Question sur un échange eventuel...
#1
On me propose un échange pur et simple de mon RR (am99 et 110000 kms)
contre un Volvo C70 T5 en finition Optimum de 99 et 52000 kms réels (premiere main.
Ce C70 est garanti

Qu'en pensez vous?
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#2
Sacré changement <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Moi c'est sûr je prends le C70, moins kilométré et plus sympa.
"L'Islam a une fière tradition de tolérance. Nous le voyons dans l'histoire de l'Andalousie et de Cordoue pendant l'Inquisition." Obama

[Image: 397123.png] le record du FAR

[Image: 490638_5.png] Galaxy 2.0i Ghia
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#3
<!--QuoteBegin-Breton+28.01.2004 à 13:06--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Breton @ 28.01.2004 à 13:06)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Sacré changement <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> Moi c'est sûr je prends le C70, moins kilométré et plus sympa. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Mais question revente...la est le soucis!
j'ai un peu peur que ce soit un cataplasme...
<!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#4
Connais pas les côtes en France...
Sinon le T5 est super, 5 cylindres turbo raaaa, de plus les problemes de motricité évoqués par certain ne te concerne pas trop vu c'est toujours sec chez toi non <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ?
Moi j'hesiterais pas, le TD que tu as sur le range est largement sous dimensionné pour l'engin, problemes en vue.....
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#5
<!--QuoteBegin-Gaaaz+28.01.2004 à 13:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 28.01.2004 à 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Connais pas les côtes en France...
Sinon le T5 est super, 5 cylindres turbo raaaa, de plus les problemes de motricité évoqués par certain ne te concerne pas trop vu c'est toujours sec chez toi non <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ?
Moi j'hesiterais pas, le TD que tu as sur le range est largement sous dimensionné pour l'engin, problemes en vue..... <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
En vue certes mais garantie powaaa
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#6
C'est clair qu'à ta place, j'oublie le côté rationnel, JE FONCE !
Magnifique le C70 ! <!--emo&Love-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/love.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='love.gif' /><!--endemo-->
Moteur du tonnerre !

Le train AV est parfois à la ramasse devant la débauche de couple, mais moi, je n'hésiterais pas une seconde !
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#7
<!--QuoteBegin-Didier+28.01.2004 à 14:23--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.01.2004 à 14:23)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-Gaaaz+28.01.2004 à 13:21--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Gaaaz @ 28.01.2004 à 13:21)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> Connais pas les côtes en France...
Sinon le T5 est super, 5 cylindres turbo raaaa, de plus les problemes de motricité évoqués par certain ne te concerne pas trop vu c'est toujours sec chez toi non  <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo--> ?
Moi j'hesiterais pas, le TD que tu as sur le range est largement sous dimensionné pour l'engin, problemes en vue..... <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
En vue certes mais garantie powaaa <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
Ouais enfin les emmerdes meme gratuits c'est prise de tete quand meme surtout si il faut se faire chier à argumenter chaque fois....
De toutes facons c'est pas tout le meme type de voiture, ca aurait ete un V8 le RR encore mais la y a pas photo.....
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#8
Moi je dis qu'ils font une bonne affaire : Ils se debarrassent d'un coupe turbo essence (un cabrio je dis pas, mais un coupe) difficilement revendable et recuperent une RR diesel.

De ton cote c'est certainement sympa comme voiture, mais attends toi a la garder longtemps ou a perdre beaucoup.


Et puis, c'est pas bon pour tn permis ! <!--emo&W-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/vert.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='vert.gif' /><!--endemo-->
[Image: 951987Signature700.jpg]
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#9
On parle pas du meme genre d'engin, le range a une classe et une prestance, la volvo aussi mais c'est un autre monde:
Reste a savoir si tu as envie de redescendre au plancher des vaches ou pas, c'est vraiment pas la meme philosophie.

Sinon rien a dire sur la C70 surtout en version T5 c'est beaucoup de plaisir (a ce que j'en sais hein <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )

La question est donc: quelle philosophie choisir <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo-->
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
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#10
<!--QuoteBegin-yanni'k+28.01.2004 à 13:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 28.01.2004 à 13:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On parle pas du meme genre d'engin, le range a une classe et une prestance, la volvo aussi mais c'est un autre monde:
Reste a savoir si tu as envie de redescendre au plancher des vaches ou pas, c'est vraiment pas la meme philosophie.

Sinon rien a dire sur la C70 surtout en version T5 c'est beaucoup de plaisir (a ce que j'en sais hein <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )

La question est donc: quelle philosophie choisir <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est un dilemne ...

Un gros dilemne car je suis quasiment certain de gros problemes de revente sur le C70.
C'est LE soucis en fait.
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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#11
<!--QuoteBegin-Didier+28.01.2004 à 13:37--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (Didier @ 28.01.2004 à 13:37)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-yanni'k+28.01.2004 à 13:35--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 28.01.2004 à 13:35)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> On parle pas du meme genre d'engin, le range a une classe et une prestance, la volvo aussi mais c'est un autre monde:
Reste a savoir si tu as envie de redescendre au plancher des vaches ou pas, c'est vraiment pas la meme philosophie.

