Conseils sur Mercedes SLK 230K d'occasion

[Stv406]

<!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Manu54
la 2è est plus belle; à mon avis  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ca tombe bien, j'ai l'impression que la 1ère est vaguement tunée.
En plus un changement de pneus en 245/40/17 risque de m'obliger à bouffer des pâtes sans sel toute l'année <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
pour 19000-19500 , je pense que çà voudrait le coup  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Ca tombe bien, j'ai envoyé un mail en précisant que c'est mon budget max !

[Stv406]

En gros pour simplifier c'est l'occasion qui fera le larron <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.04.2004 à 14:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.04.2004 à 14:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Z3 roadster :
- le stress de la capote trouée, la tenue de route virile (train arrière de E30 powa! )
+ chassis plus sportif, ligne de la bagnole du loup de Tex Avery <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo--> , 6 cylindres en ligne enthousiasmants <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Pour ce qui est de la "tenue de route virile", la monte pneumatique du M arrange méchemment les choses ! C littéralement scotché à la route.

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.04.2004 à 14:31--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.04.2004 à 14:31)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--><!--QuoteBegin--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Manu54
la 2è est plus belle; à mon avis  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ca tombe bien, j'ai l'impression que la 1ère est vaguement tunée.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

vaguement tunée, le mot est faible <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> :
jantes à la con alors que les AMG sont plus belles avec la même dimension de pneus
arceau inox = accessoires rajoutés (joli , faut le reconnaitre....)
intérieur carbonne = rajouté <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
embout d'echap rajouté....
plus le moteur peint en gris et rouge comme un gros jacky, moi çà m'inspire pas confiance <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


c'est d'ailleurs pour çà que je préfére la 2è , d'autant plus qu'elle a l'intérieur cuir rouge <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> et qu'elle est entièrement d'origine , elle...



<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
En plus un changement de pneus en 245/40/17 risque de m'obliger à bouffer des pâtes sans sel toute l'année <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_lol.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_lol.gif' /><!--endemo-->
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

j'ai les mêmes pneus sur la mienne, faut compter 250-260 euros le pneu posé chez Norauto ou équivalent ...

[Stv406]

<!--QuoteBegin-manu5494+12.04.2004 à 15:00--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 12.04.2004 à 15:00)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> vaguement tunée, le mot est faible  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> :
jantes à la con alors que les AMG sont plus belles avec la même dimension de pneus
arceau inox = accessoires rajoutés (joli , faut le reconnaitre....)
intérieur carbonne = rajouté  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->
embout d'echap rajouté....
plus le moteur peint en gris et rouge comme un gros jacky, moi çà m'inspire pas confiance  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->


c'est d'ailleurs pour çà que je préfére la 2è , d'autant plus qu'elle a l'intérieur cuir rouge  <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> et qu'elle est entièrement d'origine , elle...


j'ai les mêmes pneus sur la mienne, faut compter 250-260 euros le pneu posé chez Norauto ou équivalent ... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
Le "vaguement" était ironique <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

La 2ème me plait énormément. Si le prix est négociable et qu'elle n'est pas encore partie... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

Par contre 250 euros le pneu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/retard.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='retard.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

200€ sur 123pneus.com

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.04.2004 à 00:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.04.2004 à 00:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Quelle est la longévité moyenne des amortisseurs ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
sur mon CLK qui a 137000 km, les amortisseurs sont d'origine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
de même que les disques avant et arrière....

les plaquettes avant n'ont été changé qu'une fois à 113000 km <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

chez MB, c'est cher mais les pièces d'usure d'origine sont extrémement endurantes généralement <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[Guest]

<!--QuoteBegin-Stv406+12.04.2004 à 13:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 12.04.2004 à 13:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->

TT :
- le stress de la capote trouée, moteurs pas envoûtants, chassis traction ou "faux" quattro au mieux
<!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Toi, t'es mort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-cyp+12.04.2004 à 16:26--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (cyp @ 12.04.2004 à 16:26)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Toi, t'es mort <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Même pas peur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

J'ai essayé une BVA aujourd'hui <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
Mais pas une Mercedes.
Un collègue a acheté récemment une Subaru Legacy Outback d'occase, avec un flat four 2.5l d'environ 160ch, je ne sais pas exactement. Et il y a une boite auto.

C'est... Bizarre. Bon classique, en manoeuvrant j'ai voulu débrayer, j'ai pilé <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
Ca me dérange quand même beaucoup que ça conduise à ma place <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->
J'ai vraiment la désagréable sensation de ne rien maitriser, ça me stresse énormément. Je suis très habitué à l'utilisation du frein moteur, là j'ai passé mon temps sur les freins.

Bon, c'est sûrement une question d'habitude, et l'essai n'a duré qu'un quart d'heure coupé en 2 (aller-retour au resto entre midi et deux).

