Rookie A Moto...

[Simplet]

<!--quoteo(pid=21530293:date=27.08.2006 à 11:18:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 27.08.2006 à 11:18) [snapback]21530293[/snapback]<!--quotec-->
sinon le cuir c'est un Dainese for Ducati, d'apres Burnout il manque une dorsale qui doit pouvoir s'integrer (il y a un zip dans la doublure) <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Je crois bien que les Dainese sont volontairement vendus sans dorsale.
Pour certains c'est une arnaque (surcoût d'achat d'une dorsale), mais l'avantage c'est que tu dois pouvoir la reprendre dans les autres blousons de la marque (blouson d'été ?).


<!--quoteo(pid=21530293:date=27.08.2006 à 11:18:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 27.08.2006 à 11:18) [snapback]21530293[/snapback]<!--quotec-->
mais ca me fait suer de remonter sur Panam bvd de la Grande Armée pour en choper une adaptable. Tu connais ptet un shop en ligne pour en avoir une? <!--QuoteEnd--><!--QuoteEEnd-->
Sur Google tu devrais pouvoir en trouver une tripotée, et dans le pire des cas le magasin de l'avenue de la Grande Armée doit faire de la VPC ...

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21530293:date=27.08.2006 à 11:18:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 27.08.2006 à 11:18) [snapback]21530293[/snapback]<!--quotec-->
juste du jean pour le moment mais je suis preneur de tout bon conseil concernant cette partie chere de mon anatomie [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/ph34r.gif[/img]

sinon le cuir c'est un Dainese for Ducati, d'apres Burnout il manque une dorsale qui doit pouvoir s'integrer (il y a un zip dans la doublure) mais ca me fait suer de remonter sur Panam bvd de la Grande Armée pour en choper une adaptable. Tu connais ptet un shop en ligne pour en avoir une?
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J'ai aussi une dorsale Dainese qui s'integre dans le blouson, je sais pas trop l'efficacite de ces trucs vu qu'idealement ca doit aller plus haut et descendre plus bas pour bien proteger.
Mais c'est un compromis pour tout les jours.

Pantalon je te conseille de rester avec Dainese pour qu'il se zippe bien avec le blouson.
Niveau shops en ligne je connais rien du tout, j'achete en magasin [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/spamafote.gif[/img]

Y'a vraiment que quand il fait tres chaud que je roule sans le pantalon en cuir, tellement on se sent "a poil" sans. Impeccable pour les hautes vitesses, pour l'isolation du vent en hiver, mais aussi plus confortable qu'un jean sur les longs trajets quand la selle tanne le fessier [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
Et puis faut pas penser a ca tout le temps mais j'ai vu le resultat d'une chute a faible vitesse en jean... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_smile.gif[/img]

[Gzii]

Je te conseille plutôt les grandes dorsales avec bretelles.
J'en ai une (Dainese Paraschenia wave II je crois), elle est vraiment grande et protège tout le dos, c'est bien mieux (et pas énormément plus cher) que la dorsale Dainese à intégrer au blouson.

Oui fais énormément gaffe à la confiance, en général c'est quand on commence à moquer d'humilité que les problèmes arrivent.
230 pourquoi pas, mais il faut choisir son endroit.
De même, je ne pense pas qu'un rupteur soit très bon pour le moteur, surtout sur un bi avec lequel normalement ça n'est pas du tout nécessaire d'aller jusque là vu le couple sur le rapport suivant.

[palmPilote]

En meme temps le 1000DS quand on a l'habitude d'autres moteurs on est vachement surpris par la faible allonge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[Dams]

Faut faire super gaffe. Le but c'est de rendre la main avant de se faire peur. A vouloir suivre quelqu'un qui roule plus vite on est au dessus de ses pompes et là c'est dangereux. D'autant que tu as peu de chance de le suivre...
Pour les 230 c'est bien mais après faut passer la 4... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Pour la dorsale... une integrée protegera moins. Mais au moins tu l'as toujours sur toi. Une séparée protegera bien plus, mais est ce que tu la mettras toujours? On peut être tenté par flemme pour un court trajet de ne pas la mettre, or c'est souvent pres de chez soi ou sur les courts trajets qu'on se bouffe... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/boude.gif[/img]

[teddy]

230 avec aussi peu de protection et d'expérience t'y vas fort !

Avec le SV je me limite à 170 entre deux rond points et c'est déjà pas mal.

[Ushuoca]

210/215 avec le SV ... de temps en temps ... sur autoroute ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]

Déjà 7500 bornes au compteur, l'achat de ce vehicule là datant du 4 mai !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_eek.gif[/img]

[Guest]

<!--quoteo(pid=21530506:date=28.08.2006 à 08:52:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 28.08.2006 à 08:52) [snapback]21530506[/snapback]<!--quotec-->
En meme temps le 1000DS quand on a l'habitude d'autres moteurs on est vachement surpris par la faible allonge [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]
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bah y'a une plage de 6000trs d'exploitable, c'est largement suffisant pour moi... je trouve que ca tourne deja comme un missile.

