C'est le moment d'acheter une Golf V

[Glouba]

C'est pas une baisse de tarifs, c'est un rabais, ca pourrait ne pas durer, mais c'est revelateur des difficultes rencontrees au lancement de la Golf dans un marche en pleine deconfiture. Bref, ca va mal pour eux, c'est le moment d'en profiter !

[Florian]

... c'est une campagne ? Iy c'est la moyenne constatée ?

[Glouba]

<!--QuoteBegin-Florian+04.02.2004 à 18:41--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 04.02.2004 à 18:41)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> ... c'est une campagne ? Iy c'est la moyenne constatée ? <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
C'est une decision de VW d'apres AutoActu

http:www.autoactu.com/data/03022004/03022004-140937.html
<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
Volkswagen annonce 8% de rabais sur la nouvelle Golf

Le premier constructeur automobile européen a décidé d'offrir un rabais important sur sa nouvelle version de la Golf, lancée il y a seulement trois mois et demi, suscitant des inquiétudes sur les performances commerciales de ce modèle-clef pour Volkswagen.

Le constructeur allemand ne baisse pas directement le prix de base mais il offre jusqu'en septembre une climatisation gratuite sur le modèle, ce qui revient à une ristourne pour le client de 1 225 euros, soit 8% du prix global. (...)
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

[Florian]

La question est de savoir combien était il possible jusque alors de grapiller en rabais sur la Golf ...
Car ces campagnes promotionnelles ... type 50% de réduction sur vos options ne sont généralement pas vraiment plus alléchantes que les remises traditionnellement obtenues.
Sur la Yaris de belle maman ... qui devait être "stargate" à la base (série limitée suréquipée en promo) s'est transformée en milieu de gamme ... à remise identique !

[Bozo]

La fin d'un mythe ???








ps: Pour les talibans VW j'ai mis 3 points d'interrogation, ce n'est donc pas une affirmation ni une critique... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

<!--QuoteBegin-Bozo+04.02.2004 à 20:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 04.02.2004 à 20:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La fin d'un mythe ??? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Vu la conjoncture qui ne fait pas la part belle aux autos onéreuses ... je ne pense pas que l'on puisse encore en présager. Ceci dit ... la fin du mythe de l'absence de remise chez VW apparait bien réelle elle !

[Cat_Man]

<!--QuoteBegin-Bozo+04.02.2004 à 20:17--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Bozo @ 04.02.2004 à 20:17)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> La fin d'un mythe ???








ps: Pour les talibans VW j'ai mis 3 points d'interrogation, ce n'est donc pas une affirmation ni une critique... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
pour moi, oui ......

je n'ai aucun apriori sur la Golf I II III IV ou V, mais c'est fini ..... <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/spamafote.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='spamafote.gif' /><!--endemo-->

[Florian]

En admettant que cela soit le fin d'un mythe ... quelles en seraient les origines ?
Le manque de personnalité / différences ed qualité perçue de la V par rapport à la concurence ?
Ou tout simplement pour ma part la conséquence de la stratégie de groupe qui ne saurait plus faire illusion ?

[Dams]

J'pense pas que ça soit la fin d'un mythe. On ne mets pas fin à un mythe en 4 mois de lancement difficile alors qu'il s'est fondé en 20 ans. <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Le problème c'est qu'elle a été lancée dans une conjoncture tres défavorable. Et je ne crois pas que ce soit le prix qui gene. Juste qu'aujourd'hui la moindre compacte équipée vaut entre 17 et 20 Keuros. Faut pouvoir... Je ne pense pas qu'il n'y ait que la golf qui souffre. Faudrait voir les ventes des 307, megane, 147 etc.. pour comparer.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Florian+04.02.2004 à 21:12--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Florian @ 04.02.2004 à 21:12)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> En admettant que cela soit le fin d'un mythe ... quelles en seraient les origines ?
Le manque de personnalité / différences ed qualité perçue de la V par rapport à la concurence ?
Ou tout simplement pour ma part la conséquence de la stratégie de groupe qui ne saurait plus faire illusion ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Cette action, destinée a feter le 30e anniversaire de la Golf, est valable, en allemagne, pour les voitures livrée des le 1er février jusqu´au 30 septembre 2004.
Economie subsentielle de 1225 €, le prix de la climatronic est donc ramené a 300 euro.

