Oubli du frein à main, crash à la maison

[Guga]

Salut tout le monde,

L'histoire pas drôle du week-end : la 307 SW de mon paternel est salement amochée.
Garée sur la plat, frein à main oublié, il y avait pas mal de vent qui a apparemment fait dévaler la voiture sur une vingtaine de mètres de terrain en pente.
La voiture a percuté de 3/4 avant la haie de lauriers avant de se retourner et s'immobiliser sur le toit.
Apparemment pas trop de dégâts mais n'étant pas sur place je n'ai pas vu le résultat.
Pare-brise et toit en verre fêlés (mais pas éclatés), tôle froissée au niveau du capot et de l'avant droit, passage de roue AVD à nu. Les montants de pare-brise ont morflé. Ce que je ne sais pas c'est si il y a des dégâts au niveau châssis et longerons. Le tout a dû se passer à très faible vitesse (pente douce du terrain).

J'ai pas plus d'éléments, mais selon vous, que peut-il se passer avec l'assurance (assuré tous risques), selon l'ampleur des dégâts : remboursement à la valeur argus, réparation (passage au marbre ?).
La voiture est une 307 SW Pack HDI 110 achetée neuve en mars 2003.

Merci de vos témoignages ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Tifosi]

bas.. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/la.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='la.gif' /><!--endemo-->

difficile de faire croire que la haie a grillée la priorité

[Florian]

torts à 100%, accident responsable par négligence, malus ...

Si le choc n'a pas été conséquent, il n'y aura à mon sens de passage au marbre ...

tiens nous au courant !

[Bozo]

<!--QuoteBegin-Florian+09.05.2004 à 20:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 09.05.2004 à 20:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si le choc n'a pas été conséquent, il n'y aura à mon sens de passage au marbre ...

<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Mais bien sur, après un tonneau il suffit de remettre la bagnole à l'endroit et ça repart... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Si les montants de PB ont bougé, la caisse est à changer et une caisse nue ça coute avec une MO colossale et si c'est le cas, la mise en épave doit pas être bien loin...

[Droopy]

Comment a-t-elle pû se retourner à faible vitesse ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->

[Guga]

<!--QuoteBegin-Droopy+09.05.2004 à 20:14--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Droopy @ 09.05.2004 à 20:14)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Comment a-t-elle pû se retourner à faible vitesse ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Le choc de 3/4 AV a déséquilibré l'auto dans le sens de la pente.
Difficile d'évaluer la vitesse, vers les 30 km/h peut-être ?

[Florian]

<!--QuoteBegin-Bozo+09.05.2004 à 20:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 09.05.2004 à 20:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+09.05.2004 à 20:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 09.05.2004 à 20:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si le choc n'a pas été conséquent, il n'y aura à mon sens de passage au marbre ...

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<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Mais bien sur, après un tonneau il suffit de remettre la bagnole à l'endroit et ça repart... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Si les montants de PB ont bougé, la caisse est à changer et une caisse nue ça coute avec une MO colossale et si c'est le cas, la mise en épave doit pas être bien loin... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
J'ai un cas concrès de choc à basse vitesse ayant entrainé un tonneau n'ayant pas nécéssité de marbre (ni laissé de marbre).
Je crois même avoir des photos sur le DD ...

Ici on ne parle pas de situation "traditionnelle" de tonneau càd un choc à grande vitesse ... mais un tonneau fonction du terrain. L'auto a apparement "roulé".

Ceci dit, un diagnostic à distance quand on n'y connait rien, ce n'était pas le but de mon post. Simplement une supposition tirée d'une expérience vécue (auto dans un fossé)

[Bern]

Tonneau a 30 km/h? Qui disait que la 307 tenait la route...... Ok Ok.... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

Aie les boules, estime toi heureux qu'il n'y ait pas eu de blessé, l'année j'avais vu un article sur un type qui s'était fait écrasé sur la porte de son garage pour la meme raison....
Si il avait eu une Saab ca ne serait pas arrivé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> ....