Mis à part le manque de frein moteur, c'est vrai que pour la ville ça a l'air nickel.
Mais très franchement je n'ai pas été emballé quand même <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

Surtout pour faire les départementales par chez moi, ça serait vraiment dommage.

Franchement, ce n'est pas pour moi, je reste trop attaché à la maitrise manuelle complète du régime moteur, j'étais un peu malheureux au volant de cette Subaru, qui par ailleurs est excellente !

Je reste intéressé par un passage à bord d'un gros coupé V8 BVA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

[Thunder]

<!--QuoteBegin-Stv406+13.04.2004 à 14:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 13.04.2004 à 14:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Franchement, ce n'est pas pour moi, je reste trop attaché à la maitrise manuelle complète du régime moteur, j'étais un peu malheureux au volant de cette Subaru, qui par ailleurs est excellente ! <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
CQFD
Il te faut un Z3 alors ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

<!--QuoteBegin-Thunder+13.04.2004 à 14:32--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Thunder @ 13.04.2004 à 14:32)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> CQFD
Il te faut un Z3 alors ! <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Les SLK que je lorgne sont en boite manuelle <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/tongue.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='tongue.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Stv406+13.04.2004 à 14:28--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 13.04.2004 à 14:28)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->J'ai essayé une BVA aujourd'hui <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->
Mais pas une Mercedes.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

déjà çà commence mal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/ph34r.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='ph34r.gif' /><!--endemo-->



<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Un collègue a acheté récemment une Subaru Legacy Outback d'occase, avec un flat four 2.5l d'environ 160ch, je ne sais pas exactement. Et il y a une boite auto.<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

'tain au niveau paquebot, çà doit encore être pire qu'une MB E 240 boitoto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Je reste intéressé par un passage à bord d'un gros coupé V8 BVA <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

tu m'étonnes ..............gourmand, va <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

çà peut se faire, çà peut se faire..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->

[Stv406]

Je cite Manu5494 : "une boite auto, d'accord, mais avec un moteur !" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

Après essai de la CLK V8 (merci encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ), je confirme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->
Je ressens toujours une intense frustration de laisser la voiture faire à ma place ce que j'adore faire, mais il faut reconnaitre que c'était nettement plus convaincant que la Subaru ! Pour le frein moteur par contre, c'est idem, il n'y en a pas, sauf à jouer du levier.

Le kickdown, donne des sensations... hum... intéressantes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->, le V8 ronronne juste ce qu'il faut <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> et la consommation de carburant est dérisoire, à la limite du risible, par rapport aux prestations de l'engin. Moyenne de l'essai 12.3L si je me souviens bien, en jouant avec le kickdown, quelques accélérations/reprises sur l'autoroute. Moyenne générale sur l'ODB pour la conduite de Manu : 10.7L <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
(à moins que ce ne soit 12.7 et 10.3, ce qui ne change pas grand chose).

Bon, je suis prêt à essayer une SLK 230K ou 320 en boite auto, mais je ne suis pas prêt d'avoir en voiture principale une petite cylindrée en BVA !
Je serais plus client pour une boite style Selespeed/SMG/DSG, mais là encore ça demande un essai.

Merci encore à Manu <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo-->

[manu5494]

<!--QuoteBegin-Stv406+16.04.2004 à 22:11--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Stv406 @ 16.04.2004 à 22:11)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->Je cite Manu5494 : "une boite auto, d'accord, mais avec un moteur !" <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

depuis le temps que je le dis, hein <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Après essai de la CLK V8 (merci encore <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/jap.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='jap.gif' /><!--endemo--> ), je confirme <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--><!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
de rien

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
mais il faut reconnaitre que c'était nettement plus convaincant que la Subaru ! <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
c'est sûr, mais faut dire que çà doit pas être dur <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_redface.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_redface.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Le kickdown, donne des sensations... hum... intéressantes <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->,<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

et encore t'as pas utilisé le quart du potentiel réel de la bête <!--emo&8)-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_cool.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_cool.gif' /><!--endemo-->

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
le V8 ronronne juste ce qu'il faut <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo--> et la consommation de carburant est dérisoire, à la limite du risible, par rapport aux prestations de l'engin. Moyenne de l'essai 12.3L si je me souviens bien, en jouant avec le kickdown, quelques accélérations/reprises sur l'autoroute. Moyenne générale sur l'ODB pour la conduite de Manu : 10.7L <!--emo&:o-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_eek.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_eek.gif' /><!--endemo-->
(à moins que ce ne soit 12.7 et 10.3, ce qui ne change pas grand chose).<!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->

non c'est bien çà, 12.3l lors de notre essai
et 10.7 de moyenne depuis que j'ai l'auto <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->


<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Bon, je suis prêt à essayer une SLK 230K ou 320 en boite auto,<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
je te le répéte un SLK 320 BVA , çà serait l'idéal <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo--> ................ou alors un CLK V8 d'occasion l'année prochaine <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/dents.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='dents.gif' /><!--endemo-->

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->