Z1000 full + pignon 15

[ec]

<!--QuoteBegin-krisnet R+15.09.2004 à 18:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (krisnet R @ 15.09.2004 à 18:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> je l'ai pris un midi pour aller bouffer et malgré mon gabarit j'ai pris 270 sans probleme  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
avant ou apres t'etre enfilé tes deux sangliers <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[img]http://www.shaby.de/comics2k1/obelix.jpg' border='0' alt='user posted image' />

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-Bisounours+15.09.2004 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bisounours @ 15.09.2004 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
T'as jamais fait de pointe ?!? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
On a pas tous des motos qui ruptent à 210... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

J'ai jamais réussi à mettre la mienne au taquet... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> 298 après j'ai jamais eu la place de voir où ça montait.
D'oû l'interêt d'un pignon plus court sur certaines meules. La vitesse ça n'est plus à la mode. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Bisounours]

<!--QuoteBegin-Dams+16.09.2004 à 09:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.09.2004 à 09:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bisounours+15.09.2004 à 15:36--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bisounours @ 15.09.2004 à 15:36)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
T'as jamais fait de pointe ?!? <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo--> <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
On a pas tous des motos qui ruptent à 210... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

J'ai jamais réussi à mettre la mienne au taquet... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo--> 298 après j'ai jamais eu la place de voir où ça montait.
D'oû l'interêt d'un pignon plus court sur certaines meules. La vitesse ça n'est plus à la mode. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Euh, c'était juste une question ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> Tu sais bien que je ne suis vraiment pas du genre à focaliser sur les vitesses de pointe ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->


<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

Sinon tu n'auraias pas acheté une Ducat' <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

C'était pas mechant Bisounours et c'était pas destiné à toi en particulier c'etait pour expliquer pourquoi un pignon plus court n'est pas idiot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[ec]

en general les pignons de sortie sont plutot pas mal. Sur le falco t'es a mis regime à 140, sachant que la moyenne pour etre bien c'est 180/200, ca te permet de pas trop flinguer le moteur.
Idem sur le faz, a 160 j'etais à 8000 tr soit 2/3 du regime, ideal pour pas user le moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+17.09.2004 à 08:03--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 17.09.2004 à 08:03)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> en general les pignons de sortie sont plutot pas mal. Sur le falco t'es a mis regime à 140, sachant que la moyenne pour etre bien c'est 180/200, ca te permet de pas trop flinguer le moteur.
Idem sur le faz, a 160 j'etais à 8000 tr soit 2/3 du regime, ideal pour pas user le moteur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Un bon pignon de sortie (si on oublie de faire mention de ceux de la boite <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ) est un pignon qui te permets d'atteindre ta vitesse maxi au regime maxi de ta moto pour moi.
Le but n'est pas d'économiser le moteur (a moins d'avoir une overdrive) mais surtout de donner sur le dernier rapport le maximum de performance possible aussi bien en vitesse de pointe qu'en reprises. Si tu arrive au rupteur en 6 alors c'est que ça tire court. Si tu es à 2000 tr de la zone rouge en 6 alors c'est que c'est trop long. Après à chacun de voir si il veut privilégier la Vmax ou les reprises. D'où l'interêt de pouvoir changer sa demultiplication finale. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[ec]

ouais j'ai jamais testé la Vmax du falco, mais en gros ca fait 280 à 10 000 tr soit ma prog du shifter.
le faz accrochait 240 à 12 000 tr donc plutot pas mal non plus

pour l'instant j'ai pas vraiment vu de machine qui tirait long ( heureusement que brun'out est pas la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> )

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+17.09.2004 à 08:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 17.09.2004 à 08:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ouais j'ai jamais testé la Vmax du falco, mais en gros ca fait 280 à 10 000 tr soit ma prog du shifter.
le faz accrochait 240 à 12 000 tr donc plutot pas mal non plus

pour l'instant j'ai pas vraiment vu de machine qui tirait long ( heureusement que brun'out est pas la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le hornet est connu pour tirer trop long d'orig pour des histoires d'homolguation mais c'est le seul exemple que j'ai en tête. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[ec]

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> c'est parce qu'il est pas fiable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Dams]

<!--QuoteBegin-ec+17.09.2004 à 09:33--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 17.09.2004 à 09:33)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/non.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='non.gif' /><!--endemo--> c'est parce qu'il est pas fiable <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> salaud... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

le vtr tire trop long aussi.. le tueno aussi
en general tous les bi

[Bisounours]

<!--QuoteBegin-Dams+16.09.2004 à 16:59--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Dams @ 16.09.2004 à 16:59)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sinon tu n'auraias pas acheté une Ducat' <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

C'était pas mechant Bisounours et c'était pas destiné à toi en particulier c'etait pour expliquer pourquoi un pignon plus court n'est pas idiot <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ok ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

Mais moi je comprends bien l'intérêt, puisque je suis en 14 ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[tg92]

<!--QuoteBegin-Bisounours+17.09.2004 à 09:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bisounours @ 17.09.2004 à 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais moi je comprends bien l'intérêt, puisque je suis en 14! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
oh l autre il veut nous faire croire qu il tourne en 14 a carole <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Bisounours]

<!--QuoteBegin-ec+17.09.2004 à 07:54--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (ec @ 17.09.2004 à 07:54)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ouais j'ai jamais testé la Vmax du falco, mais en gros ca fait 280 à 10 000 tr soit ma prog du shifter.
le faz accrochait 240 à 12 000 tr donc plutot pas mal non plus

pour l'instant j'ai pas vraiment vu de machine qui tirait long ( heureusement que brun'out est pas la <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ) <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
La mienne devait trier trop long puisque j'ai à peu près la même vitesse de pointe qu'avec le pignon de 15... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Par contre, c'est vrai que c'est pas là fête sur l'autoroute, on sens bien que le moteur gueule beaucoup plus et ça incite à rendre un peu la main... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Bisounours]

<!--QuoteBegin-tg92+17.09.2004 à 09:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (tg92 @ 17.09.2004 à 09:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Bisounours+17.09.2004 à 09:46--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bisounours @ 17.09.2004 à 09:46)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Mais moi je comprends bien l'intérêt, puisque je suis en 14! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
oh l autre il veut nous faire croire qu il tourne en 14 a carole <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
1'14 ! <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Et pis pignon de 14, c'est la démul idéale sur la 900SSie à Carole ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/oui.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='oui.gif' /><!--endemo--> Je passe les 6 rapports dans les lignes droite ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->