Sinon rien a dire sur la C70 surtout en version T5 c'est beaucoup de plaisir (a ce que j'en sais hein  <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo--> )

La question est donc: quelle philosophie choisir  <!--emo&Voyons-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/voyons.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='voyons.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
C'est un dilemne ...

Un gros dilemne car je suis quasiment certain de gros problemes de revente sur le C70.
C'est LE soucis en fait. <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
+1 <!--emo&:-?-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_confused.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_confused.gif' /><!--endemo-->

D'un coté c'est une voiture rare et de conception ancienne en plus..
A revendre c'est pas le vehicule a choisir, meme si tu finiras toujours par trouver LE gars qui veut ce genre d'engin.


Si tu veux ma pensée profonde: garde le range et dommage pr la C70 c'est une bonne voiture mais elle t'apportera ton lot de souci egalement, tout autre mais elle en apportera
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
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#12
Le C70 sera invendable ... hormis une concession Volvo peut être pour la reprise d'une Volvo neuve ...
Pour autant, j'ai souvenir de l'ami Julien sur le forum qui avait vendu en quelques jours ses Ibiza Cupra ... pourtant réputées difficillement vendable : peu de demande, certes mais peu d'offres non plus !
En bref, il y a des passionnés de Volvo à fortiori d'une T5 ... peu mais l'offre est également très réduite.

Sinon, "termine" la Volvo, vu ton kilométrage annuel, important je crois ...
Pour l'échange, personellement, je fonçerais ...
"(...) une gallardo ou une diablo, certes, ça se traîne (...)". Dax Rush 2 - 18/10/2011

"L'état est comme le muge : toutes les fonctions qu'il accomplit ne sont pas nobles". Anatole France
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#13
moi, je dis FONCE et fais toi plaisir <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

oublie le côté invendable de la bête , comme je l'ai fait à l'époque pour mon Panzer V8, et fais toi plaisir

par contre, si tu prévois de ne pas garder ce C70 plus longtemps que ton RR, oublie carrément la chose <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo-->
Venturi 260 Atlantique 1992 / Peugeot 205 GTI 105ch 1985 / Citroen B14 Torpedo 1926 / Jaguar XJ40 Sovereign 1992 / Opel Vectra 2.0i CD 1993 / Opel Senator 3.0i 1987 / Mercedes E220 CDI Avantgarde W211 2005 / Renault Ondine 1962 / Citroen CX 22 TRS 1987 /  Plateau LIDER 2 tonnes / Alfa GTV Spider 2.0 twinspark 1996
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#14
<!--QuoteBegin-manu5494+28.01.2004 à 13:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 28.01.2004 à 13:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moi, je dis FONCE et fais toi plaisir <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

oublie le côté invendable de la bête , comme je l'ai fait à l'époque pour mon Panzer V8, et fais toi plaisir

par contre, si tu prévois de ne pas garder ce C70 plus longtemps que ton RR, oublie carrément la chose <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
ton panzer V8 est quand meme vendable tu sais, c'est pas une volvo coupé (volvo etant plutot coté comme une marque a esprit familial grace a ses breaks notamment et securitaire de part son histoire)

Sur que ta clk v8 tu la revendras facile <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->


Sorry pr le HS
Yanni'k who want a RS6!!
"un missile sol-sol dernier cri, capable d'exécuter, en petit comité et avec du fret, à peu près tout ce qui roule. Le Pentagone est-il au courant?" RS6 POWAAA
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#15
<!--QuoteBegin-yanni'k+28.01.2004 à 13:48--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (yanni'k @ 28.01.2004 à 13:48)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> <!--QuoteBegin-manu5494+28.01.2004 à 13:45--></div><table border='0' align='center' width='95%' cellpadding='3' cellspacing='1'><tr><td>QUOTE (manu5494 @ 28.01.2004 à 13:45)</td></tr><tr><td id='QUOTE'><!--QuoteEBegin--> moi, je dis FONCE et fais toi plaisir  <!--emo&Bien-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/bien.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='bien.gif' /><!--endemo-->

oublie le côté invendable de la bête , comme je l'ai fait à l'époque pour mon Panzer V8, et fais toi plaisir

par contre, si tu prévois de ne pas garder ce C70 plus longtemps que ton RR, oublie carrément la chose  <!--emo&Wink-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/icon_wink.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='icon_wink.gif' /><!--endemo--> <!--QuoteEnd--></td></tr></table><div class='postcolor'><!--QuoteEEnd-->
ton panzer V8 est quand meme vendable tu sais, c'est pas une volvo coupé (volvo etant plutot coté comme une marque a esprit familial grace a ses breaks notamment et securitaire de part son histoire)

Sur que ta clk v8 tu la revendras facile <!--emo&Coucou-->[img]http://www.forum-autoroule.com/html/emoticons/coucou.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='coucou.gif' /><!--endemo-->


Sorry pr le HS <!--QuoteEnd--> </td></tr></table><div class='postcolor'> <!--QuoteEEnd-->
C'est pas un HS...CLK et C70 c'est comparable
Il vaut mieux une hélice au bout du capot qu'une au dessus de la tête...C'est plus sur !
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