Quel est le plus gros défaut de votre voiture ?

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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je ne critique pas betement le tdi, pour vertical j'ai deja roulé en A3 tdi 110 et force est de reconnaitre que pour rouler loin, avec une bonne moyenne, c'est un outil fabuleux, mais le marketing a la noix visant a faire gober n'importe quoi a l'acheteur lambda, c'est un peu comme si on presentait une twingo 1.0 ou smart SPORT, c'est a hurler de rire car niveau vocation c'est a des lieues de ca.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Et pourtant je prend autant de plaisir à conduire la Puma de ma mère que mon Ibiza, la première pour la sonorité et les montées en régime ; un vrai moteur essence ; et l'autre pour la poussée du turbo et les bonnes reprises mais il est vrai que jouer de la boite de vitesse sur le TDi, c'est pas vraiment fait pour

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Ca sent l'attaque personnelle, sinon pour te repondre 140ch 1050kg essence, mais il est vrai l'essence ne suffit pas a rendre sportif, mais comme l'a dit gu pour le diesel aucune chance.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
A part pour le bruit je vois pas de différences : il y a une plage d'utilisation à exploiter au mieux à l'aide du levier de vitesse. Après ce qui est important c'est que ça pousse !

Mais je dois être trop concentré sur ma conduite pour m'occuper des bruits et du nombre de tours par minute du moteur !

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Je ne critique pas betement le tdi, pour vertical j'ai deja roulé en A3 tdi 110 et force est de reconnaitre que pour rouler loin, avec une bonne moyenne, c'est un outil fabuleux, mais le marketing a la noix visant a faire gober n'importe quoi a l'acheteur lambda, c'est un peu comme si on presentait une twingo 1.0 ou smart SPORT, c'est a hurler de rire car niveau vocation c'est a des lieues de ca.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Personnellement c'est pour les voitures sportives que le marketing marche le moins bien. Car en général une mauvaise sportive ne se vend pas !

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->A part pour le bruit je vois pas de différences : il y a une plage d'utilisation à exploiter au mieux à l'aide du levier de vitesse. Après ce qui est important c'est que ça pousse !

Mais je dois être trop concentré sur ma conduite pour m'occuper des bruits et du nombre de tours par minute du moteur ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

enfin pousser est un grand mot, ca commence a avancer correctement plutot, question plage un bon moteur essence est bien plus exploitable qu'un mazout apres ce n'est plus qu'une question economique.

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Personnellement c'est pour les voitures sportives que le marketing marche le moins bien. Car en général une mauvaise sportive ne se vend pas ! <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

sportive en general, ca fait un bout de temps que la mode est passée, au point que niveau marketing ils font pas trop d'investissement pour les sportives, qui sont souvant plus des vitrines d'un constructeur qu'autre chose a part quelques rare exceptions.

[yannou]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->Le plus gros défaut de ma C5 c'est son "pare brise attrape cailloux" 5 impacts en 18000 kms .... dont 1 réparé par carglass .... (les autres je les laisse .... je ferai changer le pare brise avant de la vendre en septembre ) .
Attention donc aux pare brise à forte surface vitrée et faible inclinaison , je pense que 307 doit avoir le meme probleme .....!!!
PSA actionnaire majoritaire chez St Gobain vitrage .... <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Même problème avec la Passat, 3 impacts pendant les 5000 premiers kilomètres...
Puis depuis, plus rien <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
tout pareil sur la clio...
j'en ai déjà pris plusieurs dont un qui a fait un bel impact et une chtite étoile...
mais pour l'instant ca n'a pas bougé, depuis 3 mois
le capot non plus n'est pas épargné

[Thunder]

Coupé 406 :

- finition
- sonorité du moteur envahissante à partir de 130 km/h
- rayon de braquage
- manque une 6ème
- 135 ch : c un peu faible, quand-même

[SaintAndré]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->...question plage un bon moteur essence est bien plus exploitable qu'un mazout ...<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Tout dépend de ce qu'on appelle plage d'utilisation ! Mais que ce soit essence ou diesel c'est entre 2000 et 3000 t/mn !
le reste est utilisé en dehors d'une conduite sportive ou on cherche toujours à avoir le max de ce que donne le moteur !

[CC]

Defauts...

Polo: pas de temoin de reserve de carburant,... fiabilite moyenne m'enfin maintenant que tout a ete change ou presque plus AUCUN soucis... Coffre profond casse dos quand objets lourds a transporter... Freins peu mordants, amortisseurs un peu mous

gogolf (plus la...): attaque des freins trop brutales et en appuyant plus fort ca ne freine pas vraiment mieux... moteur on-off genant en ville, impossibilite de rajouter un 2e feu de brouillard... banquete arriere raide

3: Accoudoir central arriere trop large,les places arrieres etant recentrees+dossiers de banquette trop vertical et appuis tete en retrait (Enfin compare a une 5 faut relativiser aussi...)

5(plus la...): Volant trop grand...

A+

[CC]

[quote="SaintAndré][quote="Aramis]...question plage un bon moteur essence est bien plus exploitable qu'un mazout ...

Tout dépend de ce qu'on appelle plage d'utilisation ! Mais que ce soit essence ou diesel c'est entre 2000 et 3000 t/mn !
le reste est utilisé en dehors d'une conduite sportive ou on cherche toujours à avoir le max de ce que donne le moteur !

Homothetie quad tu nous tiens

Sinon j'ai pas vu de defauts pour l'a3 moa

A+

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Sinon j'ai pas vu de defauts pour l'a3 moa

A+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

ah etrange???

[CC]

Parfaite???

A+

[Aramis]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->Parfaite???

A+<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->

Faudra me dire qui te fournit ca m'interesse ca a l'air d'etre de la bonne!

[CC]

Il a parle de son a3 gu??? non

A+

[FREDO62]

lancia lybra 2.4 jtd: pas de moteur ss 2000 tours, revente (mais bon je la garde), souplesse suspensions sur mauvaise route

seat leon tdi sport !!! : clac clac du tracteur à froid , vue arrière, intérieur triste (où est le coté espagnol) manque de fun

toy BJ43 1977: trou dans la couche d'ozone à chaque démarrage, le pot d'échappement de Massey ferguson que le gars précédent a mis dessus :pas discret du tout du tout
hauteur (60cm pour arriver au seuil) et largeur (kit avec les big roues)

[Dameustache]

<!--quoteo-->CITATION<!--quotec--><!--quoteo--><div class='quotetop'>CITATION<!--quotec-->(Z3 M) elle commence a afficher trop de kms ( 49 900 kms)
sinon rien <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
elle doit bien avoir un tout petit défaut ta coupé M Krisnet
Promis on ne le répétera pas <!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->
- bah quand j accelere a fond en courbe l arriere glisse
- elle fabrique pas l essence
- elle ne fait que 350 cv

sans rire a part qu il faut vraiment etre un pro du pilotage pour exploiter le potentiel de l auto je vois pas.

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<!--quoteo-->CITATION<!--quotec-->sans rire a part qu il faut vraiment etre un pro du pilotage pour exploiter le potentiel de l auto je vois pas.<!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Même pas un tout petit
Les siéges, le coffre, la sono d'origine (quoi que bien amélioré dans la tienne ), la visibilité, ...

Pour info, ça donne quoi tes consos ?