[palmPilote]

<!--quoteo(pid=21530605:date=28.08.2006 à 12:52:name=Supercopa)-->CITATION(Supercopa @ 28.08.2006 à 12:52) [snapback]21530605[/snapback]<!--quotec-->
bah y'a une plage de 6000trs d'exploitable, c'est largement suffisant pour moi... je trouve que ca tourne deja comme un missile.
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Clair, le plaisir avec ce moteur est ailleurs!
C'est juste que quand on a l'habitude de 4 pattes (tout creux diront certains) ce bi encore plus que d'autres et meme dans la gamme ducati a une allonge limitee.
Mais c'est une questiond de mode d'emploi comme d'hab [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_biggrin.gif[/img]

Par contre 6000 tours, tu comptes de ou a ou? [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/voyons.gif[/img]
En dessous de 3000 j'avais l'impression de trop maltraiter la mecanique (dernier essai sur 1000GT)

[Guest]

<!--quoteo(pid=21530612:date=28.08.2006 à 13:09:name=palmPilote)-->CITATION(palmPilote @ 28.08.2006 à 13:09) [snapback]21530612[/snapback]<!--quotec-->
En dessous de 3000 j'avais l'impression de trop maltraiter la mecanique (dernier essai sur 1000GT)
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bah de 3000 a 9000 ca pousse en continu en tirant fort sur les bras je trouve

mais c'est vrai que je n'ai pas de reference comparable.

[teddy]

<!--quoteo(pid=21530577:date=28.08.2006 à 11:51:name=Ushuoca)-->CITATION(Ushuoca @ 28.08.2006 à 11:51) [snapback]21530577[/snapback]<!--quotec-->
210/215 avec le SV ... de temps en temps ... sur autoroute ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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J'ai eu l'occasion d'en faire l'autre jour pour la première fois , en l'occurrence une A1 chargée vers Lille.Un sentiment d'insécurité permanent , le non respect des distances de sécurité apparaissant encore plus nettement qu'en voiture.Je n'ai vraiment pas envie d'y remettre les gommards.

[burnout]

<!--quoteo(pid=21530415:date=27.08.2006 à 22:23:name=Gzii)-->CITATION(Gzii @ 27.08.2006 à 22:23) [snapback]21530415[/snapback]<!--quotec-->
Je te conseille plutôt les grandes dorsales avec bretelles.
J'en ai une (Dainese Paraschenia wave II je crois), elle est vraiment grande et protège tout le dos, c'est bien mieux (et pas énormément plus cher) que la dorsale Dainese à intégrer au blouson.

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je ne comparerait pas l'efficacite d'une coque dorsale de blouson et une separée

mais pour les petits trajets n je me verrait mal enfilé une coque a bretelle tout les jours pour aller chercehr le pain
il a un super blouson avec la housse dans la doublure pour une coque (certes courte) autant l'utiliser

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=21530622:date=28.08.2006 à 13:35:name=teddy)-->CITATION(teddy @ 28.08.2006 à 13:35) [snapback]21530622[/snapback]<!--quotec-->
<!--quoteo(pid=21530577:date=28.08.2006 à 11:51:name=Ushuoca)--><div class='quotetop'>CITATION(Ushuoca @ 28.08.2006 à 11:51) [snapback]21530577[/snapback]<!--quotec-->
210/215 avec le SV ... de temps en temps ... sur autoroute ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_redface.gif[/img]
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J'ai eu l'occasion d'en faire l'autre jour pour la première fois , en l'occurrence une A1 chargée vers Lille.Un sentiment d'insécurité permanent , le non respect des distances de sécurité apparaissant encore plus nettement qu'en voiture.Je n'ai vraiment pas envie d'y remettre les gommards.
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Bah, sur une quatre voie dont les 2 voies de gauche sont dégagées ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img] Le risque est déjà moindre !!! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

Pour ce qui est des distances de sécurité, c'est clair qu'elles sont rarement respectées, mais je me met toujours en décalage par rapport aux voitures ... [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/icon_wink.gif[/img]

[ec]

<!--quoteo(pid=21530628:date=28.08.2006 à 13:40:name=burnout)-->CITATION(burnout @ 28.08.2006 à 13:40) [snapback]21530628[/snapback]<!--quotec-->
mais pour les petits trajets n je me verrait mal enfilé une coque a bretelle tout les jours pour aller chercehr le pain
il a un super blouson avec la housse dans la doublure pour une coque (certes courte) autant l'utiliser
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on ne peux plus d'accord, j'en ai une sur le gericke, l'interet c'est que tu l'oublies, tu mets ton blouson et ta dorsale d'un coup, tu te poses pas de question
et meme si la surface couverte est bien plus reduite, si elle est deja homologuée CE, c'est un bon debut de protection.
apres sur long trajet, une grande dorsale, c'est certainement un plus, cela dit j'en ai jamais eu, et ca m'a jamais vraiment bouleversé [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/sleep2.gif[/img]
sinon autant prendre la combard piste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]

[Ushuoca]

<!--quoteo(pid=21530687:date=28.08.2006 à 14:43:name=ec)-->CITATION(ec @ 28.08.2006 à 14:43) [snapback]21530687[/snapback]<!--quotec-->

sinon autant prendre la combard piste [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]
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Ca c'est class et seyant !! [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img] [img]style_emoticons/<#EMO_DIR#>/vert.gif[/img]