais [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_rolleyes.gif[/img]

Sinon c'est vrai qu'elle est rigide la bete mais je l'aime bien comme ca moi, et puis je n'ai pas comparé a autre chose ( je manque peut etre un truc la )
On se fait a tout....

Franck
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#26
Rubber Rouge = 5/8 ... en effet, et pas 3/4 comme je l'ai indiqué [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Mais, je me repète : le comportenant est nettement amélioré [u]versus une 1/2
 Sutor, ne supra crepidam

BMW 228i type  F23 :   [Image: 1595651_2.png]

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