[icare]

<!--QuoteBegin-Florian+--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Simplement une supposition tirée d'une expérience vécue (auto dans un fossé) <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->


Une auto dans un fossé peut s'en sortir totalement indemne grâce au "tapis herbeux" (s'il y a lieu) qui joue un role amortisseur, à condition que cela se fasse à petite vitesse (glissade sur sol mouillé) .

Une autre auto ayant fini sa course dans un fossé (mais à vitesse nettement plus élevée) paraissait indemne quand on l'a sortie. En réalité, elle était foutue : caisse HS....

Les deux cas sont du constaté personnel...

Pour en revenir à la 307, si le TO de verre et le pare brise sont félés, c'est de bien mauvais augure car cela signifie que tout le toit a bougé, donc probablement une caisse neuve à prévoir...

Simple pronostic de ma part.

[Glouba]

Une 307 SW HDi 110 de 2003, ca va chercher dans les combien en occase ? Passque d'ici que les reparations atteignent les 15 kEuros que j'imagine, y'a de quoi refaire pas mal de choses, tout de meme...

Plus vieille, moins cotee, je dis pas, mais c'est une auto recente, deja pas donnee a l'origine, et qui tient sans aucun doute bien la cote (donc valeur de remplacement elevee).

Perso je pronostique plusieurs semaines (voire quelques mois) de reparations avec prise en charge par l'assurance.

[Chris]

<!--QuoteBegin-Bozo+09.05.2004 à 19:20--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 09.05.2004 à 19:20)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Florian+09.05.2004 à 20:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 09.05.2004 à 20:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Si le choc n'a pas été conséquent, il n'y aura à mon sens de passage au marbre ...

<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/arf.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='arf.gif' /><!--endemo-->

Mais bien sur, après un tonneau il suffit de remettre la bagnole à l'endroit et ça repart... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->

Si les montants de PB ont bougé, la caisse est à changer et une caisse nue ça coute avec une MO colossale et si c'est le cas, la mise en épave doit pas être bien loin... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Rien que la caisse nue coute 2300,00€
Avec la MO, on atteind là des sommets !

[bourpif]

Dans ce cas il faut faire jouer une RC individuelle, y a t'il des cousins neveux ou petits enfants dans l'entourage du paternel ? il arrive que des enfants jouent dans une auto et dessère le frein à main, cas dans lequel la RC prend en charge à 100 % l'indémnisation, si pas d'enfants dans l'entourage proche ce peut être ceux d'un voisin sympa <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Guga]

L'expert est passé hier : toute la caisse est à changer, passage au marbre, la totale.
Selon l'expert, à la louche, il y en a pour minimum 10.000€ de réparations.
L'assurance va probablement proposer le choix suivant :

1) faire réparer : cela prend environ 1,5 mois. Coût : franchise de 150€, pas de malus (cause pas d’accident responsable dans les 20 dernières années). Véhicule de remplacement fourni sans frais par l'assurance,
ou
2) se faire racheter l'épave par l’assurance, à un prix qu'elle doit calculer.
A priori prix d'achat proposé = estimation du coût des réparations + valeur de l'épave.
Il faudra alors trouver une nouvelle voiture rapidement.

Tout dépend de combien l'assurance va proposer, mais quel est votre avis ?

Le prix catalogue au moment de l'achat en mars 2003 était de 23.600€. Elle a maintenant 20.000 km.
Bien sûr le contrat d'assurance ne prévoit pas de remboursement à la valeur neuve, sinon ce serait réglé.
-30% de décote = 16.500€
Est-ce que ce montant peut servir de référence ? En dessus, se faire racheter l'épave, en dessous, faire réparer.
En cas de réparation, vaudra-t-il mieux essayer de revendre l'auto de suite ou pas ?
Quel prix pourra-t-on en espérer ? (sans mentionner l'historique de la voiture)

Merci de vos lumières <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Cat_Man]

Trop risqué de se retrouver avec une 307 qui roule en crabe, mal re-monté, etc...

je vote Rachat de l'épave <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->