<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

[Breton]

Les ventes de cette Golf sont déjà moyennes, VW craint beaucoup l'Astra qui est beaucoup moins chère que la Golf en Allemagne.
De plus la Golf V revient 20% moins cher à produire que la IV donc VW a de la marge.

[Verkäufer]

<!--QuoteBegin-Breton+05.02.2004 à 09:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 05.02.2004 à 09:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les ventes de cette Golf sont déjà moyennes, VW craint beaucoup l'Astra qui est beaucoup moins chère que la Golf en Allemagne.
De plus la Golf V revient 20% moins cher à produire que la IV donc VW a de la marge. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ah ouai ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Et elle est combien l´astra alors ?

[Breton]

<!--QuoteBegin-Verkaüfer+05.02.2004 à 10:27--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkaüfer @ 05.02.2004 à 10:27)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Breton+05.02.2004 à 09:22--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 05.02.2004 à 09:22)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Les ventes de cette Golf sont déjà moyennes, VW craint beaucoup l'Astra qui est beaucoup moins chère que la Golf en Allemagne.
De plus la Golf V revient 20% moins cher à produire que la IV donc VW a de la marge. <!--QuoteEnd--></td></tr></table><!--QuoteEEnd-->
Ah ouai ? <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_rolleyes.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_rolleyes.gif' /><!--endemo-->
Et elle est combien l´astra alors ? <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
http://www.automotorundsport.de/d/51314

<!--QuoteBegin--><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE </td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin-->
VW: Golf-Preis bleibt
Trotz preiswerterer Konkurrenz durch den neuen Opel Astra will VW den Preis für seinen neuen Golf nicht senken. "Wir tasten unser Pricing (Preisgefüge) nicht an", sagte Konzernchef Bernd Pischetsrieder der "Automobilwoche".
Er wies damit Gerücht zurück, VW wolle wegen des geringeren Preises für den Astra und der schleppenden Nachfrage für den Golf an der Preisschraube für sein wichtigstes Modell drehen. Der Astra kommt für 15.200 Euro auf den Markt, der vergleichbare fünftürige Golf kostet knapp 17.200 Euro.
<!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->

Déjà 2000 euros de différence en version de base, 15200 contre 17200, avec les 1225 de ristourne ça fait plus "que" 800 euros <!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->

[Verkäufer]

Si on compare les 2 entrée de gamme Golf-Astra revient maintenant moins cher.

Evidemment dans le comparo, AM+S ont prit le 1,4 FSI 90 cv qui coute 16´200 € a la place de 15.220 du 1,4L 75 cv. Rajouter 995 euros pour les 4 portes. (j´ai trouvé aucune indication 4 portes pour l´astra)

donc :

Golf V 1,4 75 cv 4 p : 16215 € avec la clim
Opel Astra 1,4 L 90 cv 4p : 16300 € avec la clim

Et a ce niveau la, plus personne ne peut dire que la golf est trop cher.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->

[Guga]

<!--QuoteBegin-Verkaüfer+05.02.2004 à 09:57--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Verkaüfer @ 05.02.2004 à 09:57)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Golf V 1,4 75 cv 4 p : 16215 € avec la clim
Opel Astra 1,4 L 90 cv 4p : 16300 € avec la clim

Et a ce niveau la, plus personne ne peut dire que la golf est trop cher.
<!--emo&-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Je n'ai essayé aucun de ces 2 moteurs mais y'a 15 ch. de différence quand même.